交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展模塊化中置軸汽車(chē)列車(chē)示范運(yùn)行工作的通知》指出,“模塊化中置軸汽車(chē)列車(chē)”是由牽引貨車(chē)和中置軸掛車(chē)組成,運(yùn)載兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)單元的汽車(chē)列車(chē),具有高效、經(jīng)濟(jì)、靈活等優(yōu)點(diǎn),在歐美國(guó)家貨運(yùn)物流行業(yè)得到普遍使用。
中國(guó)汽車(chē)報(bào)有篇文章為模塊化運(yùn)輸做出解釋?zhuān)澳K化運(yùn)輸是以標(biāo)準(zhǔn)化的車(chē)輛、箱體等運(yùn)輸、儲(chǔ)存載體為基本作業(yè)單元,通過(guò)單元的組合、分解以及更換,實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化的運(yùn)輸管理與組織,提高運(yùn)輸效率。也就是說(shuō),在模塊化運(yùn)輸模式下,各個(gè)模塊化單元可以獨(dú)立工作,也可以組合運(yùn)輸,具備較高的靈活性,可以適應(yīng)不同運(yùn)輸需求?!敝灰鷮?shí)實(shí)把每一步做好,終有一天,模塊化中置軸汽車(chē)列車(chē)將成為我國(guó)貨運(yùn)物流市場(chǎng)上的常見(jiàn)車(chē)型。
圖:長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē)
模塊化中置軸汽車(chē)列車(chē)的普遍應(yīng)用涉及到方方面面,模塊化中置軸轎運(yùn)車(chē)的最大使命是運(yùn)送各種車(chē)輛。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2017年我國(guó)整車(chē)物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3055.5億元。汽車(chē)物流在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中起到橋梁和紐帶的作用,是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值流順暢流動(dòng)的根本保障。
長(zhǎng)久集團(tuán)旗下長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)的中置軸轎運(yùn)車(chē),在行業(yè)內(nèi)率先采用模塊化設(shè)計(jì),各部件采用自動(dòng)化流水線生產(chǎn),產(chǎn)品一致性高,品質(zhì)有保障。通過(guò)模塊的組合配置,可以創(chuàng)建不同需求的產(chǎn)品,滿足客戶的定制需求。產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)是將產(chǎn)品分成幾個(gè)部分,每一部分(模塊)都具有獨(dú)立功能,具有一致的幾何連接接口和一致的輸入、輸出接口的單元,相同種類(lèi)的模塊在產(chǎn)品族中可以重用和互換,相關(guān)模塊的排列組合可以形成最終的產(chǎn)品。
模塊化設(shè)計(jì)和制造的功能單元,具有的特征為:相對(duì)獨(dú)立性,可以對(duì)模塊單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試、修改和存儲(chǔ);互換性,模塊接口部位的結(jié)構(gòu)、尺寸和參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化,容易實(shí)現(xiàn)模塊間的互換,從而使模塊滿足更大數(shù)量的不同產(chǎn)品的需要;通用性,有利于實(shí)現(xiàn)橫系列、縱系列產(chǎn)品間的模塊的通用,實(shí)現(xiàn)跨系列產(chǎn)品間的模塊的通用。
圖:長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē)
長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)滁州生產(chǎn)基地總用地約310畝,年產(chǎn)轎運(yùn)車(chē)可達(dá)8000臺(tái)。滁州工廠全部采用整車(chē)制造形式進(jìn)行生產(chǎn),沖壓、焊裝、涂裝、總裝,四大工藝齊全。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任馬增榮表示,由于公路運(yùn)輸具有便利靈活的特點(diǎn),因此公路轎運(yùn)車(chē)承擔(dān)著全國(guó)乘用車(chē)83%的運(yùn)輸總量。歐美及前蘇聯(lián)歐洲部分國(guó)家及澳大利亞等國(guó)家,都經(jīng)歷了由半掛列車(chē)運(yùn)送商品車(chē)到使用中置軸列車(chē)運(yùn)送商品車(chē)的過(guò)程。目前,這些國(guó)家都不再使用半掛列車(chē)運(yùn)送商品車(chē),其原因就是因?yàn)檐?chē)輛運(yùn)輸中置軸列車(chē)具有以下優(yōu)勢(shì)。
中置軸掛車(chē)列車(chē)不同于傳統(tǒng)的牽引桿列車(chē)(全掛拖斗車(chē))。
一、牽引桿掛車(chē)相對(duì)于主車(chē),在行駛方向上有兩個(gè)動(dòng)點(diǎn),運(yùn)行中擺動(dòng)量大,穩(wěn)定性差。牽引桿列車(chē)在高速公路上運(yùn)行不安全。
二、中置軸掛車(chē)和半掛車(chē)相對(duì)于主車(chē),在行駛方向上有一個(gè)動(dòng)點(diǎn),穩(wěn)定性很好,中置軸列車(chē)和半掛列車(chē)在高速公路上運(yùn)行很安全。
