湖南加快新能源城市配送車輛推廣 明年新能源和國六車輛要超50%

近日，湖南省人民政府辦公廳發(fā)布了《湖南省推進運輸結構調(diào)整三年行動計劃實施方案》，方案提到，將加大新能源城市配送車輛推廣應用力度。加快新能源和清潔能源車輛推廣應用，各地將公共充電樁建設納入城市基礎設施規(guī)劃建設范圍，加大用地、資金等支持力度，在物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等貨流密集區(qū)域，集中規(guī)劃建設專用充電站和快速充電樁。

結合城市配送需求，制定新能源城市配送車輛便利通行政策，改善車輛通行條件。在有條件的地區(qū)建立新能源城市配送車輛運營補貼機制，降低使用成本。

在重點物流園區(qū)、鐵路物流中心、機場、港口等推廣使用電動化、清潔化作業(yè)車輛。到2020年，城市建成區(qū)新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛的比例超過50%，重點區(qū)域達到60%。

原文如下：

湖南省推進運輸結構調(diào)整三年行動計劃實施方案

根據(jù)《國務院辦公廳關于印發(fā)推進運輸結構調(diào)整三年行動計劃（2018—2020年）的通知》（國辦發(fā)〔2018〕91號，以下簡稱《行動計劃》）精神和交通運輸部等九部門《貫徹落實國務院辦公廳<推進運輸結構調(diào)整三年行動計劃（2018—2020年）>的通知》（交運發(fā)〔2018〕142號）要求，為提高綜合運輸效率，降低物流成本，打好污染防治攻堅戰(zhàn)，進一步強化組織實施和細化任務目標，確保運輸結構調(diào)整取得實效，特制定本實施方案。

一、總體要求

（一）指導思想。以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，牢固樹立新發(fā)展理念，按照高質量發(fā)展要求，標本兼治、綜合施策，政策引導、市場驅動，重點突破、系統(tǒng)推進，以深化交通運輸供給側結構性改革為主線，以“一江、一湖、四水、四線、七樞紐”為重點，以“六大行動”為主要內(nèi)容，以推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”為主攻方向，實現(xiàn)“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水、宜空則空”優(yōu)化組合，不斷完善綜合運輸網(wǎng)絡，切實提高運輸組織水平，減少公路運輸量，增加鐵路運輸量，加快建設現(xiàn)代綜合交通運輸體系，有力支撐打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅戰(zhàn)，更好服務建設交通強國和決勝全面建成小康社會。

（二）工作目標。到2020年，全省貨物運輸結構明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高，港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯(lián)運量大幅增長。與2017年相比，全省鐵路貨運量增加755萬噸、增長18%；全省水路貨運量（內(nèi)河）增加395萬噸、增長10%；多式聯(lián)運貨運量年均增長20%。

（三）重點區(qū)域范圍。我省“一江、一湖、四水、四線、七樞紐”覆蓋的重點區(qū)域包括長江湖南段，洞庭湖，內(nèi)河湘江、資江、沅江、澧水，鐵路京廣線、滬昆線、洛湛線、焦柳線和長沙、株洲、衡陽、岳陽、常德、婁底、懷化七大交通樞紐。全省14個市州沿江、沿鐵路線的縣市區(qū)都是運輸結構調(diào)整的重點，各市州要將重點區(qū)域范圍明確到所轄區(qū)域以及重點物流園區(qū)、重點企業(yè)和重點項目。

二、鐵路運能提升行動

（四）提升主要物流通道干線鐵路運輸能力。以《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》為指導，加快我省國家鐵路貨運干線建設進度，加快建設連接鐵路站場等連接性公路。加快蒙華鐵路湖南段、醴茶線電氣化改造、渝懷鐵路梅江至懷化段增減二線、焦柳鐵路懷化至柳州段電化改造、湘桂鐵路永州地區(qū)擴能工程等項目建設，提升鐵路線路運輸能力，實施懷化南編組站遷建，新建懷化西編組站，改善編組站作業(yè)能力緊張，提升路網(wǎng)運輸能力。（牽頭單位：中國鐵路廣州局集團有限公司；責任單位：省發(fā)展改革委、省交通運輸廳、省財政廳、廣州鐵路監(jiān)督管理局、南昌鐵路監(jiān)督管理局，各市州、縣市區(qū)人民政府）

