疫情緩解，專用車企復(fù)工忙

受新冠肺炎疫情的影響，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)停滯了兩個(gè)月的時(shí)間，在全國(guó)人民的共同努力下，疫情得到了有效的控制，各個(gè)地方陸續(xù)出臺(tái)政策，推動(dòng)各個(gè)行業(yè)加快復(fù)工，以保證經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，湖北隨州作為專汽之都，復(fù)工勢(shì)在必行，各個(gè)專用車企業(yè)在保證安全防護(hù)情況下有序復(fù)工，很多專用車型的銷量都是爆發(fā)式增長(zhǎng)，比如混凝土運(yùn)輸攪拌車，攪拌車銷量的增加跟基礎(chǔ)建設(shè)需求及房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是密不可分的，還有就是國(guó)家對(duì)環(huán)保、安全要求力度加大，這樣就會(huì)淘汰掉一些排放不達(dá)標(biāo)、大方量的攪拌車，也就進(jìn)一步加大了攪拌車的市場(chǎng)需求。

那么目前攪拌車在制作工藝上有哪些特點(diǎn)呢？

車架：車架總成在加裝前、后臺(tái)時(shí)，為了提高前、后臺(tái)與副車架之間的焊接強(qiáng)度，先將前、后臺(tái)點(diǎn)焊定位后，利用工裝將車架總成舉升，確保焊縫完全處于兩部件中間的水平位置，才進(jìn)行焊縫的焊接，整體強(qiáng)度有了大幅度的提升。

液壓系統(tǒng)總成：液壓系統(tǒng)通過(guò)泵傳動(dòng)液壓油驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，帶動(dòng)減速機(jī)及罐體旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，液壓油溫度升高，為了使液壓油保持的合理的范圍內(nèi)，散熱器會(huì)給液壓油進(jìn)行降溫散熱。

進(jìn)出料裝置：在裝料過(guò)程中，進(jìn)料斗跟混凝土是直接接觸的，因此進(jìn)料斗采用三層耐磨鋼結(jié)構(gòu)制作而成，進(jìn)料斗壽命大大延長(zhǎng)了。出料斗和卸料槽同樣采用三層耐磨鋼制作而成，排料槽可180度旋轉(zhuǎn)，壓盤(pán)上每隔20度就有一個(gè)限位，限位手柄固定后可保證作業(yè)過(guò)程中卸料槽固定，避免卸料沖擊卸料槽擺動(dòng)，造成人員受傷。

運(yùn)輸過(guò)程：車輛尾部加裝有接料斗裝置，在運(yùn)輸過(guò)程中，可防止混凝土滴灑，提高車輛環(huán)保性能。車輛不便?？康牡胤娇墒褂眉娱L(zhǎng)槽使混凝土卸到指定區(qū)域，方便快捷。

從市場(chǎng)需求及國(guó)家政策來(lái)看，國(guó)六排放、大小適當(dāng)、操作方便、質(zhì)量可靠等是現(xiàn)代攪拌車的標(biāo)準(zhǔn)。

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