融合德國曼和法國技術(shù) 50輛中置軸轎運(yùn)車即將投運(yùn)

來源：轉(zhuǎn)載作者：未知時間：2016-12-02 瀏覽次數(shù)：

日前，中國重汽銷售部承接了50輛中置軸轎運(yùn)車訂單，該款車由中國重汽與天津勞爾工業(yè)有限公司聯(lián)合開發(fā)成功，是國內(nèi)第一批運(yùn)行的中置軸轎運(yùn)車車輛。

為了更好地適應(yīng)轎運(yùn)車的市場，給轎運(yùn)車用戶帶來更多的實(shí)惠，中國重汽銷售部按照國內(nèi)轎運(yùn)車市場的各層次及載貨噸位的需求，憑借成熟的曼技術(shù)產(chǎn)品，重新優(yōu)化配置，成功開發(fā)出4×2豪瀚J5G 轎運(yùn)車專用底盤。

為了適應(yīng)法規(guī)引領(lǐng)市場，中國重汽與天津勞爾工業(yè)有限公司聯(lián)合，經(jīng)過近一年的努力，完成了中置軸轎運(yùn)車底盤樣車和整車的方案評審、技術(shù)設(shè)計(jì)、樣車的生產(chǎn)和制造、各項(xiàng)適應(yīng)性試驗(yàn)、底盤公告的申報(bào)、整車公告的申報(bào)等各個環(huán)節(jié)的工作，終于將這款融合德國曼和法國技術(shù)的中置軸列車開發(fā)成功，并投入市場。

掃一掃分享給朋友

轉(zhuǎn)載請附帶本文網(wǎng)址：http://y9005f.cn/news/4660.html

專汽網(wǎng)[y9005f.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明：

1、凡本網(wǎng)注明“來源：專汽網(wǎng)” 的所有作品，版權(quán)均屬于專汽網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：專汽網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

2、凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非專汽網(wǎng)）” 的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。版權(quán)歸屬原作者，如涉及到侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。請讀者僅作參考，并請自行承擔(dān)全部責(zé)任。

3、同時為給讀者帶來更豐富的資源信息，專汽網(wǎng)從即日起誠征好稿，投稿郵箱：yilian@17350.com，如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。

相關(guān)新聞

轎運(yùn)車動態(tài)