（五）加快大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路專用線建設。支持煤炭、鋼鐵等大型工礦企業(yè)、港口集疏運新建或改擴建鐵路專用線。簡化鐵路專用線接軌審核程序，壓縮接軌協(xié)議辦理時間，完善鐵路專用線共建共用機制，創(chuàng)新投融資模式，吸引社會資本投入。合理確定新建及改擴建鐵路專用線建設等級和技術標準，鼓勵新建貨運干線鐵路同步規(guī)劃、設計、建設、開通配套鐵路專用線。到2020年，全省大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)，鐵路專用線接入比例達到90%以上；重點區(qū)域具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，大宗貨物鐵路運輸比例達到80%以上。（責任單位：省發(fā)展改革委、省交通運輸廳、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、廣州鐵路監(jiān)督管理局、中國鐵路廣州局集團有限公司和各市州、縣市區(qū)人民政府按職責分工負責）

（六）優(yōu)化鐵路運輸組織模式。優(yōu)先保障煤炭、水泥、礦石、鋼鐵、陶瓷、煙花鞭炮、糧食等大宗貨物運力供給。優(yōu)化列車運行圖，豐富列車編組形式，加強鐵路系統(tǒng)內(nèi)跨局組織協(xié)調(diào)，開發(fā)當日達、次日達等多種運輸產(chǎn)品，實現(xiàn)車船班期穩(wěn)定銜接。在運輸總量達到一定規(guī)模的通道，開發(fā)鐵路貨運班列、點到點貨運列車、大宗貨物直達列車等多頻次多樣化班列產(chǎn)品，構建快捷貨運班列網(wǎng)絡。研究推進鐵路雙層集裝箱、馱背運輸產(chǎn)品開發(fā)，提升通道配套設施設備能力。充分發(fā)揮高鐵運能，在有條件的通道實現(xiàn)客貨分線運輸。優(yōu)化鐵路貨場短駁運輸環(huán)境，完善城市內(nèi)鐵路貨場周邊限行區(qū)域車輛通行政策，在特定時段適當給予進出鐵路貨站的集疏運貨車特別通行權。（牽頭單位：中國鐵路廣州局集團有限公司；責任單位：南昌鐵路監(jiān)督管理局、省交通運輸廳、省發(fā)展改革委，各市州、縣市區(qū)人民政府）

（七）提升鐵路貨運服務水平。深化鐵路運輸價格市場化改革，建立健全靈活的運價調(diào)整機制，發(fā)揮市場配置資源的決定性作用。完善短距離大宗貨物運價浮動機制。規(guī)范鐵路專用線代維修收費行為，支持鼓勵開展鐵路專用線共用，推動降低專用線共用收費水平，提升鐵路貨運量。減少和取消鐵路兩端短駁環(huán)節(jié)，規(guī)范短駁服務收費行為，降低短駁成本。推動鐵路運輸企業(yè)與煤炭、礦石、鋼鐵、陶瓷、煙花鞭炮等大客戶簽訂運量運能互保協(xié)議，實現(xiàn)互惠共贏。推動鐵路運輸企業(yè)與港口、物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)、物流企業(yè)等開展合作，構建門到門接取送達網(wǎng)絡，提供全程物流服務。（牽頭單位：中國鐵路廣州局集團公司；責任單位：省發(fā)展改革委、省市場監(jiān)管局、省交通運輸廳、廣州鐵路監(jiān)督管理局，各市州、縣市區(qū)人民政府）

