劃重點：模塊化中置軸轎運車，真的只需要5萬元?

　　交通運輸部發(fā)布的《關(guān)于開展模塊化中置軸汽車列車示范運行工作的通知》指出，“模塊化中置軸汽車列車”是由牽引貨車和中置軸掛車組成，運載兩個標(biāo)準(zhǔn)單元的汽車列車，具有高效、經(jīng)濟(jì)、靈活等優(yōu)點，在歐美國家貨運物流行業(yè)得到普遍使用。

　　中國汽車報有篇文章為模塊化運輸做出解釋，“模塊化運輸是以標(biāo)準(zhǔn)化的車輛、箱體等運輸、儲存載體為基本作業(yè)單元，通過單元的組合、分解以及更換，實現(xiàn)更優(yōu)化的運輸管理與組織，提高運輸效率。也就是說，在模塊化運輸模式下，各個模塊化單元可以獨立工作，也可以組合運輸，具備較高的靈活性，可以適應(yīng)不同運輸需求?！敝灰鷮崒嵃衙恳徊阶龊茫K有一天，模塊化中置軸汽車列車將成為我國貨運物流市場上的常見車型。

圖：長久中置軸轎運車

　　模塊化中置軸汽車列車的普遍應(yīng)用涉及到方方面面，模塊化中置軸轎運車的最大使命是運送各種車輛。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國整車物流市場規(guī)模達(dá)3055.5億元。汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中起到橋梁和紐帶的作用，是實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)價值流順暢流動的根本保障。

　　長久集團(tuán)旗下長久專用車生產(chǎn)的中置軸轎運車，在行業(yè)內(nèi)率先采用模塊化設(shè)計，各部件采用自動化流水線生產(chǎn)，產(chǎn)品一致性高，品質(zhì)有保障。通過模塊的組合配置，可以創(chuàng)建不同需求的產(chǎn)品，滿足客戶的定制需求。產(chǎn)品模塊化設(shè)計是將產(chǎn)品分成幾個部分，每一部分(模塊)都具有獨立功能，具有一致的幾何連接接口和一致的輸入、輸出接口的單元，相同種類的模塊在產(chǎn)品族中可以重用和互換，相關(guān)模塊的排列組合可以形成最終的產(chǎn)品。

　　模塊化設(shè)計和制造的功能單元，具有的特征為：相對獨立性，可以對模塊單獨進(jìn)行設(shè)計、制造、調(diào)試、修改和存儲;互換性，模塊接口部位的結(jié)構(gòu)、尺寸和參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，容易實現(xiàn)模塊間的互換，從而使模塊滿足更大數(shù)量的不同產(chǎn)品的需要;通用性，有利于實現(xiàn)橫系列、縱系列產(chǎn)品間的模塊的通用，實現(xiàn)跨系列產(chǎn)品間的模塊的通用。

圖：長久中置軸轎運車

　　長久專用車滁州生產(chǎn)基地總用地約310畝，年產(chǎn)轎運車可達(dá)8000臺。滁州工廠全部采用整車制造形式進(jìn)行生產(chǎn)，沖壓、焊裝、涂裝、總裝，四大工藝齊全。中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會主任馬增榮表示，由于公路運輸具有便利靈活的特點，因此公路轎運車承擔(dān)著全國乘用車83%的運輸總量。歐美及前蘇聯(lián)歐洲部分國家及澳大利亞等國家，都經(jīng)歷了由半掛列車運送商品車到使用中置軸列車運送商品車的過程。目前，這些國家都不再使用半掛列車運送商品車，其原因就是因為車輛運輸中置軸列車具有以下優(yōu)勢。

