十年風(fēng)雨同舟路 上汽紅巖不忘初心載譽歸

近期，“2019全國商用車及輪式機械物流行業(yè)年會”在煙臺召開。此次會議由中物聯(lián)汽車物流分會主辦，旨在推進我國汽車整車物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。會議回顧了十年來我國物流行業(yè)的發(fā)展情況，并對多年來推動行業(yè)發(fā)展、積極參與行業(yè)工作的企業(yè)與專家進行了表彰。

作為本次會議的特邀企業(yè)，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)憑借其過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，以及在物流產(chǎn)業(yè)“智能化”、“平臺化”發(fā)展中的突出貢獻，榮獲“商用車及輪式機械物流行業(yè)十年優(yōu)秀企業(yè)”稱號。

榮譽證書

對標(biāo)歐洲技術(shù) 研發(fā)先進物流裝備

近十年，物流業(yè)的發(fā)展呈井噴之勢。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2009年全國社會物流總額96.65萬億元，而在2018年全國社會物流總額達283.1萬億元，十年間翻了三倍。物流業(yè)愈加火爆的同時，對物流車的裝載效率和運輸效率的要求也愈加嚴(yán)苛。而彼時，在我國物流市場卻沒有一款可兼顧節(jié)能高效、符合法規(guī)等問題的車型。

在這樣的市場需求下，上汽紅巖依托與歐洲IVECO的合資優(yōu)勢，積極借鑒IVECO在歐洲成熟中置軸物流車的應(yīng)用，應(yīng)勢推出了國內(nèi)首款中置軸貨運列車，保障高效運輸，也標(biāo)志著我國公路運輸裝備在標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化上邁出了巨大一步，看齊發(fā)達國家的全新運輸時代正在到來。

除了中置軸貨運列車，基于深厚的產(chǎn)品研發(fā)實力，上汽紅巖近年來陸續(xù)推出多個“國內(nèi)首款”：國內(nèi)首款智能網(wǎng)聯(lián)6X6全驅(qū)大件運輸車、國內(nèi)首款車罐一體智能?；?、國內(nèi)首款紅巖中置軸翼開式列車、國內(nèi)首款大馬力互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車、國內(nèi)首輛無人駕駛集卡等車型。

產(chǎn)品的不斷突破創(chuàng)新，讓上汽紅巖在進一步完善產(chǎn)品矩陣的同時，得到了眾多行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的認(rèn)可。中置軸轎運車深受安吉物流青睞，獲其批量訂單;順豐、韻達、申通、百世匯通等多家快遞公司對中置軸貨運列車“情有獨鐘”……

上汽紅巖車輛

踐行“新四化”理念 打造“智慧物流”

相較于產(chǎn)品層面的突破創(chuàng)新，物流產(chǎn)業(yè)的升級優(yōu)化，同樣離不開互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大力支持，而基于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的“智慧物流”則為現(xiàn)代物流發(fā)展指明了方向。

在物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時刻，上汽紅巖將“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”逐步融入到自身產(chǎn)品中。2017年12月，上汽紅巖推出首款互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車，將移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與卡車產(chǎn)品技術(shù)有機融合，通過線上個人APP端、移動中控車機端、線下全生態(tài)平臺，實時內(nèi)容互動，資源互享共通，打造了“人、車、物”于一體的新生態(tài)，從而形成“智慧物流生態(tài)體系”。

可以說，上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車不僅僅是一款普通的運輸工具，它更是鏈接全新物流生態(tài)的重要一環(huán)。

此外，隨著物流產(chǎn)業(yè)智能化、物流模式場景化、物流分工精細化的趨勢加快，通用型產(chǎn)品開始向“個性化”轉(zhuǎn)變。為了滿足用戶的“個性化”需求，上汽紅巖依托“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”，推出C2B個性化智能定制服務(wù)“蜘蛛智選”，開啟了卡車定制化的先河，在為物流企業(yè)提供高安全性、高可靠性、高智能化的物流裝備的同時，助力相關(guān)企業(yè)在“智慧物流”的轉(zhuǎn)型中更進一步。

以互聯(lián)網(wǎng)為依托，上汽紅巖廣泛運用大數(shù)據(jù) 、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)手段，整合物流系統(tǒng)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革，打造“智慧物流”新生態(tài)，為我國物流業(yè)插上了科技的“翅膀”!

上汽紅巖車型

整合行業(yè)資源 構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈合作平臺

隨著5G、人工智能等科技的發(fā)展，如今物流行業(yè)的博弈，早已不僅僅是物流裝備的競爭，更是生態(tài)體系的競爭。如何加快與上下游企業(yè)戰(zhàn)略合作、構(gòu)建完整生態(tài)體系，成為未來重卡企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的“必答題”。

上汽紅巖則充分利用地域優(yōu)勢，在有著“中國底特律”之稱的重慶“搭臺”，將高等院校、科研院所、行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)品研發(fā)、整車及零部件制造、物流運輸、產(chǎn)品軟件服務(wù)、行業(yè)媒體在內(nèi)的行業(yè)資源進行整合，構(gòu)建了“新業(yè)態(tài)下商用車探索與合作平臺”。這種嶄新的合作模式，可以充分發(fā)揮不同企業(yè)業(yè)務(wù)優(yōu)勢，集中資源突破商用車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。同時，開發(fā)更加符合物流市場需求、高質(zhì)量的整車、零部件產(chǎn)品及商用車全生命周期價值鏈服務(wù)，推動商用車和物流產(chǎn)業(yè)進步。

十年風(fēng)雨同舟路，不忘初心再出發(fā)。上汽紅巖始終秉承“不忘初心，方得匠心”的理念，助力物流產(chǎn)業(yè)升級，在提供專業(yè)保障的同時，引領(lǐng)“智慧物流”。在未來，上汽紅巖將持續(xù)發(fā)揚創(chuàng)新、協(xié)同、擔(dān)當(dāng)精神，為物流行業(yè)的高速發(fā)展，盡肱骨之力。