三、水運系統(tǒng)升級行動

（八）完善內(nèi)河水運網(wǎng)絡。統(tǒng)籌優(yōu)化長江干線湖南段和“一江一湖四水”內(nèi)河集裝箱等專業(yè)運輸系統(tǒng)布局，提升水運設施專業(yè)化水平。加快港口集疏運公路建設，推進水上航道港口建設，加快沅水浦市至常德航道建設工程、洞庭湖區(qū)澧縣、安鄉(xiāng)至茅草街航道建設工程等項目建設，加快推進湘江永州至衡陽三級航道改擴建工程、松虎航道（湖南段）建設工程以及沅水上游航道整治工程。加快推進湘江株洲以下3000噸級航道、長沙樞紐三線船閘、沅水魚潭樞紐等重大水運基礎設施工程前期論證工作。（牽頭單位：省交通運輸廳；責任單位：省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳、省水利廳，各市州、縣市區(qū)人民政府）

（九）推進集疏港鐵路專用線建設。加快實施《“十三五”港口集疏運系統(tǒng)建設方案》、《“十三五”長江經(jīng)濟帶港口多式聯(lián)運建設實施方案》、《推動長江干線港口鐵水聯(lián)運設施聯(lián)通的行動計劃》，加快推進長沙港霞凝港區(qū)新港鐵路專用線、岳陽港城陵磯新港區(qū)松陽湖鐵路專用線、岳陽港華容港區(qū)華容煤炭儲備基地鐵路專用線等集疏港鐵路專用線建設，加快推進長沙港銅官港區(qū)進出場道路、岳陽港城陵磯新港區(qū)松陽湖作業(yè)區(qū)化工碼頭至云溪區(qū)綠色化工園、湘陰縣樟樹港至曹溪港、株洲市霞灣港、湘潭市鐵牛埠港等集疏港公路建設。2020年岳陽港規(guī)劃的疏港鐵路公路基本建成，岳陽港城陵磯港區(qū)、長沙港霞凝港區(qū)、株洲港銅塘灣港區(qū)等重點港口接入疏港鐵路專用線。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省財政廳、省生態(tài)環(huán)境廳、廣州鐵路監(jiān)督管理局、中國鐵路廣州局集團有限公司和各市州、縣市區(qū)人民政府按職責分工負責）

（十）推動大宗貨物集疏港運輸向鐵路和水路轉移。加大柴油貨車大宗貨物集疏港運輸管控力度，逐步限制和禁止大宗貨物長距離通過汽車集疏港運輸。進一步規(guī)范港口經(jīng)營服務性收費，對實行政府定價的，嚴格執(zhí)行規(guī)定的收費標準；對實行市場調(diào)節(jié)價的，督促落實價格法律法規(guī)和相關規(guī)定，不得違規(guī)加收任何價外費用。至2020年，實現(xiàn)有鐵路疏港專用線的港口全面禁止使用汽車對煤炭、礦石等大宗物資集疏港運輸；依托岳陽地區(qū)內(nèi)河港口疏港鐵路，實現(xiàn)向湖南地區(qū)鋼廠、電廠、水泥廠發(fā)送煤炭、礦石年均增量260萬噸以上。（牽頭單位：省交通運輸廳、中國鐵路廣州局集團有限公司、省發(fā)展改革委；責任單位：省生態(tài)環(huán)境廳、省市場監(jiān)管局、廣州鐵路監(jiān)督管理局，各市州、縣市區(qū)人民政府）

