7月1日來(lái)了 主機(jī)廠和改裝廠積極推出中置軸轎運(yùn)車

禁止不合規(guī)轎運(yùn)車上路的政策在7月1日正式實(shí)施了。各大主機(jī)廠和改裝廠在此之前未雨綢繆，有不少?gòu)S家推出了富有特色的中置軸產(chǎn)品。以下是小編收集的幾款最新的中置軸產(chǎn)品。

上汽紅巖推出中置軸翼開箱多功能列車

一輛上汽紅巖杰獅單橋翼開箱式物流車后面還拖了一個(gè)中置軸轎運(yùn)車。這樣的組合方式在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)還尚屬首次。據(jù)悉，這是上汽紅巖與安吉物流經(jīng)過(guò)一年的論證與試驗(yàn)共同開發(fā)的中置軸翼開箱多功能列車。如此的車掛搭配方式，很大程度豐富了乘用車制造廠家的物流需求。              

紅巖中置軸翼開箱多功能列車的推出則打破了傳統(tǒng)的思路，將物流運(yùn)輸與轎運(yùn)車輛相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛利用的最大化。

這樣的運(yùn)輸方式適合大型物流公司，后面的中置軸轎運(yùn)掛車可以在運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)現(xiàn)甩掛，而主車則繼續(xù)前往下一個(gè)目的地。主車由于采用了翼開箱式的車體，能夠大幅度提高裝卸貨物效率，尤其是對(duì)于乘用車制造廠這樣的汽車零部件運(yùn)輸，不少都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了托盤化裝貨，翼開箱打開后叉車能夠迅速裝卸，非常方便。

中國(guó)重汽廂式中置軸掛車入駐大型物流公司

隨著國(guó)標(biāo)GB1589-2016的實(shí)施，國(guó)家不斷加大了對(duì)非標(biāo)集裝箱、17.5米大板等超限車輛的處罰力度。為滿足市場(chǎng)需求，中國(guó)重汽集團(tuán)泰安五岳公司積極調(diào)研市場(chǎng)，對(duì)物流公司、大車隊(duì)現(xiàn)有的運(yùn)輸模式和運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行深入發(fā)掘和討論，根據(jù)客戶需求情況，開發(fā)了一款廂式中置軸掛車列車。該掛車可匹配目前已有公告的中國(guó)重汽汕德卡C7H、豪沃T7H、豪沃T5G等主車，滿足列車長(zhǎng)度不超20米的政策要求。

該款掛車采用空氣懸架結(jié)構(gòu)，能保障車輛在復(fù)雜路況平穩(wěn)行駛，減震效果好，有效保證貨物安全；車身高度可進(jìn)行調(diào)節(jié)，能適應(yīng)各種裝卸平臺(tái)的要求，便于裝卸，有效提高裝、卸效率；該車裝配265輪胎，直徑小，承載量大，有效降低了車架離地高度、增加了貨箱有效容積；大梁采用高強(qiáng)度材料，有效降低了整車的重量；廂體選用輕型高強(qiáng)度的復(fù)合材料，降低重量的同時(shí)，強(qiáng)度不會(huì)降低，整車外觀平整美觀。

一系列優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)使該款掛車很快被德邦物流、圓通快遞等大型物流公司使用認(rèn)可，另有其他幾家物流公司訂單也在積極生產(chǎn)交付當(dāng)中。

裝車僅用13分鐘，宏昌天馬新型轎運(yùn)車隆重下線

6月2日下午，宏昌天馬新型轎運(yùn)車下線慶典儀式在新宏昌燕郊產(chǎn)業(yè)園隆重舉行。據(jù)介紹，宏昌天馬新型中置軸轎運(yùn)車歷時(shí)兩年的研發(fā)打磨與創(chuàng)新，最終打造成為擁有國(guó)外產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又符合國(guó)家法規(guī)、適應(yīng)國(guó)內(nèi)轎運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境并符合物流公司的需求、道路特點(diǎn)的全新優(yōu)化車型。

據(jù)了解，該車采用全新無(wú)框架、無(wú)立柱、全液壓、六連桿、雙平板結(jié)構(gòu)，既滿足了物流公司對(duì)安全性、可靠性、適裝性、高效益的需求，又滿足了駕駛員在裝車無(wú)盲區(qū)、上下車便捷性、高效性的裝車需求。

裝車速度：13’16’’

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)專門邀請(qǐng)第三方運(yùn)營(yíng)公司司機(jī)劉師傅進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)裝卸、性能評(píng)定，劉師傅為大家現(xiàn)場(chǎng)展示了一場(chǎng)精彩的單人實(shí)操演練，裝車、固定、調(diào)控、再裝車、再固定、再調(diào)控……整個(gè)裝車流程一氣呵成，用時(shí)僅僅13分16秒，卸車時(shí)間更是定格在12分鐘！

設(shè)計(jì)：更便捷、更人性化

在司機(jī)師傅的操控演練過(guò)程中，各位嘉賓驚訝于宏昌天馬轎運(yùn)車的便捷高效性：一個(gè)個(gè)操作手柄在高低地調(diào)節(jié)著前車上車、后車上車的位置，雙級(jí)伸縮跳板不斷地完成著前車后車平臺(tái)的對(duì)接，大大方便了司機(jī)師傅的操作，整個(gè)過(guò)程科技感十足。車體寬闊的設(shè)計(jì)，讓司機(jī)的視野更好，更方便開門，方便司機(jī)下車。

技術(shù)高度：裝卸行駛 “雙安全”

宏昌天馬轎運(yùn)車自2016年開始策劃至今，引進(jìn)、消化、吸收了歐美地區(qū)、日韓等國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)，將裝卸安全、行駛安全作為第一要素考慮進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)，歷經(jīng)多次的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、推翻、再設(shè)計(jì)、再驗(yàn)證，通過(guò)寬車道的匠心設(shè)計(jì)，保障了商品車輛在裝卸的過(guò)程中安全，避免劃傷。通過(guò)高速公路實(shí)地載重測(cè)試，在時(shí)速90公里的情況下，真正實(shí)現(xiàn)了行駛過(guò)程不晃不顫，轉(zhuǎn)彎過(guò)程不甩尾不漂移。

力度：高效混裝之王

對(duì)于宏昌天馬轎運(yùn)車來(lái)說(shuō)，裝卸奔馳、路虎、考斯特，轎車、SUV、中巴車都沒(méi)有難度，堪稱高效混裝之王。此外，宏昌天馬轎運(yùn)車?yán)^承了宏昌天馬家族“輕自重”的基因，低油耗、高運(yùn)營(yíng)效率，這就是宏昌天馬轎運(yùn)車對(duì)行業(yè)帶來(lái)的力度。