皮實(shí)耐操又高效 徐工漢風(fēng)G7助安徽用戶“躺著”掙錢

第一商用車網(wǎng) 戈洲

“徐工在工程機(jī)械制造行業(yè)口碑很好，我們公司老板很喜歡徐工這個(gè)品牌，用的運(yùn)輸車很多都是徐工重卡，今年春節(jié)后又買了3輛徐工漢風(fēng)G7。這款車開著比較舒服，整車無(wú)論是外觀與內(nèi)飾，還是安全性與動(dòng)力性等方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)?！?/p>

徐工重卡2018年以行業(yè)第二的增長(zhǎng)率，挺進(jìn)行業(yè)前十。其中，徐工牽引車不僅銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，還以過(guò)硬的品質(zhì)受到了越來(lái)越多重卡市場(chǎng)用戶的口碑稱贊。

日前，第一商用車網(wǎng)在安徽蕪湖周邊某工地走訪時(shí)，偶遇一位在一家運(yùn)物流運(yùn)輸公司從事粉粒物料運(yùn)輸車工作的專職司機(jī)劉師傅，他向小編講述了駕駛徐工漢風(fēng)G7重卡的故事。

劉師傅駕駛的徐工漢風(fēng)G7 375馬力6×4粉罐運(yùn)輸車

徐工漢風(fēng)G7“最高效” 直接影響收入

據(jù)了解，劉師傅是安徽宣城人，一位專職的75后老司機(jī)，有著12年駕齡。目前，劉師傅受雇于安徽蕪湖一家物流運(yùn)輸公司，平時(shí)主要駕駛這輛徐工漢風(fēng)G7粉罐車跑城際運(yùn)輸。

“我很慶幸，今年初能開上徐工漢風(fēng)G7，因?yàn)樵诠拒囮?duì)中，它的表現(xiàn)最高效?！眲煾蹈嬖V小編，公司主要的運(yùn)輸線路是從蕪湖到合肥、亳州、蚌埠等城市的一些在建的工地，基本都是省內(nèi)中短途的城際運(yùn)輸。

“我們車隊(duì)駕駛員每月的收入，不僅跟平時(shí)跑的趟數(shù)、公里數(shù)有關(guān)系，跟運(yùn)輸車輛本身以及駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系?！?/p>

劉師傅說(shuō)道，公司實(shí)行的是專人專車制度，一般情況下，每個(gè)人開的車不會(huì)能隨便更換，每月跑的趟數(shù)、公里數(shù)多，工資相對(duì)肯定會(huì)多一些，這恰恰與運(yùn)輸車輛有著密切的關(guān)系。

“如果車輛半路掉鏈子或者需要維修，在運(yùn)輸車輛供不應(yīng)求的情況下，駕駛員只能‘賦閑’待車，這期間的收入肯定會(huì)受到一定的影響。同樣，如果出現(xiàn)諸如闖紅燈等違反交通法規(guī)或者不慎出現(xiàn)了交通事故，那么處理此類意外交通事故耽誤的時(shí)間，而導(dǎo)致不能正常發(fā)車，這也會(huì)影響到收入。”劉師傅歸納道，總而言之，選擇一款好車非常重要?！白源?018年開上這輛漢風(fēng)G7后，我的收入相比2017年，每月都有或多或少的增加?！?/p>

劉師傅認(rèn)為，在自己公司車隊(duì)中，徐工漢風(fēng)G7的表現(xiàn)最高效

“開著很舒服，掙錢更輕松”

“我2017年開的那款重卡小毛病比較多，比如雨刮器出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致雨天無(wú)法行駛；電路出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致雙閃不能用等，這些看似雖小的問(wèn)題，卻可能會(huì)影響到日常的行車安全。”劉師傅說(shuō)，2018年3月初，經(jīng)過(guò)自己積極申請(qǐng)，有幸開上了徐工漢風(fēng)G7，行駛近一年來(lái)，感覺(jué)這車不僅皮實(shí)耐操，而且開著非常舒服。

“徐工漢風(fēng)G7前臉很霸氣，進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)得很硬朗，大燈造型犀利，近光燈帶有透鏡效果，LED日間行車燈與霧燈交融相應(yīng)。我的感覺(jué)是，G7不僅外形設(shè)計(jì)有些像我以前開過(guò)的奔馳重卡，內(nèi)飾也有一些奔馳重卡的感覺(jué)?！眲煾嫡f(shuō)，漢風(fēng)G7對(duì)稱設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)造型與、多功能方向盤等很有檔次。中控區(qū)域的按鍵簡(jiǎn)潔而實(shí)用，方便駕駛員操作。

劉師傅認(rèn)為，漢風(fēng)G7的駕乘舒適度很高

“駕駛室內(nèi)部空間比較寬敞，無(wú)論是站立，還是躺、臥，都很舒適方便。駕駛室地板到車頂凈高大約在170cm，我身高171cm，在駕駛室站立基本沒(méi)問(wèn)題。關(guān)鍵是，寬敞的駕駛室，對(duì)于緩解我們駕駛員駕駛疲勞有著非常重要的作用。”劉師傅說(shuō)，漢風(fēng)G7配有氣囊減震座椅、一體式安全帶、四點(diǎn)氣囊懸浮系統(tǒng)駕駛室等，這都讓漢風(fēng)G7的駕乘舒適度有了根本保障。

車輛穩(wěn)定的表現(xiàn) 與黃金動(dòng)力鏈密切相關(guān)

小編了解到，劉師傅開的這輛375馬力漢風(fēng)G7整車自重是8.87噸，平均每天的運(yùn)營(yíng)里程在400公里左右，平均每月運(yùn)營(yíng)里程在1.2萬(wàn)公里左右。從2018年3月份至今，已經(jīng)跑了近一年，這輛徐工漢風(fēng)G7的總里程已超過(guò)12萬(wàn)公里。

“像蕪湖跑合肥，我一般都是當(dāng)天早上發(fā)車，下午或者傍晚返程。粉罐車每個(gè)月跑一萬(wàn)多公里，對(duì)牽引車的要求相對(duì)比較高。我認(rèn)為，徐工漢風(fēng)G7的過(guò)硬性能與其黃金動(dòng)力鏈有著很大關(guān)系?！?/p>

作為十幾年的老司機(jī)，劉師傅介紹道，在動(dòng)力鏈配置方面，漢風(fēng)G7搭載的是濰柴國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍1000-1400轉(zhuǎn)，最大扭矩1800N·m，動(dòng)力充沛，且燃料燃燒充分，油耗表現(xiàn)相對(duì)比較平穩(wěn)。

徐工漢風(fēng)G7搭載的是濰柴國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)

加上與之匹配的法士特12擋鋁合金殼體變速器，使得漢風(fēng)G7換擋很舒暢，整體操縱感不錯(cuò)。此外，這款漢風(fēng)G7匹配的是漢德車橋。如此“濰柴+法士特+漢德”黃金動(dòng)力鏈組合，使得整車在安全性、動(dòng)力性與出勤率方面表現(xiàn)都挺不錯(cuò)。

“由于平時(shí)走得路況比較復(fù)雜，主要以國(guó)道和省道為主，但是油耗表現(xiàn)相對(duì)比較穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的百公里油耗在32L-34L左右；路況、天氣以及車流量等因素都會(huì)影響到油耗表現(xiàn)?！眲煾嫡f(shuō)，“最近，我們老板可能會(huì)再買幾輛500馬力的徐工漢風(fēng)G7，希望后面有機(jī)會(huì)能夠開開，過(guò)過(guò)癮。