混疑土攪拌運輸車的基本結構特點

混凝土攪拌運輸車主要由汽車底盤和上裝系統(tǒng)2大部分組成。其中，上裝系統(tǒng)又包括副車架、攪拌筒、前后支架、托輪系統(tǒng)、防護系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、踏梯系統(tǒng)、進出料系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、擋泥板系統(tǒng)等。其工作原理是，利用汽車底盤發(fā)動機上取力裝置來驅動液壓系統(tǒng)，通過操縱系統(tǒng)X對液壓系統(tǒng)的操作來控制攪拌筒的正反轉，實現(xiàn)混凝土的攪拌和卸料。

作為混凝土攪拌運輸車的延伸，裝備皮帶式輸送機的混凝土攪拌運輸車，相比普通混凝土攪拌運輸車，除了攪拌、運輸（行駛）功能外，還具有混凝土輸送（駐車）功能，即利用自帶的皮帶式輸送機快速、方便地將攪拌罐卸下的混凝土直接輸送到離車較遠的地點，就像混凝土泵車一樣；但輸送的物料尺寸比混凝土泵車可以大一些，而輸送的高度和水平距離又小許多，因為它是依靠皮帶摩擦輸送而非泵送，且輸送臂長度有限，只能低空和水平短距離輸送，因此適合小型建筑基礎、柱樁和路面施工作業(yè)。相關產品如意大利IMER集團＆T公司的LT1200、1500、1600系列（最大輸送距離12~16m，最大卸料高度6.7~8.8m，水平輸送能力45m3／h，對應的攪拌車標準容積6~12 m3），德國利勃海爾的LTB系列（展幅11.5~16.4m，帶或不帶伸縮裝置）

作為混凝土攪拌運輸車的另外一種延伸，帶泵送系統(tǒng)的混凝土攪拌車兼具了混凝土攪拌車和混凝土泵車的雙重功能，不僅可以運輸和攪拌混凝土，還可以在到達現(xiàn)場后靠自身裝備的泵送系統(tǒng)直接將混凝土泵送到目的地（水平和高空）。其應用空間與帶混凝土輸送帶的混凝土攪拌車類似，適合小型樓盤、高架柱樁等場合。利勃海爾、CIFA等企業(yè)都有這類產品。

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