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專用車ABS的功能作用介紹

來源:專汽網(wǎng) 作者: 韓蕓芝 時間:2018-09-30 瀏覽次數(shù):

不知道大家注意到沒有,在很多的專用車的配置中都會有ABS防抱死裝置,比如攪拌車就有ABS防抱死裝置,那你們知道它的具體作用是什么嗎?它有哪些優(yōu)點呢?

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我們先說一下ABS的作用吧,ABS系統(tǒng)的作用是保證汽車在任何路面上進行緊急制動時,能根據(jù)車輪的轉速,自動調整制動管路內的制動液壓力大小,去控制和調節(jié)車輪制動動力,是車輛的滑移率始終保持在15%-25%之間,即車輪滾邊、邊滑動狀態(tài),以防車輛出現(xiàn)側滑、跑偏和喪失轉向能力,從而防止車輛在緊急制動時可能發(fā)生側翻的交通事故,是目前專用車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

那它有哪些優(yōu)點呢?

優(yōu)點一:縮短制動距離,緊急制動時,如果車輛未配置ABS,車輪容易抱死,抱死率100%,縱向附著系數(shù)大大減小,附著力減小,制動距離增大;車輛如果配有ABS,可以將抱死率控制在20%左右,從而獲得最大的附著系數(shù)和最大的縱向制動力,即制動距離最短。

優(yōu)點二:提高制動的專用車的方向穩(wěn)定性和轉向能力,未配置ABS的車輛制動時,汽車先抱死,駕駛員則不能控制車輛的行駛方向,非常危險,尤其是轉彎時進行制動,車輛容易駛出路外;如果車輛后輪先抱死,則橫向附著系數(shù)將至零,路面抵抗汽車后部側滑的能力幾乎完全喪失,因而會出現(xiàn)汽車后部側滑、甩尾,甚至出現(xiàn)車輛掉頭等危險情況。配置ABS的車輛制動時,防抱死率控制在20%左右,車輪不會抱死,橫向附著系數(shù)較大,前輪可以轉動,控制車輛的方向,后輪也不會側滑。

優(yōu)點三:減緩和改善輪胎杯形磨損,胎面磨耗也不均勻,沒有安裝ABS系統(tǒng)的專用車車輪抱死所造成的輪胎累加磨損費已經超過一套ABS 的造價,因此,裝有ABS還是具有一定的經濟效益的。

優(yōu)點四:ABS系統(tǒng)使用方便,工作可靠,ABS系統(tǒng)的使用與普通制動系統(tǒng)的使用沒有什么區(qū)別,制動時只要腳踏在制動踏板上,ABS系統(tǒng)就會根據(jù)情況自動進入工作狀態(tài),比如遇到雨雪路滑時,ABS系統(tǒng)會自動使制動狀態(tài)保持在最佳點的。

優(yōu)點五:ABS系統(tǒng)工作時,駕駛員會感到制動踏板有顫動,并聽到一點噪音,這是屬于正?,F(xiàn)象的,ABS系統(tǒng)工作十分可靠,并有自診斷能力,如果它發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內部有故障,就會自動記錄,并使ABS故障警告燈點亮,讓普通制動系統(tǒng)繼續(xù)工作,維修人員可以根據(jù)ABS電控系統(tǒng)記錄的故障進行修理。

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