（十一）大力發(fā)展江海直達和江海聯(lián)運。鞏固和發(fā)展我省至上海洋山集裝箱江海聯(lián)運，重點發(fā)展湘江干線及洞庭湖區(qū)江海直達、直達集裝箱運輸，擴大我省至上海洋山江海直達運輸船舶規(guī)模和航線。加強資源整合，促進區(qū)域港口一體化運營，推動我省成立港口企業(yè)集團和集裝箱運輸集團。依托大型港航企業(yè)，引導省內(nèi)集裝箱運輸向長沙、岳陽樞紐港集并，與上海、寧波—舟山、廣州、蘇州等沿海集裝箱干線港有效銜接，促進集裝箱港口樞紐化、集約化發(fā)展。2020年底前，實現(xiàn)岳陽至上海洋山集裝箱江海直達運輸班輪化。（牽頭單位：省交通運輸廳；責任單位：省工業(yè)和信息化廳，各市州、縣市區(qū)人民政府）

四、公路貨運治理行動

（十二）強化公路貨運車輛超限超載治理。健全貨運車輛非法改裝聯(lián)合監(jiān)管工作機制，杜絕非法改裝貨運車輛出廠上路。加大貨物裝載源頭監(jiān)管力度，重點加強重點源頭單位貨車出場（站）裝載情況檢查，禁止超限超載車輛出場（站）上路行駛。嚴厲打擊城市渣土運輸車非法改裝和超載運輸行為。嚴格落實治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作要求，統(tǒng)一公路貨運車輛超限超載認定標準并向社會公開，加大對大宗貨物運輸車輛超限超載的執(zhí)法力度。全面推廣高速公路收費站入口稱重檢測勸返制度，對經(jīng)檢測確定的違法超限超載車輛實施勸返，禁止駛入高速公路。優(yōu)化國省干線公路超限檢測站點布局，完善農(nóng)村公路限寬限高保護設施。加強科技治超，利用信息化手段加強車輛超限超載檢測，實現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門治超信息資源交換共享，落實“一超四罰”。繼續(xù)加強信用治超，嚴格落實公路治超“黑名單”制度，對嚴重違法超限超載運輸當事人實施聯(lián)合懲戒。到2020年底，全省高速公路全面實施收費站入口稱重檢測，各市州高速公路貨運車輛平均違法超限超載率不超過0.5%，普通公路貨運車輛超限超載得到有效遏制。（牽頭單位：省交通運輸廳；責任單位：省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省市場監(jiān)管局，各市州、縣市區(qū)人民政府）

（十三）大力推進貨運車型標準化。鞏固車輛運輸車治理工作成果，穩(wěn)步開展危險貨物運輸罐車、超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車治理工作。做好既有營運車輛情況排查，建立不合規(guī)車輛數(shù)據(jù)庫，制定車輛退出計劃，按照標準引導、疏堵結合、更新替代、循序漸進的原則強化執(zhí)法監(jiān)管，引導督促行業(yè)、企業(yè)加快更新淘汰不合規(guī)車輛，促進標準化車型更新替代。開展中置軸汽車列車示范運行，加快輕量化掛車推廣應用；推進柴油貨車污染治理，依法查處超標排放行為。（牽頭單位：省交通運輸廳；責任單位：省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省市場監(jiān)管局，各市州、縣市區(qū)人民政府）

（十四）推動道路貨運行業(yè)集約高效發(fā)展。促進“互聯(lián)網(wǎng)+貨運物流”新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，深入推進無車承運人試點工作，推動貨運物流平臺健康有序發(fā)展。重點培育創(chuàng)新能力強、運營管理規(guī)范、資源綜合利用效率高的無車承運人品牌企業(yè)。支持引導貨運大車隊、掛車共享租賃、甩掛運輸、企業(yè)聯(lián)盟、品牌連鎖等集約高效的運輸組織模式發(fā)展，發(fā)揮規(guī)?；?、網(wǎng)絡化運營優(yōu)勢，降低運輸成本，有效整合分散經(jīng)營的中小貨運企業(yè)和個體運輸業(yè)戶。支持大型道路貨運企業(yè)以資產(chǎn)為紐帶，通過兼并、重組、收購、控股、加盟連鎖等方式，拓展服務網(wǎng)絡，延伸服務鏈條，實現(xiàn)資源高效配置，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型升級。（責任單位：省交通運輸廳，各市州、縣市區(qū)人民政府）

