我們知道,粉粒物料運輸車又稱之為散裝水泥運輸車,2016年已經(jīng)過去一半,粉粒物料運輸車的行情如何?小編收集了有關(guān)粉粒物料運輸車在2016年5月的產(chǎn)量,看產(chǎn)量就能分析出它的行情,接下來隨小編一起來看看2016年5月粉粒物料運輸車產(chǎn)量表:
專用車車型名稱 | 本期月產(chǎn)量 | 同期月產(chǎn)量 | 同比 | 上月產(chǎn)量 | 環(huán)比 | 本期止累計產(chǎn)量 | 同期止累計產(chǎn)量 | 比同期累計增長 |
87 | 158 | -44.90% | 86 | 1.20% | 300 | 647 | -53.60% |
從以上產(chǎn)量表可以看出,粉粒物料運輸車五月份的月產(chǎn)量為87,去年的五月份月產(chǎn)量為158,與去年相比,產(chǎn)量下降44.90%,可見去年的產(chǎn)量遠勝于今年,今年五月份產(chǎn)量比較蕭條。2016年四月份的產(chǎn)量為86,五月份與四月份相比有小幅的增長,環(huán)比增長為1.20%。自2016年一月至五月以來,累計產(chǎn)量為300, 2015年相比同期累計產(chǎn)量為647,2016年累計產(chǎn)量比2015年降低53.60%,產(chǎn)量降低令人擔(dān)憂。
綜合總體形勢分析可以看出,今年的粉粒物料運輸車的產(chǎn)量大大減少,不僅僅是粉粒物料運輸車的產(chǎn)量,其他車型產(chǎn)量也有減少,這不得不讓人聯(lián)想到國家國五排放相關(guān)政策的提出與實施,國四到國五的過渡期,不少用戶持觀望態(tài)度,2016年粉粒物料運輸車能否逆襲上揚,就要看在接下來的半年里的產(chǎn)量了。
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