上汽紅巖：“一帶一路”上崛起的“浙商力量”

重慶深度融入“一帶一路”

浙商貢獻出一份力量

自2013年習近平總書記提出共建“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”重大倡議，“一帶一路”成為了中國與沿線國家建立經濟合作伙伴關系的區(qū)域合作平臺，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容之利益共同體的國家重大戰(zhàn)略。

萬里絲路，連通東西，跨越古今。習總書記提出“一帶一路”國家戰(zhàn)略，關聯著中國與世界的發(fā)展未來！

“一帶一路”指，陸地“新絲綢之路經濟帶”從中國出發(fā)，一是經中亞、俄羅斯到達歐洲，二是經中亞、西亞至波斯灣和地中海，三是中國到東南亞、南亞、印度洋；海路“21世紀海上絲綢之路”，重點方向之一是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲;二是從中國沿海港口過南海到南太平洋。

中國西部惟一直轄市重慶，在“一帶一路”國家戰(zhàn)略中，具有獨特的地理區(qū)位——位于“長江經濟帶”和“新絲綢之路經濟帶”的交匯處，是“新絲綢之路經濟帶”重要的戰(zhàn)略支點，同時也是“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略腹地。

2016年初習近平總書記視察重慶時強調，重慶是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，要求重慶建設內陸開放高地，成為山清水秀美麗之地。

于此，重慶市委書記陳敏爾于2017年10月調研重慶開放工作中強調，重慶區(qū)位優(yōu)勢突出，戰(zhàn)略地位重要，開放開發(fā)的潛力和空間很大。要緊扣習近平總書記對重慶提出的“兩點定位”，深度融入國家戰(zhàn)略，積極參與“一帶一路”建設和長江經濟帶發(fā)展，推進全域開放，統(tǒng)籌抓好樞紐、口岸、平臺、主體等開放重點，努力在國家區(qū)域發(fā)展和對外開放格局中發(fā)揮更大作用。

響應“一帶一路”國家戰(zhàn)略號召，重慶市國企民企積極參與，競相發(fā)力。其中，在渝浙企浙商，貢獻出了自己的一份力量！

正如重慶市浙江商會會長、東兆長泰集團董事長郭向東，在2018年5月底接受《重慶日報》采訪中所說:“重慶積極對接國家戰(zhàn)略，在西部大開發(fā)、‘一帶一路’和長江經濟帶建設上有巨大的發(fā)展空間”，“重慶市場潛力大，產業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ?，開放和吸引外資的力度也大，對企業(yè)重視度高，正好為浙商提供了施展才藝的廣闊舞臺”。

2018年6月19日應李克強總理邀請、愿意積極參與“一帶一路”建設的尼泊爾總理奧利開始對中國進行正式訪問。作為中方企業(yè)家代表，重慶市浙江商會會長、東兆長泰集團董事長郭向東，應邀出席了當晚的總理招待會，尼泊爾總理奧利與他親切握手交流。

作為重慶市浙江商會會長單位的東兆長泰集團，歷來高度重視海外市場，在中東、非洲、東南亞等地區(qū)布局建設，取得了良好的政治效益和社會效益。

弘揚“敢為人先的創(chuàng)新精神，興業(yè)報國的擔當精神”等新時代浙商精神，隨著重慶深度融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，在渝浙企浙商有的已邁出向外發(fā)展的勇敢腳步。

以下選載重慶市浙江商會部分會員單位的相關案例。一滴水見太陽，這些案例映射出了在渝浙企浙商積極參與“一帶一路”國家戰(zhàn)略，努力貢獻出企業(yè)一份力量的發(fā)展情況。

助力“一帶一路”基礎建設

上汽紅巖加快國際化進軍步伐

2018年6月重慶兩江新區(qū)官網報道《借力重慶內陸開放，上汽紅巖出口剛果（金）》，一批紅巖金剛自卸車和紅巖杰豹載貨車將用于該國布桑加水電站建設項目。剛果（金）作為非洲第二大國，借力“一帶一路”戰(zhàn)略東風，大量基建項目正在開展……

