1年減排3000噸大氣污染物 中集這款裝備成國(guó)家節(jié)能減排“利器”

日前，在2019年世界環(huán)境日全球主場(chǎng)活動(dòng)上，國(guó)家生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國(guó)空氣質(zhì)量改善報(bào)告（2013—2018年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）顯示，京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)PM2.5平均濃度分別比2013年下降了48%、39%和32%。主要大氣污染物排放總量顯著減少。

“看到我們LNG智能渣土車(chē)服務(wù)的主要區(qū)域，在節(jié)能減排方面取得如此重大的成績(jī)。我們非常高興，說(shuō)明中集等企業(yè)為國(guó)家節(jié)能減排目標(biāo)所付出的努力，成效顯著?！敝屑瘓F(tuán)旗下集瑞聯(lián)合重工有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)合卡車(chē)”）負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)介紹，近幾年，聯(lián)合卡車(chē)已陸續(xù)向我國(guó)京津冀、山東、河北、河南等大氣污染重災(zāi)區(qū)共計(jì)交付2000多輛LNG渣土車(chē)。較柴油車(chē)而言，2000多輛LNG渣土車(chē)，1年可減少碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、一氧化碳等大氣污染物排放合?jì)近3000噸，減少環(huán)境污染，符合國(guó)家的節(jié)能減排政策。

國(guó)家重拳治污 刺激清潔能源動(dòng)力渣土車(chē)需求猛增

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)大氣污染形勢(shì)不容樂(lè)觀，2018年6月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年計(jì)劃》，重拳治污減排。為響應(yīng)該計(jì)劃，從源頭解決環(huán)境污染，全國(guó)各省市，特別是京津冀地區(qū)、河南、山東，均出臺(tái)相關(guān)政策和措施控污減排。

不少專(zhuān)家表示，傳統(tǒng)渣土車(chē)（又稱(chēng)“泥頭車(chē)”）封閉不嚴(yán)造成的遺撒和尾氣排放污染，成為城市PM2.5污染的重要源頭之一。一輛超標(biāo)渣土車(chē)的排放污染，相當(dāng)于40輛私家車(chē)的排放量。解決日益突出的泥頭車(chē)環(huán)境污染問(wèn)題，已成為以京津冀等大氣污染最嚴(yán)重地區(qū)為代表的全國(guó)各大城市的重要任務(wù)。

“當(dāng)前，我國(guó)城市化進(jìn)程非?？?，城市建設(shè)需要大量的泥頭車(chē)，但傳統(tǒng)泥頭車(chē)普遍存在超載超速、揚(yáng)塵撒漏、高排放、視線盲區(qū)大、智能化管理水平低等弊端，不僅造成環(huán)境污染，還容易引發(fā)交通安全事故?！痹撠?fù)責(zé)人表示，“推廣和使用符合最新國(guó)標(biāo)的純電動(dòng)、天然氣等動(dòng)力類(lèi)型的新型渣土車(chē)產(chǎn)品，成為各地政府采取的控污減排重要措施之一。”

以河南鄭州為例，從2017年7月開(kāi)始，鄭州陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策，嚴(yán)治傳統(tǒng)渣土車(chē)，推廣使用LNG智能渣土車(chē)。又如深圳市，陸續(xù)頒發(fā)《2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃》等政策，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加快淘汰老舊泥頭車(chē)，完成新型泥頭車(chē)更新。

國(guó)家政策傾斜給清潔能源動(dòng)力渣土車(chē)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)前景。在充分調(diào)研各地渣土車(chē)行業(yè)特點(diǎn)以及國(guó)家環(huán)保政策趨勢(shì)后，聯(lián)合卡車(chē)從2011年開(kāi)始整合自身行業(yè)領(lǐng)先的制造和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極打造符合國(guó)家最新發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)、柴油+DPF、天然氣三種動(dòng)力類(lèi)型的新型渣土車(chē)產(chǎn)品。“重點(diǎn)拓展和服務(wù)的市場(chǎng)，就是京津冀、河南、山東等大氣污染嚴(yán)重的地區(qū)，以及深圳這種高度重視綠色城市品質(zhì)的地區(qū)?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

PM2.5零排放 中集LNG智能渣土車(chē)成各大城市“座上賓”

“如今，北方地區(qū)及廣東深圳LNG加氣站分布廣泛，氣源供應(yīng)充足，LNG價(jià)格與柴油掛牌價(jià)形成超低聯(lián)動(dòng)折扣優(yōu)惠，多方面保障車(chē)輛更高效率、更經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。” 該負(fù)責(zé)人表示，“這為聯(lián)合卡車(chē)大力推廣LNG渣土車(chē)創(chuàng)造了極為有利的條件?！?/p>

