買中置軸轎運(yùn)車，如何選擇一個(gè)更靠譜的品牌？

7月1日起，不合規(guī)轎運(yùn)車全面禁行，全國(guó)所有高速路口嚴(yán)查違規(guī)車，只給合規(guī)車放行。根據(jù)國(guó)家政策，合規(guī)的平頭牽引車可以裝載6輛轎車，長(zhǎng)頭牽引車可以裝載7輛轎車，而中置軸轎運(yùn)車可以裝載8-9輛轎車，單車的使用效率明顯提高。我國(guó)汽車產(chǎn)銷量多年來(lái)位居世界第一，所以，對(duì)于一些大中型物流企業(yè)而言，中置軸轎運(yùn)車強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，其實(shí)更符合實(shí)際使用需求。中置軸轎運(yùn)車在國(guó)外已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，在國(guó)內(nèi)還是新生事物。物流企業(yè)對(duì)這個(gè)車型從抵觸，再到熟悉、接受，這需要一個(gè)過(guò)程。據(jù)駕駛過(guò)中置軸轎運(yùn)車的司機(jī)反應(yīng)，在實(shí)際使用中，中置軸轎運(yùn)車駕駛起來(lái)很方便，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較靈活。雖然歐美市場(chǎng)早就開始使用中置軸轎運(yùn)車，但在國(guó)內(nèi)，卻是公路物流這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域名副其實(shí)的新網(wǎng)紅。

中置軸轎運(yùn)車具有四大特性：

一是長(zhǎng)度限值優(yōu)勢(shì)。中置軸列車長(zhǎng)度限值為22米，比半掛列車17.1米多出4.9米;

二是經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)勢(shì)。中置軸列車可裝載9輛轎車，比半掛列車多3輛;

三是功能優(yōu)勢(shì)。中置軸列車既可作為列車使用，也可摘掉掛車，作為單車單獨(dú)使用;

四是安全優(yōu)勢(shì)。中置軸掛車重心低，穩(wěn)定性更好。

既然中置軸轎運(yùn)車有這么多優(yōu)點(diǎn)，如何選擇一個(gè)更靠譜的品牌呢?

小編認(rèn)為，長(zhǎng)久集團(tuán)旗下長(zhǎng)久專用車生產(chǎn)的中置軸轎運(yùn)車更值得選擇。

長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車

首先，長(zhǎng)久在中置軸研發(fā)上起步早，經(jīng)驗(yàn)足，技術(shù)強(qiáng)。

早在GB1589-2016制定前，長(zhǎng)久就已經(jīng)去國(guó)外考察中置軸轎運(yùn)車，同時(shí)組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)開始中國(guó)中置軸轎運(yùn)車的研發(fā)。畢竟國(guó)內(nèi)外的環(huán)境、氣候、路況，包括司機(jī)對(duì)車輛的駕馭能力、學(xué)識(shí)水平等，都有所區(qū)別，為此長(zhǎng)久更注重適合中國(guó)的技術(shù)研發(fā)。

據(jù)了解，長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車已經(jīng)擁有22項(xiàng)專利技術(shù)，研發(fā)人員從轎運(yùn)車運(yùn)行過(guò)程中的安全細(xì)節(jié)考慮并進(jìn)行了難題破解。比如針對(duì)甩尾與側(cè)翻問(wèn)題，每一輛長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車都在前車與掛車之間采用了先進(jìn)的耦合技術(shù)(牽引球+穩(wěn)定摩擦盤)，能防止車輛轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)掛車甩尾及側(cè)翻，有效提高中置軸掛車側(cè)向穩(wěn)定性，這個(gè)牽引球通過(guò)了國(guó)家檢測(cè)中心200萬(wàn)次的牽引裝置動(dòng)態(tài)試驗(yàn);比如針對(duì)卸車磕碰問(wèn)題，長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車采用了擺線馬達(dá)帶動(dòng)絲杠專利技術(shù)控制上層平臺(tái)升降，確保上層平臺(tái)各升降點(diǎn)升降同步、平穩(wěn)，避免裝卸車輛時(shí)發(fā)生磕碰現(xiàn)象;比如針對(duì)快速回位問(wèn)題，長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車采用了全球?qū)＠娜S仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結(jié)構(gòu)，可以保證蹄鐵在受力情況下自由運(yùn)動(dòng)，回位更順暢。