　　中置軸掛車列車不同于傳統(tǒng)的牽引桿列車(全掛拖斗車)。

　　一、牽引桿掛車相對于主車，在行駛方向上有兩個動點，運行中擺動量大，穩(wěn)定性差。牽引桿列車在高速公路上運行不安全。

　　二、中置軸掛車和半掛車相對于主車，在行駛方向上有一個動點，穩(wěn)定性很好，中置軸列車和半掛列車在高速公路上運行很安全。

　　三、由于牽引桿列車(全掛拖斗車)行駛穩(wěn)定性的缺陷，國外早已經(jīng)退出貨物運輸市場。

　　發(fā)展中置軸掛車列車，解決了制約汽車物流發(fā)展的轎運車長度和運力方面的問題，車輛有科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)可循，對超限運輸，交通執(zhí)法混亂、企業(yè)無序競爭等問題，都有積極作用。現(xiàn)階段，裝載能力最強(qiáng)的是中置軸車型。推動汽車物流行業(yè)健康與可持續(xù)發(fā)展，長久專用車在努力，對所有使用長久中置軸轎運車的客戶，可提供免費上門的技術(shù)培訓(xùn)等服務(wù)。

圖：長久專用車滁州生產(chǎn)車間

　　長久中置軸轎運車既貼合行業(yè)法規(guī)GB1589-2016的要求，也滿足了用戶對速度的渴求。長久中置軸轎運車率先采用德國進(jìn)口空氣懸架，完全超越了傳統(tǒng)的鋼板板簧結(jié)構(gòu)，使輪胎滾動順暢，駕乘舒適安全。全球?qū)＠娜S仿生制動蹄鐵接觸結(jié)構(gòu)，保證蹄鐵在受力情況下自由運動，回位更順暢，不會產(chǎn)生蹄鐵卡滯導(dǎo)致剎車抱死現(xiàn)象，從而保障了行駛安全性。正因為具備了這些優(yōu)勢，長久中置軸轎運車被媒體譽為公路的高速列車，承載轎運的公路航母。

　　長久集團(tuán)作為生命型公司，在企業(yè)戰(zhàn)略上依靠超前意識，主動融入國家政策、占領(lǐng)消費群心智，最終推動了行業(yè)的合規(guī)化進(jìn)展，由此也實現(xiàn)了長久這一品牌在市場上的跨越。

　　長久人知道，轎運車是卡友們移動的家，風(fēng)里雨里，春夏秋冬都在路上，卡友們/承運商可根據(jù)個人愛好提出一些具體的特定要求，如車輛的外觀顏色，駕駛室的個性化需求等。在滁州工廠、吉林工廠，即使只買一臺車，長久人也絕不怠慢。不只是滿足客戶需求，長久專用車更致力于讓客戶擁有超值的享受——如時尚新潮、美觀實用、安全高效。

　　近日，在品質(zhì)給力、服務(wù)給力的基礎(chǔ)上，長久集團(tuán)還非常貼心的給廣大的汽車物流企業(yè)與承運商們送來了驚喜——5萬元就能把長久中置軸轎運車/模塊化中置軸轎運車開回家!

　　長久集團(tuán)已經(jīng)成立26年，長久集團(tuán)旗下長久物流專注于汽車物流服務(wù)，能夠提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，是國內(nèi)A股首家上市的汽車企業(yè)。今年12月初，長久集團(tuán)考慮到許多整車物流企業(yè)資金匱乏，購買先進(jìn)的設(shè)備有些困難，長久專用車聯(lián)合長久德融國際金融，共同推出了車輛租賃業(yè)務(wù)，解決了廣大承運商的資金問題。只需要5萬元，即可擁有一臺長久中置軸轎運車，并能夠立即上路運營。車輛上牌地：安徽省滁州市/吉林省長春市

　　想不想以亮閃閃的心情駕駛車輛，讓芳華在高速路上盡情馳騁?

　　你和一款更安全、更高效的模塊化中置軸轎運車，就差一個電話啦!

　　長久專用車工廠考察與商務(wù)洽談聯(lián)系人：

　　周立峻 133 7202 8122 ;許光亞 137 0550 2901;黨洪斌 133 3170 3488