保持技術(shù)領(lǐng)先 中國重汽多款國六產(chǎn)品亮相上海車展

4月16日，上海國際車展（第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會）在國家會展中心（上海）舉辦。此次展會以“共創(chuàng)·美好生活”為主題，云集了國內(nèi)多家商用車企和零部件企業(yè)。

每兩年一屆的上海車展，各路汽車豪杰都在此相聚，無論是新車發(fā)布還是年度規(guī)劃，都意圖在此一較高下，刷爆頭條。中國重汽也不例外，開幕第一天就重磅展出了五款展車和兩款零部件，又一次刷新了外界對國六產(chǎn)品和科技配置的認(rèn)知，在眾多展品中實力吸睛。

五款國六產(chǎn)品亮相 中國重汽展車亮點多

來到中國重汽展臺，前方人頭攢動。本次車展，中國重汽帶來了五款車型，分別是汕德卡C7H 自動擋智能卡車、汕德卡G7H自卸車、豪沃T7H國六智能卡車、豪沃T5G L4級無人駕駛電動卡車、豪沃輕卡。值得一提的是，中國重汽此次參展的車型全部滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

其中，汕德卡C7H 6×4 ZF自動擋智能卡車，匹配采埃孚新一代TraXon自動擋變速箱，采用世界一流技術(shù)，引領(lǐng)重卡發(fā)展，是國內(nèi)最高端的大馬力ZF自動擋智能卡車。

該款車型集成了第二代智能卡車六大功能(防側(cè)翻/防追尾/防躥道/防溜車/自動巡航/智能轉(zhuǎn)向)，它還匹配TG平地板豪華駕駛室、全氣囊懸架、鋁合金輪輞，整車自重最低8.5噸；搭配600L+300L鋁合金組合油箱，超大容量，可加不同標(biāo)號的燃油，適應(yīng)性更強，超長續(xù)航，有效提高運輸效率。

汕德卡C7H的兄弟車型——汕德卡G7H 8×4自卸車，也參加了本次上海車展。這款車匹配MC11.44-60國六440馬力發(fā)動機，貨箱采用世界知名Hardox高強度耐磨板材，應(yīng)用國際一流重卡技術(shù)與生產(chǎn)制造工藝，是一款高端平臺的高品質(zhì)自卸車。

同時，汕德卡G7H采用符合歐洲ECE R29駕駛室最嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)的TG駕駛室，車身強度高，將駕乘人員置身于周密安全之中，為安全行車保駕護(hù)航；采用空氣式減震座椅，電動升降玻璃、多功能方向盤。

豪沃T7H智能卡車是在豪沃T7H高品質(zhì)重卡底盤基礎(chǔ)之上，融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+智能化前沿科技，將行駛智能安全技術(shù)應(yīng)用到卡車領(lǐng)域，研發(fā)的更安全、更高效、更智能的新一代智能重卡。該車搭載MC13國六發(fā)動機，馬力大，匹配小速比后橋，經(jīng)濟車速75-95km/h，平均車速提高10%；整車優(yōu)化匹配，低風(fēng)阻駕駛室+整體式側(cè)防護(hù)，油耗更低；換油間隔里程達(dá)10萬公里。

作為商用車展區(qū)唯一的一款L4級無人駕駛電動卡車，HOWO-T5G同樣備受關(guān)注。其車身周圍布置了四種不同類型傳感器，北斗定位系統(tǒng)和激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備，同時輔以多項人工智能技術(shù)，可保證在夜間、大霧、雨雪等天氣和現(xiàn)場人員、車輛、設(shè)備交叉作業(yè)的復(fù)雜情況下，保持良好作業(yè)狀態(tài)，以滿足24小時全天候生產(chǎn)運行。整車滿載行駛可達(dá)120公里，充電時間小于1小時。

裝配濰柴發(fā)動機的HOWO輕卡是中國重汽展出的又一款新品，是重汽為現(xiàn)代物流配送、倉儲、快遞、綠色通道、活鮮運輸?shù)攘可泶蛟斓男乱淮筝p卡產(chǎn)品。

