大運(yùn)運(yùn)途攪拌車優(yōu)勢(shì)介紹

隨著我們經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們對(duì)住房的要求是越來越高了，這就促進(jìn)了房產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而攪拌車是建筑工地上不可或缺的專用車，這就間接地促進(jìn)了攪拌車行業(yè)的發(fā)展，攪拌車的粉絲是越來越多了，今天就給大家介紹一款攪拌車，即大運(yùn)運(yùn)途單橋攪拌車，之所以要介紹這狂攪拌車，是因?yàn)檫@款攪拌車有很多的優(yōu)勢(shì)，一起來看一下吧。

首先我們來看一下這款攪拌車的底盤配置吧，這款攪拌車采用大運(yùn)運(yùn)途單橋底盤，懸浮式駕駛室，排半駕駛室結(jié)構(gòu)，駕駛空間更大，搭配玉柴160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特小八檔變速箱，經(jīng)濟(jì)節(jié)油又環(huán)保，10.00R20鋼絲胎，10噸加強(qiáng)型后橋、280雙層大梁，承載力非常好，底盤還配備電動(dòng)玻璃，全功率取力器，尿素罐，中控鎖帶遙控鑰匙。軸距可選擇3700mm或者3900mm，上裝罐體可做5-7方。

上裝罐體采用6mm厚的合金錳鋼制作，強(qiáng)度更高，葉片更耐磨；大廠家改裝，攪拌罐整體拼焊，全自動(dòng)環(huán)縫，縱縫，質(zhì)量有保障；罐體的封頭為8mm厚，采用自動(dòng)旋邊機(jī)旋邊，內(nèi)外對(duì)接滿焊，更加耐用；罐體內(nèi)部葉片采用5mm厚合金鋼，采用UG和CAD計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計(jì)成型，角度合理，攪拌更加均勻，卸料殘余率更低，改進(jìn)了傳統(tǒng)攪拌過程中易出現(xiàn)的石子與水泥混合不均勻與葉片易磨損的現(xiàn)狀。

攪拌車優(yōu)勢(shì)：

1. 設(shè)計(jì)人性化，技術(shù)優(yōu)質(zhì)：罐體內(nèi)部采用雙螺旋對(duì)數(shù)葉片，攪拌更加均勻，殘余率更低。

2. 經(jīng)久耐用，運(yùn)輸量大：精選材料、精細(xì)切割、優(yōu)化了螺距攪拌罐，大幅度提升轉(zhuǎn)載能力。

3. 輕量化設(shè)計(jì)：輕量化是攪拌車的發(fā)展趨勢(shì)，它顛覆了傳統(tǒng)的改裝設(shè)計(jì)理念，局部加強(qiáng)底盤車架，大大提高了整車的安全性。

4. 安全環(huán)保污染?。翰捎秒p螺旋葉片設(shè)計(jì)，確?；炷吝\(yùn)輸質(zhì)量，進(jìn)出料速度更快，可實(shí)現(xiàn)怠速卸料，燃油利用率高，進(jìn)出料速度快。

5. 采用專業(yè)成熟的大運(yùn)運(yùn)途底盤，保證整車性能高效匹配。

單橋攪拌車整車體型不大，但是輕量化的設(shè)計(jì)，其運(yùn)載量并不小，所以在市場(chǎng)上非常受歡迎。像大運(yùn)運(yùn)途這種單橋的攪拌車還有很多，比如大運(yùn)奧普力單橋攪拌車，陜汽軒德6系單橋攪拌車等等。