全球首款換電式純電動自卸車花落TA家 還展出了L4級自動駕駛重卡

第一商用車網(wǎng) 張緒強

全球首款采用換電模式的純電動自卸車來啦！

9月20日，第十一屆中國包頭·稀土產(chǎn)業(yè)論壇在內(nèi)蒙古包頭舉行；同時，內(nèi)蒙古稀土新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立。作為內(nèi)蒙古稀土新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟中的重要組成部分，北奔重汽在本次活動上向包鋼集團交付了全球首款采用換電模式的純電動自卸車，并展出一輛L4級自動駕駛重卡。

整合產(chǎn)業(yè)鏈 推動國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

目前，新能源汽車已經(jīng)列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，成為我國解決環(huán)境安全問題、實現(xiàn)從汽車制造大國到汽車強國跨越的重要產(chǎn)業(yè)方向。

內(nèi)蒙古稀土新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，便是意在依托北奔重型汽車集團有限公司重卡汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)及整車配套體系平臺，整合內(nèi)蒙古稀土深加工研發(fā)、制造優(yōu)勢，形成完整的稀土新能源重卡汽車產(chǎn)業(yè)鏈，促進發(fā)展內(nèi)蒙古稀土新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目，特別是稀土新能源重卡汽車產(chǎn)業(yè)項目。內(nèi)蒙古稀土新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，對推動內(nèi)蒙古自治區(qū)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟增長點、促進綠色運輸節(jié)能減排等方面都具有重要意義。

據(jù)悉，內(nèi)蒙古稀土新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟啟動后，將力爭到“十三五”末期和2025年前后，推動成員企業(yè)和行業(yè)企業(yè)在包頭高新區(qū)投資約50億元，形成一期稀土新能源汽車及“三電”、底盤制造能力，二期投資約100億元。各成員單位在內(nèi)蒙古稀土新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的凝聚和引導(dǎo)下，集成開發(fā)，共同推進運輸類新能源重卡研發(fā)、制造、運營平臺建設(shè)，助力包頭高新區(qū)盡早實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、市場化示范效應(yīng)，并從更高層次推動國家發(fā)展純電動、混動、氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)。

交付全球首款換電式純電動自卸車

本次活動現(xiàn)場，北奔重汽向包鋼集團交付了一輛純電動自卸車。值得注意的是，這輛純電動自卸車是全球首款采用換電模式的純電動自卸車。

舉行交車儀式

北奔純電動自卸車使用的是V3中長駕駛室，其搭載的動力系統(tǒng)為特百佳360kW永磁同步電機，并集成了4擋AMT變速箱，配合寧德時代282kWh磷酸鐵鋰電池，在等速40km/h的條件下，續(xù)駛里程可達250公里。該車電池下方為兩個并排的直流充電插頭，充滿電只需1.5小時；如果使用換電模式，更換電池的時間只需6分鐘，可大大提高效率，這也是這款純電動自卸車的最大特點。另外，這款車前橋使用7.5噸橋，后橋使用的是13噸橋，承載能力出色；同時，其底盤最小離地間隙為339mm，通過性表現(xiàn)不錯，可應(yīng)對惡劣路況。

北奔重汽換電模式純電動自卸車

北奔重汽換電模式純電動自卸車內(nèi)飾

這款純電動自卸車的交付，對北奔重汽來說意義非凡。北奔重汽集團黨委書記、董事長范志平在致辭中說道：“北奔重汽作為內(nèi)蒙古自治區(qū)唯一一家商用車制造企業(yè)，積極響應(yīng)國家‘藍天保衛(wèi)戰(zhàn)計劃’，依托奔馳技術(shù)底蘊、兵器出品的優(yōu)勢，加快推進業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的純電動智能卡車的研發(fā)制造，并取得成功。此次向包鋼集團交付全球首輛換電自卸車，是北奔在新能源重卡市場取得的又一里程碑。接下來，北奔將進一步夯實‘選北奔重卡，可靠更安全，奔馳技術(shù)、兵器出品’的行業(yè)責任，努力‘為客戶創(chuàng)造全生命周期產(chǎn)品價值最大化’，將北奔打造成‘可托付的產(chǎn)品全生命周期服務(wù)商’”。

北奔重汽集團黨委書記、董事長范志平

北奔L4級自動駕駛重卡亮相

當然，本次活動上，北奔重汽給我們帶來的驚喜，不僅僅是交付了全球首款采用換電模式的純電動自卸車——北奔重汽還展出一輛L4級自動駕駛重卡。

北奔重汽的這輛L4級自動駕駛重卡，可以實現(xiàn)自主變道超車、并行行駛，自主靠邊停車；交通標志、標線識別及響應(yīng)；行人、障礙物檢測及響應(yīng)；ACC自適應(yīng)巡航；AEB自動緊急制動，以及LKA車道保持輔助駕駛等功能。

北奔重汽L4級自動駕駛重卡

據(jù)了解，為實現(xiàn)這些功能，北奔L4級自動駕駛重卡搭載了GPS 差分定位基站、車載組合導(dǎo)航系統(tǒng)、工控機、GPU 處理單元、Camera、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達、智能網(wǎng)聯(lián)終端設(shè)備OBU+RSU、自動駕駛決策控制器等硬件，并且在改裝過程中，完成了車輛智能化設(shè)備的電氣布線與管理系統(tǒng)部署、智能系統(tǒng)的硬件設(shè)備支架設(shè)計與安裝、智能傳感矩陣、車輛線控化改造、駕駛艙內(nèi)外飾改造、緊急制動及干預(yù)系統(tǒng)、智駕系統(tǒng)交互顯示終端等工作。

結(jié)束語

交付全球首款采用換電模式的純電動自卸車，并展出一輛L4級自動駕駛重卡，如今的北奔重汽可謂風光無限。這是否意味著北奔重汽即將開啟又一段華麗篇章呢？讓我們拭目以待。