自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛,又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力,縮短運(yùn)輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運(yùn)輸成本,是常用的運(yùn)輸專用車輛。
不同的運(yùn)輸條件會對自卸車有不同的要求,如何根據(jù)自己的條件選擇合適的自卸車呢?本文將從底盤和上裝兩個(gè)方面為您作詳細(xì)分析。
● 底盤
在選擇底盤時(shí),一般是按經(jīng)濟(jì)效益來考慮的,比如:底盤的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、百公里油耗等。除此之外,用戶還要考慮底盤的如下參數(shù):
(1)底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高度為1050~1200。該數(shù)值越大整車重心越高,越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度;
(2)底盤后懸。該數(shù)值過大會影響自卸車舉升穩(wěn)定性,造成舉升翻車事故。此數(shù)值一般在500-1100之間(側(cè)翻自卸車除外);
(3)整車匹配合理,使用可靠。
● 上裝
目前自卸車改裝廠家魚龍混雜,選擇自卸車時(shí)選擇廠家比選擇產(chǎn)品同樣重要。除看產(chǎn)品外,還要了解廠家的設(shè)備能力、自卸車上裝的設(shè)計(jì)、工藝裝備是否成熟、售后服務(wù)承諾、配件是否能買到等。
(1)車廂
車廂的選擇主要是從用料方面,選擇16Mn材料要比普通A3材料強(qiáng)度好,但成本也高。根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌m當(dāng)增加局部的厚度,以滿足要求。常見運(yùn)輸貨物的厚度參見下表。
自卸車常見運(yùn)輸貨物車廂厚度 | ||||
貨物 | 底板厚度(單位:mm) | 邊板厚度(單位:mm) | 其它選用 | |
土石方 | 8 | 4 | ||
建筑垃圾 | 10 | 6 | 選用鏟斗車廂 | |
大塊(礦)石 | 12 | 8 | 選用鏟斗車廂 | |
煤炭 | 6 | 4 | 運(yùn)媒專用車廂 | |
粘土 | 8 | 4 | ||
鐵礦粉 | 10 | 8 | 鐵礦粉專用運(yùn)輸車 | |
糧食、化肥 | 6 | 4 |
為了減少車廂重量,有些車廂可以用鋁合金或高強(qiáng)度材料制作,以降低自重、增加載重量。
(2)舉升機(jī)構(gòu)的選擇
1、一般用途自卸車建議選擇三角架放大式舉升機(jī)構(gòu),該結(jié)構(gòu)在我國已有40年歷史,技術(shù)比較成熟,適合車廂長度4~6米的自卸車;
2、合理布置,各零部件受力不會超過零部件的承受能力,系統(tǒng)油壓較小,以保證各密封件的使用壽命;
3、選擇優(yōu)質(zhì)液壓缸。液壓缸是自卸車舉升的動(dòng)力部件,盡量選擇有質(zhì)量保證的產(chǎn)品;
4、車廂長度大于6米的自卸車一般選用多級缸前頂式舉升結(jié)構(gòu);
5、雙缸舉升結(jié)構(gòu)一般用于軸距為3~4米的自卸車。
(3)上裝選型時(shí)要注意的幾個(gè)問題
1、運(yùn)輸大塊物品必須選用鏟斗車廂;
2、車廂長度大于5.4米時(shí)要特別注意車廂重心高度和舉升穩(wěn)定性;
3、不能用運(yùn)煤專用車運(yùn)送土石方。一般運(yùn)煤專用車的車廂高度在1.6~1.9米,長度如何這類車輛設(shè)計(jì)時(shí)是按輕質(zhì)貨物(比重小于1.2)考慮的,用于運(yùn)送土石方時(shí)可能有舉升穩(wěn)定性差的問題,嚴(yán)重者可引起舉升翻車事故;
4、不要用鏟斗車廂運(yùn)送淤泥、粘土等粘稠貨物,鏟斗車廂的結(jié)構(gòu)使粘稠貨物更不容易卸下;
5、運(yùn)輸鐵礦粉的自卸車選型時(shí)要跟廠家聲明,最好選擇鐵礦粉選用運(yùn)輸車;
6、用于鋪路瀝青運(yùn)輸時(shí),舉升機(jī)構(gòu)要求有慢降裝置。
● 總結(jié):
自卸車的選擇還是要根據(jù)具體的用途選擇合適的類型,因?yàn)樽孕盾囈话阕鳂I(yè)環(huán)境都比較艱苦,選擇品質(zhì)和口碑過硬的品牌就顯得尤為重要了,高出勤率重卡才是掙錢的好工具。更多詳情請致電專汽網(wǎng)。
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