在LNG加氣站數(shù)量逐年增長(zhǎng)的大背景下，聯(lián)合卡車(chē)從渣土車(chē)行業(yè)用戶切身利益的角度出發(fā)，確立了全面推廣天然氣渣土車(chē)的工作路線，并大力對(duì)燃?xì)忸?lèi)渣土車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行了推廣普及。此外，針對(duì)燃?xì)廛?chē)加氣問(wèn)題進(jìn)行深入研究，廣泛聯(lián)合各大燃?xì)饽茉雌髽I(yè)一同為燃?xì)庠淋?chē)用戶做好服務(wù)，目前已經(jīng)攜手相關(guān)能源公司摸索出了比較成熟的燃?xì)獗９┡涮捉鉀Q方案。

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據(jù)悉，聯(lián)合卡車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)交付的渣土車(chē)均為清潔能源城市智能渣土車(chē)，主要以LNG為燃料，其燃料運(yùn)營(yíng)成本相較柴油車(chē)能降低25%-35%，具備很高的性價(jià)比。此外，該渣土車(chē)與傳統(tǒng)柴油渣土車(chē)相比，CO排放量可減少90%，很少產(chǎn)生燃油燃燒后生成的碳?xì)浠衔?、氮氧化物，無(wú)顆粒排放物，實(shí)現(xiàn)PM2.5零排放。

據(jù)中集聯(lián)合卡車(chē)研究院相關(guān)技術(shù)人員介紹，除了省錢(qián)環(huán)保外，智能化程度非常高，是該智能渣土車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。“該車(chē)采用北斗/GPS兩種信息傳輸模式，為渣土運(yùn)輸監(jiān)管部門(mén)提供24小時(shí)不間斷監(jiān)控信息，車(chē)隊(duì)管理人員可利用遠(yuǎn)程定位系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛超速、車(chē)箱不密封、錯(cuò)路和突發(fā)事件作出實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)警。通過(guò)安裝車(chē)載監(jiān)控設(shè)備，全面監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)信息，可實(shí)時(shí)為駕乘人員提供狀態(tài)信息，如超載、超速、疲勞駕駛等情況出現(xiàn)時(shí)將報(bào)警提醒駕乘人員?！?/p>

“鑒于中集LNG智能渣土車(chē)在節(jié)能減排方面表現(xiàn)突出，大氣污染較重的北方地區(qū)和注重綠色環(huán)保的一線城市對(duì)其非常青睞，在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，都是河南鄭州、河北、山東等省市唯一一家符合當(dāng)?shù)仃P(guān)于渣土車(chē)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和條件的車(chē)型?！甭?lián)合卡車(chē)負(fù)責(zé)人表示。

深耕污染重災(zāi)區(qū) 用科技創(chuàng)新助力國(guó)家打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)

盡管?chē)?guó)家節(jié)能減排工作取得階段性進(jìn)展，但《報(bào)告》顯示，我國(guó)尚有6成以上城市的PM2.5年均濃度仍未達(dá)到環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，即35微克/立方米，與世界衛(wèi)生組織10微克/立方米的準(zhǔn)則值有較大差距。北方地區(qū)秋冬季重污染天氣仍舊多發(fā)頻發(fā)，我國(guó)大氣污染治理工作已進(jìn)入深水區(qū)。

“《報(bào)告》中所監(jiān)測(cè)的城市，主要為國(guó)家2012年公布的首批實(shí)施新《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的74個(gè)城市。這些城市主要分布在京津冀地區(qū)以及河南、山東、江蘇等省份。隨著我國(guó)大氣污染已進(jìn)入深水區(qū)，治理難度越來(lái)越大，國(guó)家肯定會(huì)緊盯重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)時(shí)段?！甭?lián)合卡車(chē)負(fù)責(zé)人表示，“而這些大氣污染重災(zāi)區(qū)一直是聯(lián)合卡車(chē)LNG智能渣土車(chē)重點(diǎn)拓展和服務(wù)的市場(chǎng)，未來(lái)也將持續(xù)深耕這些市場(chǎng)?！?/p>

“機(jī)動(dòng)車(chē)輛尾氣排放，是我國(guó)大氣污染的主要來(lái)源之一，而以傳統(tǒng)燃油渣土車(chē)為代表的重型貨車(chē)，則是機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染的主要貢獻(xiàn)者。未來(lái)幾年，聯(lián)合卡車(chē)將持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，重點(diǎn)研發(fā)以清潔能源為動(dòng)力的各類(lèi)車(chē)型，積極與上述重災(zāi)區(qū)政府部門(mén)展開(kāi)深入合作，逐漸助力政府改善交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，全面助力國(guó)家打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示。