為什么在冬天攪拌車啟動(dòng)之前要熱車

攪拌車又叫混凝土攪拌運(yùn)輸車，在建筑工地上使用較多，屬于專用車的一種，隨著社會(huì)的發(fā)展，攪拌車的使用越來(lái)越廣泛，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，很多的大車在冬天啟動(dòng)的時(shí)候，都是先讓發(fā)動(dòng)機(jī)響一會(huì)兒，再起步行駛，這就叫做熱車，那么攪拌車為什么要熱車呢？

一般情況下，專用車的發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用溫度在85℃-95℃之間，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)溫度的時(shí)候，其它各部分的配合間隙正好在設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)，燃燒室內(nèi)的燃燒狀態(tài)最好，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和各方面性能處于最佳狀態(tài)，如果低于這個(gè)溫度，那屬于發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，這會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命造成很大的影響的。

經(jīng)研究表明，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損在80%是發(fā)生在冷啟動(dòng)的一瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫時(shí)的磨損是正常工作溫度的6倍；發(fā)動(dòng)機(jī)在40℃-50℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增加8%-10%，機(jī)油的性能衰減也更快，如果是在氣溫比較低的北方，那么攪拌車的熱車時(shí)間將會(huì)更長(zhǎng)。

低溫除了影響發(fā)動(dòng)機(jī)外，還會(huì)對(duì)其它方面的性能造成影響，比如低溫會(huì)導(dǎo)致電瓶容量大幅度下降，車輛啟動(dòng)困難；還可能會(huì)導(dǎo)致輪胎變硬、變脆，與地面的附著力降低，車輛的操控性下降，減震器的油液粘度增加，緩沖吸振的能力會(huì)下降，車輛就會(huì)發(fā)生異響，乘坐的舒適性就會(huì)下降；變速箱的油的粘度變大，造成換擋困難。

現(xiàn)在的很多的混凝土攪拌運(yùn)輸車會(huì)安裝節(jié)溫器、使用風(fēng)扇離合器或者電子風(fēng)扇、自動(dòng)調(diào)節(jié)開度的百葉窗、內(nèi)置式排氣管等等，來(lái)緩解低溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。但是在低溫狀態(tài)下熱車還是非常有必要的，熱車的時(shí)間也要適當(dāng)，一般在一分鐘左右就差不多了。

各位攪拌車的車友一定要記得以上這些知識(shí)哦！