深度剖析上汽紅巖西南版自卸車，這一篇就夠了！

青藏高原、橫斷山脈、云貴高原......中國赫赫有名的地理險(xiǎn)境，西南地區(qū)獨(dú)占其三。在不少旅行家的心里，西南是一個(gè)多姿多彩的月光寶盒，但對于西南的卡友們來說，西南地區(qū)則是一個(gè)不折不扣的潘多拉盒子。

針對西南地區(qū)“地?zé)o三尺平”的地理特點(diǎn)，上汽紅巖特推出了“西南版”自卸車，無論是從自卸車的外觀、動力性、安全性還是舒適性而言，都可圈可點(diǎn)。

歐范氣派，西南大地上的亮眼風(fēng)采

很長一段時(shí)間，自卸車形象就是“臟亂差”的代表，但上汽紅巖西南版自卸車，令人眼前一亮。他完美繼承了曾榮獲“歐洲之星”殊榮的IVECO stralis重卡的核心優(yōu)勢，充滿國際范的貴族外觀，不管哪個(gè)角度看上去，都叫人驚喜。

擁有完美外型，還不足以俘虜卡友們的芳心。在性能輸出方面，上汽紅巖西南版自卸車還有不少亮點(diǎn)。

鉑金動力鏈組合，馳騁山野，無所畏懼

發(fā)動機(jī)方面

西南版自卸車可選配奔馳技術(shù)的上汽動力

也可選配依維柯技術(shù)的Cursor發(fā)動機(jī)

上汽動力E系列發(fā)動機(jī)，動力足，扭矩大。最高動力460馬力，最大扭矩可達(dá)2200牛·米，800轉(zhuǎn)/分的扭矩比國內(nèi)同類發(fā)動機(jī)高出50%以上。同時(shí)，具有重載有力、起步快、加速時(shí)間短、爬坡和超車能力更強(qiáng)以及冷啟動好、高原動力不損失、完美適應(yīng)3500-6000m海拔區(qū)域各種惡劣工況。并使用頂置凸輪24氣門設(shè)計(jì)，不僅油耗低，保養(yǎng)的費(fèi)用也可以省一大筆了。

針對國內(nèi)機(jī)油的質(zhì)量一言難盡的情況，E系列采用離心式機(jī)油濾清器、變量式機(jī)油泵，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢突出，也更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)。

依維柯技術(shù)的Cursor發(fā)動機(jī)，針對坡多坡陡的工況，建議匹配Cursor 11發(fā)動機(jī)；針對西南平原地區(qū)，建議匹配Cursor 9發(fā)動機(jī)。源自歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)革新動力Cursor 11發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，最大扭矩可達(dá)2100N.m，發(fā)動機(jī)B10壽命可達(dá)150萬公里，穩(wěn)定可靠。

驅(qū)動橋方面

匹配的菲亞特驅(qū)動橋采用了意大利菲亞特專利技術(shù)，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。最大扭矩可達(dá)55000N.m，領(lǐng)先國內(nèi)同型中的最大規(guī)格，高功率密度橋。高承載方面，單橋可稱重20噸，是國內(nèi)同型中的最大規(guī)格，橋殼采用整體球鐵鑄造，具有更強(qiáng)的承載與抗彎能力。配置軸間差速鎖和輪間差速鎖，坑洼路面有效避免打滑。

變速箱方面

搭載的法士特礦用變速箱，通用性好、可靠高、起步能力更強(qiáng)。

通過性好，適用山地崎嶇路況

紅巖西南版自卸車的最大行駛坡度可達(dá) 37%，滿足山區(qū)坑道大坡度作業(yè)。同時(shí)，小轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)，內(nèi)半徑最小可達(dá)6m，最大轉(zhuǎn)角47°， 適用山地崎嶇路況。轉(zhuǎn)向器升級后，轉(zhuǎn)向動力大、使用靈活、系統(tǒng)溫度控制好、轉(zhuǎn)向油質(zhì)使用周期長。

SR箱提高165mm，并且在車架旁預(yù)留了水箱位置

大前軸由7.5噸提升到9.5噸

超強(qiáng)承載，整車承載可達(dá)80噸

紅巖西南版自卸車車架寬865mm、高317mm，是同級別中最大的車架尺寸。車架強(qiáng)度也提升了16%，整車載重可達(dá)80噸。

加強(qiáng)副板并延伸至尾部，四騎馬卡，超強(qiáng)鋼板。

獨(dú)創(chuàng)的回字形超抗扭平衡軸，配置后穩(wěn)定桿。

配置大推力桿、油底殼保護(hù)器、大花紋礦山胎等以適應(yīng)西南地區(qū)的復(fù)雜工況。

安全可靠，打造中國最安全的重卡

駕駛室整體沖壓，80%雙面鍍鋅板高精度焊接，本體最厚處高達(dá)1.5mm。且通過歐洲ECE R29碰撞標(biāo)準(zhǔn)，精心呵護(hù)駕乘人員生命安全。

獨(dú)創(chuàng)的駕駛室整體后移技術(shù)，碰撞時(shí)駕駛室瞬間后移500mm。

雙回路氣制動系統(tǒng)；EBS發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動系統(tǒng)；標(biāo)配ABS系統(tǒng)，使行車更加穩(wěn)定安全。

除此之外，配備了KNORR（克諾爾）新一代集成空氣處理單元（APU）；改進(jìn)管道連接方式為快插；集程APU，提升了承壓性和防漏氣性能；多重制動技術(shù)保證主動安全。

舒適平穩(wěn)，打造專屬卡友的星級之家

為了適應(yīng)西南地區(qū)的復(fù)雜路況，紅巖西南版自卸車進(jìn)行了舒適性升級，道路再泥濘也能平穩(wěn)通過。

紅巖西南版自卸車駕駛室根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，超大駕駛空間，布局合理、操控方便、視線開闊無死角。

駕駛室采用四點(diǎn)懸浮技術(shù)，三級減震，密封好噪音小，對于山區(qū)顛簸路況來說，開起來更輕松，舒適度更高。

山高路不平，紅巖伴你行。上汽紅巖用品質(zhì)打動用戶，用高出勤率回報(bào)用戶。打造的紅巖西南版專屬自卸車，可靠安全，從此卡友再也不怕山高路險(xiǎn)。