五、多式聯(lián)運提速行動

（十五）加快聯(lián)運樞紐建設和裝備升級。推進具有多式聯(lián)運功能的物流園區(qū)建設，嚴格物流園區(qū)布局規(guī)劃與城市建設等規(guī)劃的銜接，加強各種運輸方式規(guī)劃建設的協(xié)調(diào)配合，確保多式聯(lián)運物流園區(qū)的健康有序發(fā)展。加快鐵路物流基地、鐵路集裝箱辦理站、港口物流樞紐、航空轉運中心、快遞物流園區(qū)等規(guī)劃建設和升級改造，加強不同運輸方式間的有效銜接。鼓勵快遞企業(yè)利用現(xiàn)有物流園區(qū)發(fā)展快遞業(yè)務。新建物流園區(qū)應根據(jù)需要配套建設郵件、快件裝卸、接駁、倉儲功能區(qū)。進一步拓展高鐵站場貨運服務功能，完善貨運配套設施，積極探索推進高鐵運輸快件業(yè)務。有序推進貨運機場建設，拓展完善機場貨運服務功能。大力推廣集裝化運輸，支持企業(yè)加快多式聯(lián)運運載單元、快速轉運設備、專用載運機具等升級改造，完善內(nèi)陸集裝箱配套技術標準，推廣應用45英尺集裝箱和35噸敞頂集裝箱，促進集裝化、廂式化、標準化裝備應用。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、廣州鐵路監(jiān)督管理局、省機場管理集團、省郵政管理局、中國鐵路廣州局集團有限公司和各市州、縣市區(qū)人民政府按職責分工負責）

（十六）加快發(fā)展集裝箱鐵水（海）聯(lián)運。推動形成以長沙、岳陽港口為中心的鐵水（海）聯(lián)運樞紐，重點發(fā)展集裝箱鐵路進港，實現(xiàn)與集裝箱“水上巴士”無縫對接，進一步提高集裝箱周轉效率，提升鐵水（海）聯(lián)運比例。優(yōu)化與中歐班列、水水中轉等運輸模式的高效銜接。統(tǒng)籌布局集裝箱還箱點，推動集裝箱集疏港由公路向鐵路轉移。2019年底前，具備集疏運條件的主要港口煤炭集港原則上由鐵路或水路運輸。2020年底前，具備集疏運條件的主要港口礦石、焦炭、陶瓷、煙花鞭炮等大宗貨物中長距離運輸原則上由鐵路或水路運輸。（牽頭單位：省交通運輸廳、中國鐵路廣州局集團有限公司；責任單位：省發(fā)展改革委、廣州鐵路監(jiān)督管理局，各市州、縣市區(qū)人民政府）

（十七）深入實施多式聯(lián)運示范工程。加大對多式聯(lián)運示范工程項目建設的支持力度，加強示范工程運行監(jiān)測，推動運輸組織模式創(chuàng)新。深入推進順豐鐵聯(lián)多式聯(lián)運平臺示范工程等集裝箱鐵水聯(lián)運示范線路建設。鼓勵骨干龍頭企業(yè)在運輸裝備研發(fā)、多式聯(lián)運單證統(tǒng)一、數(shù)據(jù)信息交換共享等方面先行先試。支持各地開展集裝箱運輸、商品車滾裝運輸、全程冷鏈運輸、電商快遞班列等多式聯(lián)運試點示范創(chuàng)建。（牽頭單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委；責任單位：廣州鐵路監(jiān)督管理局、省機場管理集團、省郵政管理局、中國鐵路廣州局集團有限公司，各市州、縣市區(qū)人民政府）

