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【福田瑞沃】聊聊卡車輕量化那些事

來源:第一商用車網(wǎng) 作者:未知 時(shí)間:2017-08-21 瀏覽次數(shù):

這年頭,在商用車界“輕量化”是一個(gè)流行趨勢,你要是不知道輕量化都不好意思跟人聊天。但是很多人沒想明白這些車開得好好的,怎么就非得輕量化?輕量化到底有什么好處?尤其是在一些“老司機(jī)”眼里,認(rèn)為輕量化就是偷工減料,不負(fù)責(zé)任。接下來,小編就好好跟大家聊聊卡車輕量化那些事。

什么是輕量化?

輕量化這一概念最先起源于賽車運(yùn)動,它的優(yōu)勢其實(shí)不難理解,重量輕了,可以帶來更好的操控性,發(fā)動機(jī)輸出的動力能夠產(chǎn)生更高的加速度。卡車的輕量化,就是在保證卡車的強(qiáng)度和安全性能的前提下,盡可能地降低車輛的整備質(zhì)量,從而提高卡車的動力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。當(dāng)前,由于環(huán)保和節(jié)能的需要,卡車的輕量化已經(jīng)成為世界卡車發(fā)展的潮流。

輕量化的好處?

我們都知道車輛的行駛阻力與車重成正比,車重的不斷增加,會使卡車的能耗大部分消耗在自重上,而在保持整車品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下,降低卡車自身重量,可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性,提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。世界鋁業(yè)協(xié)會報(bào)告指出,車輛自重每減少10%,燃油消耗可降低6%~8%。巴斯夫公司統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,車輛每減重100公斤,百公里油耗可降低0.4升、二氧化碳排放可減少1公斤。

輕量化設(shè)計(jì)還有利于行車安全性提高。眾所周知,卡車制動時(shí)消耗的能量也與質(zhì)量成正比,最簡單的例子,卡車越輕,在以相同初速度剎車時(shí),制動器要消耗的能量就越小,制動減速度就越快,制動距離越短,制動性能就會有明顯改善,整車主動安全性會變好。合理的卡車輕量化不僅不會降低安全性,還有利于安全性能的提升。

卡 友:

原來輕量化有這么多好處??!

福田瑞沃:

接下來給你展示一下瑞沃ES5超級自卸車有哪些輕量化設(shè)計(jì)!

貨 箱

瑞沃ES5超級自卸車貨箱所有板芯均采用610L高強(qiáng)度鋼板,具有強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),且經(jīng)過CAE分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化,在保證最大強(qiáng)度、可靠性的前提下,較同類產(chǎn)品普通鋼板貨箱輕0.3-0.5T。

板簧座

經(jīng)過CAE分析,對后板簧座進(jìn)行優(yōu)化,在確保零部件使用功能和可靠性前提下實(shí)現(xiàn)單件降重3.34kg,進(jìn)一步降低整車自重。

車架總成

瑞沃ES5超級自卸車基于CAE分析,完成車架總成各種工況下模擬計(jì)算分析,對總成各個(gè)零部件逐一分析受力,保證承載力和可靠性前提下,優(yōu)化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)車架總成降重。

進(jìn)氣系統(tǒng)

瑞沃ES5超級自卸車采用1200立方米/小時(shí)大流量塑料雙級濾清器,粗濾采用旋流管,濾清效果達(dá)到99.9%,降低了發(fā)動機(jī)故障率,而采用的塑料殼體,重量更輕,較鐵殼空濾器重量降低30%。

輕量化三個(gè)字,說起來容易,做起來卻非常困難。在保證承載性和可靠性的前提下減輕車身重量,對于整個(gè)業(yè)界來說,都是一個(gè)必須要面對的挑戰(zhàn)。在這場變革中,瑞沃ES5超級自卸車的表現(xiàn)十分搶眼,真正滿足了現(xiàn)代化城市工程車發(fā)展的最新需求!

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