同期另一篇報道《上汽紅巖亮相2018越南河內國際車展》則透露，繼紅巖重卡已在越南及東南亞備受青睞、大獲成功之后，此次新參展的紅巖杰獅攪拌車和紅巖杰獅牽引車，引起當地經銷商極大興趣，有望再次大規(guī)模打開東南亞市場……

這些捷報頻傳的好消息，只展示了重慶市浙江商會常務副會長單位——上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱上汽紅巖），伴隨“一帶一路”國家戰(zhàn)略，一路高歌猛進的冰山一角。

公司總經理樓建平，浙江諸暨人，早年曾大學任教，后入職上汽、積累了非常豐富的行業(yè)經驗。2016年底他被任命為上汽紅巖總經理，擔當起了振興這家中國最早合資重卡企業(yè)的重任。

2017年是上汽紅巖極不尋常的一年。樓建平首先狠抓管理團隊的作風建設，強化執(zhí)行力，打造能征善戰(zhàn)“狼性”干部團隊，帶動整個企業(yè)士氣大大提升，生產率也隨之提升177%。然后他主抓技術創(chuàng)新突破，與科技術中心人員一起幾乎全年不休，全年實現了17款新車上市目標。

樓建平帶領“狼”性團隊，以“世界級制造、全球化發(fā)展”、“同步歐洲、服務全球”等理念，創(chuàng)造了令行業(yè)震驚的“紅巖速度”。2017全年銷售重卡40017輛，較上年同比增長157.9%，位列行業(yè)增幅第一位。

2017年12月樓建平在主持上汽紅巖創(chuàng)新研發(fā)的商用車領域首款互聯網夢想卡車上市儀式上，面對2018年行業(yè)形勢可能大幅下滑，他依然為紅巖2018年制訂了逆勢而上、同比再增50%的發(fā)展目標。

樓建平和上汽紅巖對企業(yè)的發(fā)展信心，就來自于“一帶一路”國家戰(zhàn)略，帶給了上汽紅巖“整合全球資源，贏在快速迭代”的巨大發(fā)展機遇。

上汽紅巖的出口市場穩(wěn)步發(fā)展。通過“21世紀海上絲綢之路”，上汽紅巖已出口到南美洲，玻利維亞總統(tǒng)曾親自駕駛一輛紅巖新金剛自卸重卡，率領50余臺紅巖車隊前往工地現場；出口到非洲的阿爾及利亞、剛果、埃塞俄比亞等國，并在尼日利亞建立工廠、銷售輻射部分非洲國家；出口到東南亞菲律賓和越南、南亞巴基斯坦、中東迪拜等國家及地區(qū)。

通過陸路“絲綢之路經濟帶戰(zhàn)略”，上汽紅巖也出口到了中亞地區(qū)的哈薩克斯坦等國。在這些出口國家的交通運輸、基礎設施建設、環(huán)保清潔、和市政工程等各個領域，上汽紅巖被廣泛應用。

上汽紅巖也在不斷以“引進—吸收—研發(fā)”不斷創(chuàng)新和提升品質。2018年4月25日北京國際車展拉開帷幕，上汽紅巖就帶來了兩款新車型：一款是基于國產重卡底盤改裝的重卡房車，在國產車里引起了轟動；另外一款車是6×6大件牽引車，法規(guī)承載150噸，實際可拉200噸以上；這兩款新品替代進口卡車，樹立了中國行業(yè)標桿。

樓建平介紹，這兩款車比進口的便宜很多，“但品質完全不輸進口，所以充分體現了中國制造的優(yōu)勢！”

對于“一帶一路”國家戰(zhàn)略，樓建平認為，“一帶一路”對于商用車市場的拉動的確更為直接。作為“一帶一路”的重要前提，基礎設施建設將率先得到資金扶持和優(yōu)先推動，因此卡車作為基礎建設的必備工具首先受益。

“上汽紅巖將始終堅持以用戶為導向，用世界級領先技術制造更符合法規(guī)和市場的產品，以世界級品質、全球化服務開拓更多空間。上汽紅巖會承擔起中國企業(yè)的責任與擔當，積極助力國家‘一帶一路’建設的順利前行！”

上汽紅巖底盤還可以改裝灑水車、冷藏車、隨車吊、攪拌車等專用車型，歡迎有需求的朋友們來專汽網選購訂車！