造成攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早損壞的原因有哪些呢？

一些攪拌車司機(jī)反映，跟朋友同時(shí)購(gòu)買的同一款攪拌車，自己的車輛在使用一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，可是朋友的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)卻沒(méi)事，這到底是怎么一回事呢？一起來(lái)了解一下吧。

1. 攪拌車的維修數(shù)據(jù)應(yīng)用不當(dāng)

在攪拌車維修中不能科學(xué)的選擇維修數(shù)據(jù)是造成機(jī)件早期損壞的重要原因。比如氣門與氣門座接觸面的寬度，規(guī)定進(jìn)氣門為1-2.2mm，排氣門為1.5-2.5mm，但在實(shí)際維修當(dāng)中，很多人認(rèn)為寬一點(diǎn)比窄一點(diǎn)要好，習(xí)慣選用上限或接近上限值，因?yàn)閯傂藓玫能嚉忾T工作面寬度就已經(jīng)接近使用極限了。再比如氣門腳間隙，一般車輛規(guī)定為0.2-0.25mm，但在維護(hù)調(diào)整中也會(huì)認(rèn)為間隙大一點(diǎn)比小一點(diǎn)好，因此，超上限使用，實(shí)際上間隙過(guò)大，不但降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，還會(huì)出現(xiàn)敲擊聲而早期損壞。

2. 氣門的光磨

在攪拌車的維修中，如果氣門出現(xiàn)燒蝕、麻點(diǎn)及凹陷時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行光磨，一般是在光磨機(jī)上進(jìn)行，作業(yè)時(shí)需要注意四個(gè)問(wèn)題：一是保證氣門頭與桿部同心，否則應(yīng)先校直；二是光磨輛在能磨出完整的錐面的前提下是越小越好；三是盡量提高表面光潔度；四是氣門桿端部凹陷應(yīng)予以磨平。

3. 氣門導(dǎo)管的鉸銷

氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙是決定氣門導(dǎo)管使用壽命的關(guān)鍵，因此當(dāng)更換新的氣門導(dǎo)管時(shí)，鉸銷時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握好配合間隙，使用各攪拌車車型規(guī)定間隙的下限，可有效延長(zhǎng)使用壽命。

4. 氣門的研磨

氣門的研磨分為兩種情況：一是氣門與氣門座只有輕微麻點(diǎn)，不需要光磨和鉸銷時(shí)的研磨；二是氣門與氣門座均經(jīng)過(guò)光磨和鉸銷后的研磨。前者先用足金鋼砂研磨，將麻點(diǎn)研磨掉后，再用細(xì)金剛砂研磨，最后涂上機(jī)油研磨，直至密封符合要求，寬度符合規(guī)定為止。后者只有密封性達(dá)不到要求時(shí)才進(jìn)行研磨，但操作時(shí)一定要注意，不要過(guò)分用力，嚴(yán)禁將氣門上下敲打，否則將出現(xiàn)凹形砂痕，影響維修質(zhì)量。

混凝土攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)出故障不可怕，可怕的是維修不正確，那發(fā)動(dòng)機(jī)的性能只會(huì)越來(lái)越差。攪拌車價(jià)格實(shí)惠，現(xiàn)在購(gòu)買正合適。