隨著GB1589-2016新國(guó)標(biāo)和9·21治超新政的實(shí)施和推進(jìn),汽車物流行業(yè)迎來(lái)新規(guī)劃。
面對(duì)車輛運(yùn)輸車行業(yè)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),青汽轎運(yùn)車持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品。
不論是專注于產(chǎn)品本身性能及舒適性的標(biāo)準(zhǔn)版車型,還是彌補(bǔ)運(yùn)力下降運(yùn)輸成本上升而主打性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)版車型,致力于為客戶量身定制解決方案,提供最優(yōu)的產(chǎn)品。
合規(guī)佳選 青汽轎運(yùn) 成就不凡
悍V 6×2 - 中置軸列車
法規(guī)符合性好
列車通道圓、內(nèi)參數(shù)及質(zhì)量限值均滿足GB1589-2016要求;
結(jié)構(gòu)更合理
底盤合理布置,與改裝廠緊密配合,根據(jù)裝載需求,底盤空間最大化;
裝載空間大
匹配空氣懸掛,有效降低了車架上平面高度,正常行駛狀態(tài)車架高度910mm,駕駛室高度2645mm(行業(yè)最低),滿足高度限值;
可靠性高
核心零部件采用知名企業(yè)產(chǎn)品,可靠有保障。電控進(jìn)口ECAS氣囊懸掛,280車架大梁保證安全性。
性能高效
錫柴6DL320發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)內(nèi)最早、最成熟的四氣門柴油機(jī),改善油耗率。蠕鐵缸蓋耐熱能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)更可靠。濕式缸套變形量小,機(jī)油耗低。
龍V 4×2 - 單車轎運(yùn)車
裝載空間大
上板標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度12米,前可手動(dòng)伸展0.5米,后手動(dòng)(液壓伸展1米);下板凈長(zhǎng)9.8米,下板離地高度0.93米;
法規(guī)符合性好
列車通道圓、內(nèi)參數(shù)及質(zhì)量限值均滿足GB1589-2016要求;
可靠性高
核心零部件采用知名企業(yè)產(chǎn)品,可靠有保障。
經(jīng)濟(jì)性高
購(gòu)車成本、維修保養(yǎng)比其他車型低。車輛裝載過(guò)程簡(jiǎn)便,操作靈活性更強(qiáng),資金回籠速度快。
悍V 4×2 - 牽引半掛車
法規(guī)符合性好
列車通道圓、內(nèi)參數(shù)及質(zhì)量限值均滿足GB1589-2016要求;
結(jié)構(gòu)尺寸更合理
底盤軸距加長(zhǎng)至4000mm,前置距500mm,掛車長(zhǎng)度利用率高,軸距掛頭不干涉也不超長(zhǎng);
整車通過(guò)性好
匹配空氣懸掛根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整車架高度,保證高通過(guò)性;
底盤高度低
匹配空氣懸掛,有效降低車架上平面高度,正常行駛狀態(tài)鞍座高度1150mm,滿足高度限值;
可靠性高
核心零部件采用知名企業(yè)產(chǎn)品,可靠有保障。
安捷 4x2 牽引半掛列車
安全性好
長(zhǎng)頭車在正碰安全性、傾覆安全性方面優(yōu)勢(shì)突出;
經(jīng)濟(jì)性好
320、310、290、260多功率選擇,適應(yīng)用戶多工況需求。燃油經(jīng)濟(jì)性特點(diǎn)+良好的動(dòng)力匹配,同時(shí)具有更好的流線造型和更低的風(fēng)阻系數(shù),能有效節(jié)約10%~12%的燃油消耗;
裝載空間大
長(zhǎng)頭半掛轎運(yùn)得利于長(zhǎng)頭車駕駛室結(jié)構(gòu)和GB1589政策優(yōu)勢(shì),較平頭類可多拉一輛小轎車,經(jīng)濟(jì)效益可觀,每年可多掙約10萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”;
維修保養(yǎng)更高效
長(zhǎng)頭車前翻輕松翻轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)維修養(yǎng)護(hù)無(wú)需翻轉(zhuǎn)駕駛室,也無(wú)需翻轉(zhuǎn)駕駛室頂部的裝載貨臺(tái);
結(jié)構(gòu)更合理
國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)司機(jī)視野無(wú)障礙,駕駛更安全,上裝貨臺(tái)采用加強(qiáng)型懸臂梁結(jié)構(gòu),國(guó)內(nèi)獨(dú)家創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),強(qiáng)度好,無(wú)需前撐桿,司機(jī)駕駛視野更優(yōu),確保行車安全 。
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