保衛(wèi)“深圳藍(lán)”，配備DPF的乘龍H7智能渣土車來出一份力

　　9月7日上午，深圳市首屆新型全密閉式智能重型自卸車大型展示洽談大會暨車型目錄現(xiàn)場發(fā)布會拉開帷幕。

　　發(fā)布會上，深圳市泥頭車安全管理專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布深圳市第一批符合《全密閉式智能重型自卸車技術(shù)規(guī)范》車型目錄，乘龍H7 8×4 智能渣土車入選目錄，成為符合規(guī)范的車型之一。

　　早在2017年12月26日，為統(tǒng)一與規(guī)范深圳市全密閉式智能重型自卸車的技術(shù)要求，深圳市市場監(jiān)督管理局會同市住建局組織制定了深圳市標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件《全密閉式智能重型自卸車技術(shù)規(guī)范》，此規(guī)范2018年2月1日已開始實(shí)施。目前，深圳市正在全市范圍內(nèi)推廣使用智能渣土車。

　　按照深圳新的渣土車標(biāo)準(zhǔn)，要求新車為國五以及DPF配置，四軸車貨廂容積不大于11.6方。簡單來講，就是新的柴油渣土車需要滿足國五以及原廠安裝顆粒捕集器(DPF)，統(tǒng)一采用四軸重型載貨自卸車輛，應(yīng)使用具有自動開合全密閉式頂蓋的U型車廂，車廂內(nèi)尺寸最大5.6x2.3x0.9m，容積不超過11.6方。

　　小科普：DPF到底是什么?

　　DPF是Diesel Particulate Filter的簡稱，簡單來說就是通過過濾來降低排氣中顆粒物(PM)的一種裝置。

　　相對于傳統(tǒng)的渣土車，最新型的智能渣土車在智能與環(huán)保方面更加具有優(yōu)勢。乘龍汽車緊跟國家政策法規(guī)，推出符合最新法規(guī)的乘龍H7 8×4短軸距城建智能渣土車，助力深圳城建運(yùn)輸行業(yè)。
　　高效環(huán)保，符合城建運(yùn)輸要求
　　乘龍H7 8×4智能渣土車是根據(jù)現(xiàn)行城建運(yùn)輸實(shí)際工況和法規(guī)需求，聯(lián)合濰柴、法士特、方盛、WABCO等全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈體系，以歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造的新型城市建設(shè)運(yùn)輸車輛。搭載國五標(biāo)準(zhǔn)大馬力發(fā)動機(jī)，低速大扭矩，起步、加速快人一步。且可安裝DPF顆粒捕集器，凈化排氣顆粒，更加環(huán)保!
　　乘龍H7 8×4短軸距城建智能渣土車采用U型結(jié)構(gòu)貨箱，貨箱后門采用液壓鎖緊機(jī)構(gòu)+密封膠條設(shè)計，在閉合狀態(tài)時，密封性更好，即使車箱裝水，也基本不滴漏，防止滴漏。采用新型環(huán)保密封蓋，全封閉大箱，電機(jī)驅(qū)動篷布頂蓋，實(shí)現(xiàn)車廂全封閉，無拋灑，限制車廂超高超重;更有自清洗設(shè)備，符合城市道路渣土的環(huán)保運(yùn)輸要求。
　　智能控制，助力車隊(duì)高效運(yùn)營
　　乘龍H7 8×4智能渣土車更方便管控，可以預(yù)防超載、超速、不按線路行駛、隨地傾倒渣土等多種問題。

　　乘龍H7 8×4智能渣土車裝配北斗智能監(jiān)控系統(tǒng)，24小時全天候工作，具有電子核準(zhǔn)證接收和顯示，斷點(diǎn)續(xù)傳和信息數(shù)據(jù)儲存、重空車識別控制，車輛能進(jìn)行重、空車識別，頂蓋自動強(qiáng)制密閉控制，自動分區(qū)限速控制，規(guī)劃線路、禁區(qū)控制，駕駛員指紋識別、開停工時間自動控制等功能，不僅能助力車隊(duì)高效運(yùn)營，在智能與環(huán)保上更加出色。

　　乘龍H7智能渣土車從源頭上解決泥頭車撒漏、超載、偷排、污染環(huán)境等問題，讓城市渣土運(yùn)輸更環(huán)保、更智能。持續(xù)降低PM2.5，打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，乘龍H7智能渣土車為現(xiàn)代城市建設(shè)再添新力量。

東風(fēng)柳汽乘龍底盤還可以改裝灑水車、冷藏車、隨車吊、攪拌車等專用車型，歡迎有需求的朋友們來專汽網(wǎng)選購訂車！