陜汽德龍X3000在出現(xiàn)之時就瞄準(zhǔn)了國內(nèi)高端重型卡車市場,不僅通過引進(jìn)德國曼成熟技術(shù)來打造自己的平臺,還為新車型搭載了許多高端配置。經(jīng)過陜汽人不懈地努力,德龍X3000已成為了重卡行業(yè)國內(nèi)客戶心目中高端重卡的標(biāo)桿產(chǎn)品。作為陜汽重卡的熱銷車型——德龍X3000自卸車標(biāo)配了技術(shù)更加成熟的柔性換擋零部件,提升了用戶駕車行駛的整體舒適性。如果你要問個究竟,且聽小編為你詳細(xì)道來。
我們先來看個案例:
結(jié)論:自卸車換擋頻繁,平均每分鐘換擋2.01次,容易駕駛疲勞。
我們仔細(xì)觀察此款X3000,和普通車型最大的差異化配置是變速箱,你會發(fā)現(xiàn)在控制機(jī)構(gòu)的左下方有一個普通變速箱所沒有的部件。沒錯,這就是在變速箱上安裝了柔性換擋技術(shù)的X3000自卸王者。這對于換擋頻繁的自卸車來說,可以極大程度降低勞動強(qiáng)度,是一個非常人性化的設(shè)計。
匹配柔性換擋技術(shù)之后:
優(yōu)化換擋操控旋轉(zhuǎn)重心,柔性換擋技術(shù),使換擋力/選檔力達(dá)到30N±5N(降低40%),選R擋力:90N±10N,選擋行程100±10mm(單向)
結(jié)論:柔性換擋技術(shù)較行業(yè)換擋力降低40%,有效降低駕駛操作勞動強(qiáng)度和疲勞度,提升了用戶的操控體驗換擋輕便、更省力,使得換擋過程達(dá)到了乘用車水平的簡單與舒適。在不需要費力的情況下,檔位可以在正確的時間點進(jìn)行切換,從而車輛可以一直在正確的檔位上行駛。由此,變速箱運行更加平順,油耗也隨之下降。
通過這個細(xì)節(jié)的升級可以看出來,商用車換擋費力已經(jīng)屬于歷史。X3000自卸車在注重整車品質(zhì)的同時,對于駕駛體驗、人性化方面也同樣關(guān)心。這樣的細(xì)節(jié)升級以后會越來越多、越來越精細(xì)。
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