六、城市綠色配送行動

（十八）推進城市綠色貨運配送示范工程。引導長株潭城市群和區(qū)域中心城市規(guī)劃建設綠色貨運配送網(wǎng)絡，完善干支銜接型物流園區(qū)（貨運樞紐）和城市配送網(wǎng)絡節(jié)點及配送車輛?？垦b卸配套設施建設。加強城區(qū)快遞綜合服務平臺和配送節(jié)點建設，鼓勵郵政快遞企業(yè)、城市配送企業(yè)創(chuàng)新統(tǒng)一配送、集中配送、共同配送、夜間配送等集約化運輸組織模式。到2020年，在全省建成3個以上城市綠色貨運配送示范項目。加大對示范項目物流園區(qū)（貨運樞紐）建設、新能源車輛推廣應用、綠色物流智慧服務平臺建設等支持力度。（牽頭單位：省交通運輸廳牽頭；責任單位：省公安廳、省商務廳、省財政廳，各市州、縣市區(qū)人民政府）

（十九）加大新能源城市配送車輛推廣應用力度。加快新能源和清潔能源車輛推廣應用，各地將公共充電樁建設納入城市基礎設施規(guī)劃建設范圍，加大用地、資金等支持力度，在物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等貨流密集區(qū)域，集中規(guī)劃建設專用充電站和快速充電樁。結合城市配送需求，制定新能源城市配送車輛便利通行政策，改善車輛通行條件。在有條件的地區(qū)建立新能源城市配送車輛運營補貼機制，降低使用成本。在重點物流園區(qū)、鐵路物流中心、機場、港口等推廣使用電動化、清潔化作業(yè)車輛。到2020年，城市建成區(qū)新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛的比例超過50%，重點區(qū)域達到60%。（牽頭單位：省交通運輸廳、省工業(yè)和信息化廳；責任單位：省公安廳、省財政廳、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、廣州鐵路監(jiān)督管理局、省機場管理集團，各市州、縣市區(qū)人民政府）

（二十）推進城市生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運。充分發(fā)揮鐵路既有站場資源優(yōu)勢，完善干支銜接的基礎設施網(wǎng)絡，創(chuàng)新運營組織模式，打造“軌道+倉儲配送”的鐵路城市物流配送新模式，提高城市生產(chǎn)生活物資運輸中公鐵聯(lián)運的比例。在長沙等城市組織開展城市生產(chǎn)生活物資公鐵接駁配送試點，構建“外集內(nèi)配、綠色聯(lián)運”的公鐵聯(lián)運城市配送新體系，及時總結經(jīng)驗并推廣應用。（責任單位：中國鐵路廣州局集團有限公司、省交通運輸廳和各市州、縣市區(qū)人民政府按職責分工負責）

七、信息資源整合行動

（二十一）加強多式聯(lián)運公共信息交換共享。依托湖南交通物流信息共享平臺，加快建設多式聯(lián)運公共信息平臺，推進交通運輸、海關、市場監(jiān)管等部門間信息開放共享，為企業(yè)提供一站式綜合政務信息服務。實現(xiàn)鐵路現(xiàn)車、裝卸車、貨物在途、到達預確報以及港口裝卸、貨物堆存、船舶進出港、船期艙位預定、通關等鐵水聯(lián)運信息互聯(lián)共享。依托交通運輸部交通運輸物流信息共享標準，完善多式聯(lián)運信息交換接口標準體系，強化多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交換電子報文標準應用。通過湖南交通物流信息共享平臺推進公鐵水聯(lián)運公共信息平臺的建設。到2020年底，基本建成全省多式聯(lián)運公共信息平臺,全省主要內(nèi)河水運港口實現(xiàn)公水聯(lián)運信息交換共享。（牽頭單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、中國鐵路廣州局集團有限公司；責任單位：長沙海關、省市場監(jiān)管局、廣州鐵路監(jiān)督管理局、省機場管理集團、省郵政管理局，各市州、縣市區(qū)人民政府）

