百公里油耗32升 高效福田康明斯動(dòng)力助合肥用戶(hù)“多拉快跑”

“‘多拉快跑’，是我開(kāi)這輛福田戴姆勒歐曼GTL最大的感受。尤其，這款車(chē)搭配的福田康明斯12L發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性方面表現(xiàn)很不錯(cuò)，也是能‘多拉快跑’的根本保證?！?/p>

多年來(lái)，福田康明斯12L系列發(fā)動(dòng)機(jī)自上市以來(lái)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性等方面的表現(xiàn)，獲得了一批又一批重卡用戶(hù)的認(rèn)可，在安徽地區(qū)同樣如此。

近日，小編在安徽合肥一帶走訪(fǎng)市場(chǎng)時(shí)，采訪(fǎng)到一位使用福田戴姆勒歐曼GTL跑貨運(yùn)的用戶(hù)——甄師傅，聽(tīng)他講述了一些福田康明斯12L發(fā)動(dòng)機(jī)在普貨運(yùn)輸領(lǐng)域的故事。

歇人不歇車(chē) 三年半行駛41萬(wàn)多公里

甄師傅今年37歲，是合肥肥東縣人。他21歲拿到貨車(chē)駕照之后，便步入物流運(yùn)輸行業(yè)。如今，他已跑了16年的運(yùn)輸。

“2004年到2006年，我開(kāi)過(guò)3年的自卸車(chē)，之后開(kāi)了5年多的載貨車(chē)；如今，一直在安徽一家物流運(yùn)輸公司做專(zhuān)職司機(jī)，開(kāi)高低板半掛車(chē)?！蹦鞘?015年8月，甄師傅接手了這輛公司新購(gòu)的福田戴姆勒歐曼GTL 430馬力6×4高低板半掛車(chē)。

甄師傅告訴小編，他所在的公司主要從事普貨運(yùn)輸，貨物常以糧食、中大型家電等為主。公司的運(yùn)輸線(xiàn)路主要集中在江蘇、浙江、上海、安徽四個(gè)省市，有時(shí)候也會(huì)跑兩湖與青海地區(qū)。他主要負(fù)責(zé)安徽和浙江兩省部分城市之間的貨物運(yùn)輸，運(yùn)輸線(xiàn)路主要以安徽合肥、淮南、阜陽(yáng)至浙江杭州、嘉興、寧波等地為主。

據(jù)介紹，在皖、浙兩省部分城市之間的運(yùn)輸線(xiàn)路上，甄師傅通常兩三天跑一個(gè)來(lái)會(huì)，有時(shí)因裝卸貨時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)會(huì)三四天跑一個(gè)來(lái)回。每個(gè)月一般至少要跑10趟左右。

“比如從合肥到寧波，單邊距離在600公里左右，一般都是當(dāng)天早上就發(fā)車(chē)了，幾乎全程高速，正常情況會(huì)在下午傍晚抵達(dá)寧波。如果遇到冬季降雪天氣，可能途中得耽誤一天。畢竟安全最重要?！闭鐜煾嫡f(shuō)，“去掉休息天，通常我每個(gè)月要跑28天左右，每個(gè)月的運(yùn)營(yíng)公里數(shù)大概在11000公里左右。三年半來(lái)，這輛歐曼GTL已經(jīng)跑了41萬(wàn)多公里，車(chē)況還是不錯(cuò)的?！?/p>

強(qiáng)動(dòng)力+低油耗 “多拉快跑”不是事兒

雖然運(yùn)輸過(guò)程中高速路段居多，但是下了高速之后去裝卸貨物的途中，各種復(fù)雜路況都會(huì)遇到。這不僅對(duì)于車(chē)輛動(dòng)力性有著一定的要求，對(duì)于駕駛員的精力也是一種考驗(yàn)。

“起步、提速與超車(chē)都很快，歐曼GTL的整車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)?！闭鐜煾翟谄綍r(shí)的開(kāi)車(chē)過(guò)程中，最注重的就是整車(chē)的動(dòng)力性，“我一般是早上出發(fā)，保證最遲在天黑前抵達(dá)目的地。一方面，時(shí)效性很重要，客戶(hù)要求的時(shí)間雖說(shuō)不是很緊急，但是開(kāi)太慢了肯定不行；另一方面，我喜歡白天開(kāi)車(chē)，開(kāi)夜車(chē)不太安全，所以我對(duì)車(chē)的首要要求就是動(dòng)力性強(qiáng)。”

甄師傅介紹，這款歐曼GTL搭配的是430馬力的福田康明斯12L發(fā)動(dòng)機(jī)，較低的轉(zhuǎn)速狀態(tài)能產(chǎn)生較大的扭矩值，最大輸出扭矩為2200牛米；再加上與之匹配的12擋法士特變速箱和漢德后橋，整車(chē)的動(dòng)力鏈匹配度很高，傳動(dòng)效率比較強(qiáng)。即便是合肥到寧波，這樣單邊600公里的路程，也能夠早上出發(fā)，保證在天黑前抵達(dá)目的地，業(yè)務(wù)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性比較有保證。

“這款車(chē)標(biāo)載狀態(tài)49噸，貨物能占到32噸左右，一般情況下我都是標(biāo)載，跑起來(lái)還是比較輕松的，油耗表現(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)。跑高速百公里綜合油耗在30-32升油之間；其他國(guó)道等復(fù)雜路況，百公里綜合油耗在33-35升油左右。相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較省油的，高速狀態(tài)下，同比其他同等馬力車(chē)型平均每公里能省0.5-1L油左右。”

因?yàn)楣緦?duì)運(yùn)輸時(shí)效性有著一定的要求，所以整體駕駛操作不是將節(jié)油作為主要因素考慮。甄師傅說(shuō)，如果不趕時(shí)間，這款歐曼GTL油耗表現(xiàn)會(huì)更好一些。比如，遇到合肥到杭州這樣的中距離運(yùn)輸業(yè)務(wù)，單邊運(yùn)輸距離只有400來(lái)公里，跑起來(lái)時(shí)效性就很容易掌控了，油耗也隨之會(huì)降低。

“值得一提的是，相比有的動(dòng)輒兩三萬(wàn)公里就要送去保養(yǎng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，福田康明斯12L發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里換一次機(jī)油，使得整車(chē)的出勤率相對(duì)同馬力車(chē)型也有一定的優(yōu)勢(shì)。我比車(chē)隊(duì)開(kāi)其他車(chē)型的司機(jī)，每月至少要多跑1趟左右?！闭鐜煾蹈嬖V小編，趟數(shù)的增加直接會(huì)增加他的月收入，而這一切的根本保證，就是這臺(tái)福田康明斯12L發(fā)動(dòng)機(jī)。

“以前在外地跑車(chē)，風(fēng)餐露宿，掙點(diǎn)錢(qián)辛苦不說(shuō)，背井離鄉(xiāng)，給予家人的陪伴也太少。”甄師傅說(shuō)，現(xiàn)在回老家開(kāi)車(chē)，歸屬感以及陪伴家人的時(shí)間大大增加，幸福感也更強(qiáng)了。他認(rèn)為，這關(guān)鍵是福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠表現(xiàn)，保證了他有著穩(wěn)定的收入。