上半年大漲51%下半年還有多少機(jī)會？工程自卸車市場最新預(yù)測來了

2018上半年國內(nèi)重卡銷量達(dá)到67萬輛，其中工程自卸車功不可沒，2018年上半年工程自卸車銷量為17.5萬輛，同比大漲51.2%。中國重汽銷售部副總經(jīng)理厲宏偉更是做出，“2018年國內(nèi)工程車（自卸車+攪拌車）市場整體銷量預(yù)計(jì)可達(dá)到40萬輛”的預(yù)判。

2018年工程車全年能否達(dá)到40萬輛？經(jīng)過了上半年大漲之后，下半年工程車市場走勢如何？請看來自記者的分析報(bào)道。

上半年大漲51.2%，工程自卸車火到不行

2018年上半年，工程車市場有多火爆？

光是從數(shù)字上來看，工程車的市場就火的不行，工程車上半年銷量達(dá)到17.5萬輛，同比增長51.2%。不僅如此，1000輛以上大單更是頻繁出現(xiàn)，特別是中國重汽表現(xiàn)更加搶眼，3月12日當(dāng)天中國重汽銷售部在18個地市同步開展“豪沃自卸車全國交車儀式”，交車數(shù)量累計(jì)高達(dá)1萬輛。

華菱之星隨車吊

上半年的工程車市場為啥火呢？

分析認(rèn)為，一是房地產(chǎn)是拉動上半年重卡工程類車輛增長的主要動力。二是公路設(shè)施建設(shè)，尤其是“一帶一路”政策帶動下的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)讓工程車市場比較火熱。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年完成公路建設(shè)投資21253.33億元，其中，高速公路建設(shè)完成投資9257.86億元，增長12.4%；普通國省道建設(shè)完成投資7264.14億元，增長19.5%；農(nóng)村公路建設(shè)完成投資4731.33億元，增長29.3%，新改建農(nóng)村公路28.97萬公里，這些國家基建項(xiàng)目涉及面廣，衍生出大量地方基建項(xiàng)目，讓2018年的工程車市場也迎來了新的熱潮。以北京為例，方得網(wǎng)在最近一期的北京重卡市場大調(diào)查當(dāng)中得知，受北京新機(jī)場、城市副中心建設(shè)影響，北京的工程車市場依然火爆。

除此之外，記者對一些工程車改裝企業(yè)也進(jìn)行了采訪。山東梁山楊嘉汽車制造有限公司，主要從事水泥罐車等工程車的改裝制造，公司負(fù)責(zé)人王經(jīng)理告訴方得網(wǎng)，公司2017年上半年水泥罐車產(chǎn)銷量為1500輛，今年上半年公司達(dá)到了2600輛，比去年同期增長不少。王經(jīng)理認(rèn)為，工程車產(chǎn)量的提升，主要得益于工程建設(shè)項(xiàng)目的增加，比如山東濟(jì)寧的“南水北調(diào)”、鄉(xiāng)村公路建設(shè)等工程，都成為了工程車增長的主要因素。

還有，受打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的影響，全國各大城市都在更換更加智能環(huán)保的新型智能渣土車，對工程車的銷量也是一個比較大的促進(jìn)。

下半年有喜有憂，工程車高位增長難持續(xù)

那么，2018年下半年工程車市場走勢如何？

“從我們公司目前的定單來看，工程車下半年的走勢依然強(qiáng)勁。”梁山楊嘉汽車制造有限公司王經(jīng)理認(rèn)為，下半年工程車依然會有強(qiáng)勢增長。其表示，公司7月份接到的定單比上個月還要多出近百輛，2018年初公司制定的銷售目標(biāo)是4000輛，與2017年銷量基本持平。但根據(jù)上半的表現(xiàn)和7月份的定單，公司把2018年的銷量目標(biāo)提高到了5000輛。

陜汽新M300智能渣土車

河北高碑店宏遠(yuǎn)汽車銷售有限公司經(jīng)理?xiàng)詈赀h(yuǎn)認(rèn)為，工程車的銷量應(yīng)該還會保持高位增長，其認(rèn)為在京津冀一體會建設(shè)的帶動下，北京一些企業(yè)或市場將搬到高碑店，作為這些企業(yè)或市場的承接地區(qū)，將會增加更多的建設(shè)內(nèi)容，將是工程車銷量增長的一塊主要市場。（另外，陜汽底盤還可以改裝灑水車、冷藏車、隨車吊、攪拌車等專用車型，歡迎有需求的朋友們來專汽網(wǎng)選購訂車?。?/p>

不過，一些經(jīng)銷商并不這樣認(rèn)為，北京中利聯(lián)合汽車銷售服務(wù)有限公司銷售經(jīng)理王斌通過分析認(rèn)為，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一般都會在上半年開工進(jìn)行，而工程車的銷售“黃金期”也在上半年，下半年預(yù)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)的開工將持續(xù)下降，因?yàn)榍捌诤芏鄦挝粚囕v進(jìn)行了更換，所以下半年的工程車銷量會有所下降。

還有，“成也蕭何敗也蕭何”，環(huán)保政策從一定程度上提升了新型智能渣土車的銷量，但環(huán)保政策同時會關(guān)閉一些工廠或者環(huán)保不達(dá)標(biāo)的工地工程，對工程車的銷量也有很大影響。

“下半年的市場應(yīng)該會回歸理性?！蓖醣笕绱吮硎?。

結(jié)束語：

工程車下半年能否持續(xù)高位增長，全年又能否達(dá)到40萬輛？我們拭目以待。