（二十二）提升物流信息服務水平。

建立全省多式聯(lián)運大數(shù)據(jù)中心，促進公路、鐵路、港口、航運和第三方物流等龍頭企業(yè)加強合作。推進作業(yè)信息互聯(lián)互通，推動省內(nèi)各城市物流信息協(xié)同，深化與省電子口岸平臺合作，推動各種運輸資源開放與共享，提高物流服務智能化、透明化水平。通過湖南交通物流信息共享平臺推進全省多式聯(lián)運大數(shù)據(jù)中心的建設。到2020年底，基本完成全省多式聯(lián)運大數(shù)據(jù)中心建設,基本實現(xiàn)全省第三方物流企業(yè)、港口、物流園區(qū)、貨運場站物流信息資源共享與交換接口建設。（牽頭單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委；責任單位：廣州鐵路監(jiān)督管理局、省機場管理集團、省郵政管理局、中國鐵路廣州局集團有限公司，各市州、縣市區(qū)人民政府）

（二十三）加強運輸結構調(diào)整信息報送和監(jiān)測分析。結合實際構建運輸結構調(diào)整指標體系以及監(jiān)測分析模型，建設運輸結構調(diào)整信息報送與監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)最新動態(tài)數(shù)據(jù)的定期報送，同時加強與各類平臺或系統(tǒng)的互聯(lián)對接和數(shù)據(jù)調(diào)用，實現(xiàn)貨物“公轉鐵、公轉水”運行動態(tài)、多式聯(lián)運發(fā)展狀態(tài)、新能源車輛推廣應用等信息的有效監(jiān)控。將運輸結構調(diào)整信息報送與監(jiān)測系統(tǒng)納入全省交通物流信息共享平臺的二期項目建設。到2020年底，基本建成運輸結構調(diào)整信息報送與監(jiān)測系統(tǒng)。（牽頭單位：省交通運輸廳；責任單位：省工業(yè)和信息化廳、省生態(tài)環(huán)境廳、廣州鐵路監(jiān)督管理局、中國鐵路廣州局集團有限公司，各市州、縣市區(qū)人民政府）

八、加大政策保障力度

（二十四）積極落實財政等支持政策。利用車購稅資金、中央基建投資等現(xiàn)有資金，統(tǒng)籌推進公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等多式聯(lián)運發(fā)展，提升港口集疏運能力，加強物流園區(qū)、工礦企業(yè)等鐵路專用線建設，為煤炭、礦石等大宗貨物運輸方式調(diào)整創(chuàng)造有利環(huán)境。鼓勵社會資本設立多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)基金，拓寬投融資渠道，加快運輸結構調(diào)整和多式聯(lián)運發(fā)展。鼓勵各地對運輸結構調(diào)整工作成效顯著的工礦企業(yè)，在分解錯峰生產(chǎn)任務時適當減少限產(chǎn)比例。貫徹落實《國務院關于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》（國發(fā)〔2018〕22號）有關要求，對大力淘汰老舊車輛、推廣應用新能源汽車的有關企業(yè)和人員依照有關政策及時給予經(jīng)濟補償。（牽頭單位：省財政廳、省發(fā)展改革委、省交通運輸廳、省生態(tài)環(huán)境廳；責任單位：廣州鐵路監(jiān)督管理局、中國鐵路廣州局集團有限公司，各市州、縣市區(qū)人民政府）