HOWO輕卡配備全新開發(fā)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)新一代四氣門輕型柴油機，滿足PEMS法規(guī)要求，主推3.3-3.8m軸距車型。功率可達(dá)160PS、扭矩可達(dá)480Nm；大幅提升車輛運行的速度，降低燃油消耗，解決當(dāng)前輕卡行業(yè)中3L機動力不足、承載力不強、車速不夠、油耗高的痛點。

技術(shù)領(lǐng)先中國重汽兩款國六發(fā)動機亮相

除了五款展車，中國重汽還展示了兩款國六發(fā)動機——MT天然氣發(fā)動機和MC柴油發(fā)動機。

其中，MC國六系列柴油機是中國重汽擁有完整的國六發(fā)動機產(chǎn)品平臺，首批量產(chǎn)的國六柴油機全部采用主流的EGR+SCR排放控制技術(shù)路線，適應(yīng)不同車型和工況應(yīng)用，全方位滿足國六法規(guī)氮氧排放一致性和排放耐久要求，EGR發(fā)動機燃燒系統(tǒng)通過機內(nèi)凈化可實現(xiàn)更低的原機排放，減輕了后處理系統(tǒng)壓力，更容易保證在用車實際道路運行排放符合性，大大減少因為排放超標(biāo)引起的OBD限扭等故障，同時具備更低排放升級潛力和可行性。

MT國六燃?xì)鈾C是中國重汽自主研發(fā)的國六天然氣發(fā)動機， MT07/MT13國六機型，功率覆蓋240ps-520ps，扭矩950Nm-2400NM；國六燃?xì)鈾C全部采用當(dāng)量燃燒+冷卻EGR+三元催化的排放技術(shù)路線，將于2019年7月1號正式量產(chǎn)投放市場。

一季度營收320億中國重汽有何秘訣

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，一季度，中國重汽累計生產(chǎn)汽車8.79萬輛，同比增長7.22%；銷售汽車8.77萬輛，同比增長3.76%。出口9163輛，行業(yè)占比達(dá)46%，繼續(xù)保持國內(nèi)重卡行業(yè)出口第一；實現(xiàn)營業(yè)收入320.87億元，同比增長7.9%；累計實現(xiàn)利潤總額18.7億元，同比增長38.57%。

中國重汽有何秘訣，能夠從競爭激烈的重卡市場中突圍而出呢？第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，主要有以下幾方面原因：

首先，3月是春節(jié)過后各地基建項目開工的高峰期，工程類重卡迎來銷量小高峰。中國重汽在工程車領(lǐng)域一直保持著傳統(tǒng)優(yōu)勢，直接受益于工程自卸市場的啟動，這從中國重汽近期舉辦的宣傳活動中也可看出端倪：近期，多場以“建設(shè)無錫我出力，愛護(hù)環(huán)境我用心”為主題的渣土車交車儀式在無錫市舉行，百余款豪沃系列渣土車分批次交付渣運公司大客戶，不僅為無錫的工程建設(shè)提供了過硬的車輛保障，也再次展現(xiàn)了重汽在工程車市場的領(lǐng)先地位。

其次，中國重汽精準(zhǔn)的營銷政策功不可沒。中國重汽通過聚焦區(qū)域市場和重點產(chǎn)品，有效實現(xiàn)了區(qū)域化戰(zhàn)略意圖，并打造出一批有市場影響力的精品車型。今年春節(jié)前后，中國重汽就舉辦了多次交車和產(chǎn)品推介會，并收獲大量訂單。

三是中國重汽產(chǎn)品技術(shù)水平過硬，率先推出國六產(chǎn)品；并堅持降本增效的原則，產(chǎn)業(yè)鏈完整，有利于控制成本，并且體現(xiàn)其差異化的技術(shù)特色。

中國重汽的展臺情況就介紹到這了，這么多酷炫的車型有沒有打動你呢？如果有，就去國家會展中心（上海）3A06中國重汽展臺一探究竟吧。