【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
上周,第一商用車網(wǎng)發(fā)起了“第一人氣國六自卸車”的投票評選。經(jīng)過一周的投票,5月“誰是第一”商用車月度評選活動中的“第一人氣國六自卸車”評選結果已經(jīng)產(chǎn)生。
通過第一商用車網(wǎng)官網(wǎng)和官方微信平臺的投票統(tǒng)計,最終,5月“第一人氣國六自卸車”的得主是——福田戴姆勒歐曼2019款國六法規(guī)渣土車。
針對北京市提出重型柴油車在今年7月起直接進入國六b階段的政策要求,福田戴姆勒于4月28日率先發(fā)布了歐曼2019款國六法規(guī)渣土車。這款歐曼2019款國六渣土車集環(huán)保、安全與智能為一體,車身采用全密封裝置,在運輸渣士時能有效減少遺漏、滴漏現(xiàn)象,也為行業(yè)樹立了綠色渣運裝備的新標準。
該車上市當天,福田戴姆勒汽車進行了新車采購簽約儀式,客戶訂車十分踴躍,當天共計斬獲訂單1280輛。歐曼2019款國六法規(guī)渣土車拿下5月“第一人氣國六自卸車”可謂是實至名歸。
新車一上市就大賣,這款極具人氣的新車吸引卡友的地方在哪里?
小編了解到,在動力匹配上,歐曼2019款國六渣土車滿足國六b排放標準,既有全球領先動力解決方案提供者福田康明斯X系列發(fā)動機,又有口碑傳承的經(jīng)典濰柴動力;并匹配全新法士特X系列變速箱,動力組合可謂經(jīng)典。
在車橋方面,歐曼2019款國六渣土車采用16T雙級減速奔馳橋,承載性能更強;且后橋采用全新防水技術,解決車輛涉水后后橋進水問題,工況適應性強。同時,前板簧加強,后橋板簧升級為14片高強度鋼材加厚板簧,車輛整體承載性能增加;車架方面,865行業(yè)最寬車架設計,至強承載,整體使用壽命增加,車輛可靠性大幅提升。
人性化設計上,歐曼2019款國六渣土車駕駛室采用四點懸浮,更好的過濾來自復雜路況的顛簸;安全方面,發(fā)動機制動+法士特變速箱,更少剎車次數(shù),減少輪胎和剎車片磨損,制動更安全;國內(nèi)最厚的1mm鋼板,成為駕駛員的生命安全保護艙。
除此之外,福田戴姆勒汽車也一直追求服務的不斷升級。在新車上市的同時,福田戴姆勒還成立了“歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務聯(lián)盟”,致力于以統(tǒng)一服務標準和服務流程,進一步縮短服務半徑;該服務聯(lián)盟將開展駐點等定制服務,增加國六技術服務工程師、服務技師、維修技師數(shù)量,為幫助客戶實現(xiàn)綠色清運提供強有力的服務保障。
不僅如此,歐曼2019款國六渣土車在滿足國六b階段排放標準的同時,還從發(fā)動機、變速箱、車橋等十大模塊實現(xiàn)44項改進升級,全面提升產(chǎn)品性能。歐曼2019款國六渣土車集人氣與實力于一身,隨著下一步該車車型的不斷豐富,相信未來它還將給用戶帶來更多驚喜。
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