應(yīng)對不同地方法規(guī) 十堰馳田推出四款全新渣土車

一直以來，由于城市渣土車所導(dǎo)致的系列問題一直源源不斷，隨手打開搜索引擎搜索渣土車，幾乎清一色均為闖禍超載等負面消息，原本屬于城市建設(shè)者渣土車卻變成人人聞之色變的污染制造者和馬路殺手，為此各地也都在加大力度治理城市渣土車。

作為國內(nèi)自卸車龍頭企業(yè)，十堰馳田在中國國際商用車展上帶來四款渣土車，分別是聯(lián)合卡車&馳田金鋼擺臂式整體蓋智能環(huán)保渣土車、陜汽&馳田金鋼平推式篷布蓋渣料運輸車、紅巖&馳田金鋼外置篷布蓋渣料運輸車、東風(fēng)&馳田金鋼外置篷布蓋渣料運輸車。其中6ⅹ4有5米6、5米8PVC蓬布蓋兩款車廂，8ⅹ4PVC蓬布蓋和6米6液壓頂蓋式渣土車。

據(jù)十堰馳田總經(jīng)理黃玉舜透露，這是分別為鄭州、長沙、合肥、杭州等四個地方標(biāo)準(zhǔn)量身定做的渣土車，已在市場上大獲成功。目前，各地針對渣土車，出臺了不同的地方標(biāo)準(zhǔn)，對渣土車車長、欄板高度和密封方式有著不同的要求，比如欄板高度武漢和長沙是1米2，其他地方是1米5，車長上杭州和上海是6米6，以8ⅹ4為主，武漢要求5米6，以6ⅹ4為主，因為地方標(biāo)準(zhǔn)的差異，目前市場上催生了以這四個地方為參考的新型渣土車。

十堰馳田此次推出的四款渣土車有何亮點？黃玉舜透露主要是一專五化。

專利多。作為一家以自卸車為主導(dǎo)的專用車企業(yè)，馳田在自卸車領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗，渣土車車廂外觀，液壓頂蓋、油缸、液壓鎖緊機構(gòu)等申請了多項專利，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。卸貨時不會砸到，立體抑塵霧化噴淋裝置，可有效避免車輛運行中的揚塵，同時清洗車身、輪胎攜帶的泥土。

輕量化。很多企業(yè)用蒙板的時候，馳田早在十幾年前就聯(lián)合鋼鐵企業(yè)開發(fā)了700MP高強鋼和450MP的耐磨鋼，大面積的輕量化材質(zhì)的使用有效減輕自重，節(jié)省了油耗，符合國家標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，上戶不用找黃牛。

智能化。十堰馳田的渣土車攜帶多路傳感器和車載終端設(shè)備，由頂蓋、側(cè)置和后置攝像裝置構(gòu)成的影像系統(tǒng)，右側(cè)盲區(qū)雷達，可選裝整體式側(cè)護板以及多路傳感器。駕駛室液晶顯示屏與渣土監(jiān)控平臺聯(lián)網(wǎng)，沿途路線軌跡實現(xiàn)監(jiān)管和預(yù)警，方便監(jiān)管部門。

標(biāo)準(zhǔn)化。所有產(chǎn)品完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)，包括整備質(zhì)量，外觀，高度等。

個性化。根據(jù)不同區(qū)域和用戶的需求，提供用戶更多的選擇性，比如馳田研發(fā)的渣漿渣土車，不占用裝載空間，擺臂式的密封頂蓋，可確保滴水不漏，后門采用鉗式液壓機構(gòu)與機械鎖鉤雙結(jié)合的鎖緊方式，整車設(shè)有鎖鉤未打開報警裝置，后門內(nèi)鑲雙導(dǎo)向橡膠密封裝置，車廂升起角度不到6度的時候，不用頂蓋全部打開，到20度的時候基本上就卸貨完畢，該款產(chǎn)品在長沙已銷售2000多臺了，底盤和擋泥板做了加高處理，涉水性和通過性很好。

定制化。根據(jù)不同地方標(biāo)準(zhǔn)，馳田已經(jīng)研發(fā)了第六代密封系統(tǒng)，比如半繩半鏈傳動和液壓驅(qū)動方式，在車長和車高等方面為不同區(qū)域量身定做，本次展出的四款就是針對目前典型的四個區(qū)域定制。