三、由于牽引桿列車(chē)(全掛拖斗車(chē))行駛穩(wěn)定性的缺陷,國(guó)外早已經(jīng)退出貨物運(yùn)輸市場(chǎng)。
發(fā)展中置軸掛車(chē)列車(chē),解決了制約汽車(chē)物流發(fā)展的轎運(yùn)車(chē)長(zhǎng)度和運(yùn)力方面的問(wèn)題,車(chē)輛有科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)可循,對(duì)超限運(yùn)輸,交通執(zhí)法混亂、企業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題,都有積極作用?,F(xiàn)階段,裝載能力最強(qiáng)的是中置軸車(chē)型。推動(dòng)汽車(chē)物流行業(yè)健康與可持續(xù)發(fā)展,長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)在努力,對(duì)所有使用長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē)的客戶,可提供免費(fèi)上門(mén)的技術(shù)培訓(xùn)等服務(wù)。
圖:長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)滁州生產(chǎn)車(chē)間
長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē)既貼合行業(yè)法規(guī)GB1589-2016的要求,也滿足了用戶對(duì)速度的渴求。長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē)率先采用德國(guó)進(jìn)口空氣懸架,完全超越了傳統(tǒng)的鋼板板簧結(jié)構(gòu),使輪胎滾動(dòng)順暢,駕乘舒適安全。全球?qū)@娜S仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結(jié)構(gòu),保證蹄鐵在受力情況下自由運(yùn)動(dòng),回位更順暢,不會(huì)產(chǎn)生蹄鐵卡滯導(dǎo)致剎車(chē)抱死現(xiàn)象,從而保障了行駛安全性。正因?yàn)榫邆淞诉@些優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē)被媒體譽(yù)為公路的高速列車(chē),承載轎運(yùn)的公路航母。
長(zhǎng)久集團(tuán)作為生命型公司,在企業(yè)戰(zhàn)略上依靠超前意識(shí),主動(dòng)融入國(guó)家政策、占領(lǐng)消費(fèi)群心智,最終推動(dòng)了行業(yè)的合規(guī)化進(jìn)展,由此也實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)久這一品牌在市場(chǎng)上的跨越。
長(zhǎng)久人知道,轎運(yùn)車(chē)是卡友們移動(dòng)的家,風(fēng)里雨里,春夏秋冬都在路上,卡友們/承運(yùn)商可根據(jù)個(gè)人愛(ài)好提出一些具體的特定要求,如車(chē)輛的外觀顏色,駕駛室的個(gè)性化需求等。在滁州工廠、吉林工廠,即使只買(mǎi)一臺(tái)車(chē),長(zhǎng)久人也絕不怠慢。不只是滿足客戶需求,長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)更致力于讓客戶擁有超值的享受——如時(shí)尚新潮、美觀實(shí)用、安全高效。
近日,在品質(zhì)給力、服務(wù)給力的基礎(chǔ)上,長(zhǎng)久集團(tuán)還非常貼心的給廣大的汽車(chē)物流企業(yè)與承運(yùn)商們送來(lái)了驚喜——5萬(wàn)元就能把長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē)/模塊化中置軸轎運(yùn)車(chē)開(kāi)回家!
長(zhǎng)久集團(tuán)已經(jīng)成立26年,長(zhǎng)久集團(tuán)旗下長(zhǎng)久物流專(zhuān)注于汽車(chē)物流服務(wù),能夠提供專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),是國(guó)內(nèi)A股首家上市的汽車(chē)企業(yè)。今年12月初,長(zhǎng)久集團(tuán)考慮到許多整車(chē)物流企業(yè)資金匱乏,購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)的設(shè)備有些困難,長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)聯(lián)合長(zhǎng)久德融國(guó)際金融,共同推出了車(chē)輛租賃業(yè)務(wù),解決了廣大承運(yùn)商的資金問(wèn)題。只需要5萬(wàn)元,即可擁有一臺(tái)長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē),并能夠立即上路運(yùn)營(yíng)。車(chē)輛上牌地:安徽省滁州市/吉林省長(zhǎng)春市
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長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)工廠考察與商務(wù)洽談聯(lián)系人:
周立峻 133 7202 8122 ;許光亞 137 0550 2901;黨洪斌 133 3170 3488
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