攪拌運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)要求和方法

　　攪拌運(yùn)輸車是一種具有綜合性能的組合機(jī)械，從構(gòu)造和工作特征上看，它可劃分為上車(攪拌裝置)和下車(運(yùn)載底盤)兩大部分，同時(shí)兩者又密切聯(lián)系共同完成對(duì)混凝土的運(yùn)輸工作。所以對(duì)于攪拌運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)也應(yīng)該從上車、下車既密切聯(lián)系又相對(duì)獨(dú)立的特點(diǎn)出發(fā)，綜合考慮兩者相輔相成的因素，全面滿足攪拌和運(yùn)載兩方面的工作性能指標(biāo)，使其有比較合理的結(jié)構(gòu)和布局，能完成工作所需的各種工況，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果。

　　攪拌運(yùn)輸車的研制在國(guó)外，尤其象歐美、日本起步較早，發(fā)展迅速，已形成了系列產(chǎn)品。攪拌運(yùn)輸車在我國(guó)的研制和發(fā)展時(shí)間較短，但近幾年，隨著商品混凝土在我國(guó)，特別是一些大城市、大型工地的推廣，攪拌運(yùn)輸車所顯示出的優(yōu)越性，引起了混凝土施工行業(yè)的重視，從而推動(dòng)了攪拌運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)研究，攪拌運(yùn)輸車的生產(chǎn)已從引進(jìn)國(guó)外配散套件組裝發(fā)展到獨(dú)立設(shè)計(jì)，生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)化的先進(jìn)水平。

　　攪拌運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)方法有三種：一種是以實(shí)驗(yàn)輔助設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中對(duì)結(jié)構(gòu)的選擇和粗略計(jì)算須通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行修正，以獲得比較理想的結(jié)構(gòu)性能；另一種方法是利用現(xiàn)有機(jī)型的統(tǒng)計(jì)資料或選擇的樣機(jī)，結(jié)合具體條件進(jìn)行類比設(shè)計(jì)或仿形設(shè)計(jì)。第三種為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，這是一種先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法。是今后發(fā)展方向，目前對(duì)攪拌運(yùn)輸車攪拌筒及螺旋葉片的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)已廣泛應(yīng)用，并取得良好的效果。