混凝土運輸多面手，分分鐘了解華菱星馬攪拌車

提起混凝土攪拌車，相信不少人都見過，作為城市建設中不可缺少的一員經常游走于各建筑工地之間，為我們的城市建設“添磚加瓦”。但隨著治超和環(huán)保政策的雙重影響，混凝土攪拌車的發(fā)展也遇到了很多問題。

如今越來越多的城市也開始對大方量的混凝土攪拌車進行整治，比如對車輛整備質量、罐體外觀、整車外形尺寸以及尾氣排放是否達標等都進行嚴格檢測，特別是一些超載超標的非法攪拌車更是會受到嚴厲打擊。

那有沒有一款車型能夠避免此類問題，讓我們的廣大混凝土攪拌車用戶們合法合規(guī)、安全高效的跑工程運輸呢?

作為我國混凝土行業(yè)標準的制定者，華菱星馬主持制定了《混凝土攪拌運輸車技術條件及性能試驗方法》，并且經過二十多年的技術沉淀，現(xiàn)如今的華菱星馬混凝土攪拌車已經成為用戶最喜歡的車型，至于原因嘛，當然是歸功于華菱星馬對旗下產品配置的高要求。

全新漢馬動力攪拌車不僅全面繼承了星馬攪拌車高承載性、高可靠性等傳統(tǒng)技術優(yōu)勢之外，更突出動力充沛、高效、節(jié)油的優(yōu)點。我們以華菱星馬8x4混凝土攪拌車為例，這款車搭載了來自漢馬動力的CM6D18.345 50發(fā)動機，最大功率輸出345馬力，最大扭矩輸出則為1660牛米。而且值得注意的是如此強大的扭矩輸出是在發(fā)動機轉速1100rpm-1400rpm所爆發(fā)出來的。

因此，華菱星馬8x4混凝土攪拌車在重載起步時也非常具有優(yōu)勢。除此以外，這款發(fā)動機所使用的增壓中冷和高壓共軌系統(tǒng)也可進一步降低車輛的油耗水平。降低車輛的使用成本。

而強勁的發(fā)動機更應該搭配堅固的底盤才能發(fā)揮最大效能，華菱星馬8x4混凝土攪拌車采用了華菱系列卡車底盤，其車架部位采用了獨特的魚腹肚型車架結構，可騰出更大的內部空間。同時使用的變截面大梁和前寬后窄梯形結構的設計讓底盤的結構強度更高，更適合裝配大功率發(fā)動機。整車底盤自重輕、建構堅固耐用，在提升車輛運營效率的同時，也提高了整車的行駛安全性。

當然，強勁的動力輸出和堅固可靠的底盤結構只能證明車輛的行駛機構比較好，而對于上裝部分，華菱星馬8x4混凝土攪拌車的產品質量和工作效率究竟如何呢?關于這一點您大可不必擔心。

華菱星馬8x4混凝土攪拌車采用了獨特的非等角對數(shù)螺旋葉片，它的特點是葉片傾角高度更高，這樣一來能夠大幅度的提升進料速度(3.2m3/min進料速度大2.7m3/min國標)，同時出料的速度也更快(2 m3/min的出料速度大于0.65m3/min國標)，因此工作效率比較高。

另外，它的葉片還進行了開孔設計，能夠使混凝土攪拌的更加均勻、動作更加流暢、砂漿也更加細膩，出料也更干凈，由高強度細晶粒合金鋼制作的攪拌筒和攪拌葉片，形變量更小，耐磨性更高，可以有效保證裝載量和使用壽命。

并且華菱星馬8x4混凝土攪拌車還采用了“卸料防漏斗”設計，能夠有效避免攪拌車在城市道路運輸和裝卸物料過程中出現(xiàn)的混凝土灑落現(xiàn)象。

作為一個以專用車改裝起家的整車制造企業(yè)，混凝土攪拌車可以說是華菱星馬的老牌優(yōu)勢車型。面對如今愈加嚴格的工程車治理政策和運輸成本不斷增大的雙重壓力下，華菱星馬8x4混凝土攪拌車通過提高產品力來保障用戶收益的最大化。

特別是華菱星馬在8x4混凝土攪拌車上使用的漢馬動力發(fā)動機、高承載性底盤以及非等角對數(shù)螺旋葉片等硬件配備，都讓華菱星馬混凝土攪拌車在產品安全性、可靠性以及運輸效率方面大有提升，對于華菱星馬來說，好的產品才是滿足用戶述求的最佳方法。