除了自主研發(fā)技術(shù)，長(zhǎng)久還率先引進(jìn)先進(jìn)的國(guó)際技術(shù)，比如長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車在行業(yè)內(nèi)率先采用了國(guó)際上技術(shù)領(lǐng)先的空氣懸架，完全超越了傳統(tǒng)的板簧懸架。具有行駛更加平穩(wěn)、對(duì)貨物及輪胎沖擊小、高度可調(diào)節(jié)、制動(dòng)距離短、使用壽命更長(zhǎng)、能有效防止車輛高速行駛中轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)甩尾側(cè)翻、安全車速高于鋼板懸架轎運(yùn)車等優(yōu)點(diǎn)。

一切皆為車輛的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。無(wú)論是獨(dú)家的專利技術(shù)，還是國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用，其目的是制造更安全的中置軸轎運(yùn)車，讓長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車更安全!

長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車

其次，長(zhǎng)久生產(chǎn)制造規(guī)模全球第一，具有行業(yè)公認(rèn)的最高工藝與質(zhì)量平臺(tái)。

在日常生活中，我們購(gòu)買大物件的時(shí)候，都會(huì)選擇大品牌、大廠。中置軸轎運(yùn)車也不例外，你需要選擇長(zhǎng)久這樣的大廠制造。

長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)已經(jīng)擁有滁州、吉林兩大生產(chǎn)基地，長(zhǎng)久(滁州)專用汽車有限公司和吉林市長(zhǎng)久專用車有限公司。其中滁州生產(chǎn)基地是全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的專用車生產(chǎn)制造基地。滁州基地年生產(chǎn)中置軸轎運(yùn)車可達(dá)8000輛，吉林年生產(chǎn)規(guī)模達(dá)3000輛。

更為關(guān)鍵的是，長(zhǎng)久在建廠之初就全面構(gòu)建了先進(jìn)的生產(chǎn)線，進(jìn)行了大量工裝夾具、機(jī)器人、標(biāo)準(zhǔn)化工藝的應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)采用模塊化設(shè)計(jì)、節(jié)拍化生產(chǎn)流水線，高精度數(shù)字加工及機(jī)器人焊接等先進(jìn)工藝裝備，這已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)轎運(yùn)車行業(yè)公認(rèn)的最高工藝與質(zhì)量平臺(tái)。此外，還采用了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的打砂、噴漆流水線，完善的涂裝工藝，實(shí)現(xiàn)打砂、底漆、面漆、烘烤在封閉環(huán)境里一次完成，漆面質(zhì)量及防銹能力達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平。

國(guó)際領(lǐng)先的制造規(guī)模，加上國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)，讓駕馭安全觸手可及。

長(zhǎng)久專用車滁州生產(chǎn)基地

最后，長(zhǎng)久高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，讓你免除后顧之憂。

運(yùn)輸轎車，很多時(shí)候都是夜以繼日的長(zhǎng)途工作。因此，司機(jī)們會(huì)考慮售后服務(wù)環(huán)節(jié)。而長(zhǎng)久始終堅(jiān)守“無(wú)故障運(yùn)行”的莊嚴(yán)承諾。長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車履行每周7天、每天24小時(shí)熱線的服務(wù);掛車及上裝提供一年10萬(wàn)公里的保修服務(wù)，底盤按主機(jī)廠保修政策執(zhí)行;底盤、上裝納入主機(jī)廠家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及長(zhǎng)久特約服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)覆蓋了全國(guó)一、二線城市，可為客戶提供一站式服務(wù);擁有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)主要客戶實(shí)行定期上門檢查和維護(hù);對(duì)于服務(wù)站無(wú)法解決的問(wèn)題，有專門的“飛行”應(yīng)急隊(duì)，保證12小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng);定期舉辦操作培訓(xùn)，提供完整的使用、維護(hù)手冊(cè)，確?？茖W(xué)、合理地使用車輛。

通過(guò)以上三點(diǎn)，你還猶豫什么?歡迎到長(zhǎng)久工廠參觀，眼見為實(shí)。

長(zhǎng)久專用車工廠考察與商務(wù)洽談聯(lián)系人：

周立峻 133 7202 8122 ;許光亞 137 0550 2901;黨洪斌 133 3170 3488