（二十五）完善用地支持政策。加大鐵路專用線用地支持力度，將本行動計劃支持的鐵路專用線項目（不含物流園區(qū)），納入占用永久基本農(nóng)田的重大建設項目用地預審受理范圍，按照相關規(guī)定辦理用地手續(xù)。各市州要在國土空間規(guī)劃指導下組織編制港口集疏運鐵路公路、物流園區(qū)和工礦企業(yè)鐵路專用線建設方案，保障用地指標。對急需開工的鐵路專用線控制性工程，屬于國家重點建設項目的，按照相關規(guī)定向自然資源部申請辦理先行用地。加大對“公轉水”碼頭及配建工程的用地支持力度，對納入港口總體規(guī)劃和運輸結構調(diào)整計劃的鐵水聯(lián)運、水水中轉碼頭及配建的航道、水上服務區(qū)、錨地等項目，要重點保障用地需求。（牽頭單位：省自然資源廳、交通運輸廳；責任單位：省發(fā)展改革委、廣州鐵路監(jiān)督管理局、中國鐵路廣州局集團有限公司，各市州、縣市區(qū)人民政府）

九、加大督導考核力度

（二十六）加強組織領導。各地要切實加強組織領導，按照“一市一策、一路一策、一江一策、一港一策、一企一策、一站一策”要求，組織編制本地區(qū)運輸結構調(diào)整工作實施方案，細化分解目標任務，制定責任清單，健全責任體系，科學安排工作進度，出臺配套政策，確保按時保質完成各項任務。省交通運輸廳、省發(fā)展改革委要加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和組織調(diào)度，完善運輸結構調(diào)整工作協(xié)調(diào)機制，及時研究解決運輸結構調(diào)整中的重大問題。（牽頭單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委；責任單位：各有關部門，各市州、縣市區(qū)人民政府）

（二十七）強化督導考評。加強對市縣政府和有關部門運輸結構調(diào)整工作推進落實情況的考核，結果向社會公布。各級政府要建立健全動態(tài)評估機制，加強對鐵路、港口、工礦等企業(yè)的督導考核，確保責任落實到位。（牽頭單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委；責任單位：各有關部門，各市州、縣市區(qū)人民政府）

十、營造良好發(fā)展環(huán)境

（二十八）保障行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。加強部門協(xié)同聯(lián)動，強化貨運市場和重點企業(yè)監(jiān)測，及時掌握行業(yè)動態(tài)，加大政策支持力度，完善從業(yè)人員社會保障、職業(yè)培訓等服務，積極培育拓展新興市場，推動貨運行業(yè)創(chuàng)新穩(wěn)定發(fā)展和轉型升級。（牽頭單位：省交通運輸廳；責任單位：各有關部門，各市州、縣市區(qū)人民政府）

（二十九）做好政策宣傳和輿論引導。加大對運輸結構調(diào)整工作的宣傳報道力度，加強正面引導，及時回應社會關切，為運輸結構調(diào)整工作營造良好輿論氛圍。（牽頭單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委；責任單位：各有關部門，各市州、縣市區(qū)人民政府）

（三十）做好日常信息報送工作。各市級交通運輸、發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、公安、財政、自然資源、生態(tài)環(huán)境主管部門，廣州鐵路監(jiān)管局，中國鐵路廣州局集團有限公司所屬有關單位，要建立健全運輸結構調(diào)整工作動態(tài)督導考評機制，加強對轄區(qū)各縣市區(qū)和鐵路、港口、工礦等重點企業(yè)的督導考評，確保各項任務舉措落實到位。要加強對運輸結構調(diào)整工作的監(jiān)測分析，按照《行動計劃實施方案》《任務分解表》明確的工作內(nèi)容和任務目標，按季度總結形成運輸結構調(diào)整工作情況報告，一并填寫《運輸結構調(diào)整工作監(jiān)測分析表》。各市州交通運輸、發(fā)展改革部門要在每季度結束后10個工作日內(nèi)分別將以上材料報省交通運輸廳、省發(fā)展改革委（2018年全年情況和數(shù)據(jù)請于2019年1月31日前報送省交通運輸廳，聯(lián)系人：劉昌春，電話：0731-88770135、13142198295，傳真：0731-88770033，郵箱：ysc88770138@163.com）。省交通運輸廳會同省有關部門，不定期組織開展運輸結構調(diào)整工作專項督導考評，并將督導考評結果向社會公布，重大情況報告省人民政府。