解鎖“新技能” 宇通純電動(dòng)渣土車(chē)與河南徽洲建設(shè)共創(chuàng)未來(lái)

　　以往用柴油或天然氣渣土車(chē)時(shí)，由于路權(quán)受限，車(chē)輛能上路的時(shí)間很有限，車(chē)輛維保要有專(zhuān)人盯著，費(fèi)神費(fèi)力又費(fèi)錢(qián)。油耗、氣耗成本高，導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)微薄。各渣土車(chē)公司之間差距不大，優(yōu)勢(shì)不明顯，遇到招投標(biāo)只能憑價(jià)格去血拼……這是渣土車(chē)行業(yè)老板們都曾遇到過(guò)的頭疼事，也一度讓河南徽洲建設(shè)工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)河南徽洲建設(shè))總經(jīng)理?xiàng)钣聻橹疅馈?/p>

　　然而，自從他2021年4月把燃?xì)廛?chē)換成宇通純電動(dòng)渣土車(chē)以后，公司仿佛被解鎖了新技能，一系列變化隨之而來(lái)。

　　新技能一：車(chē)輛出勤率大幅提升

　　據(jù)楊勇介紹，在發(fā)現(xiàn)宇通純電動(dòng)渣土車(chē)這個(gè)“寶”之前，公司使用的天然氣渣土車(chē)使用率很低，每天晚上22點(diǎn)以后到次日早上5點(diǎn)車(chē)輛可上路，實(shí)際上一天24小時(shí)中能用車(chē)的時(shí)間只有7個(gè)小時(shí)。

　　而自從用上純電動(dòng)渣土車(chē)以后，除了早晚高峰期，車(chē)輛都可以上路運(yùn)營(yíng)，一天算下來(lái)有近20個(gè)小時(shí)在作業(yè)，車(chē)輛的出勤率是之前的近3倍。

　　車(chē)輛的出勤率高了，一方面運(yùn)力就上去了，以前每天1萬(wàn)立方，現(xiàn)在飆升至1.8萬(wàn)-2萬(wàn)立方；另一方面工期縮短了，可以在更短的時(shí)間內(nèi)結(jié)束工程并開(kāi)始下一個(gè)工程。再者，司機(jī)按趟數(shù)拿工資，每個(gè)月跑的趟數(shù)多了，收入也直線提升，他們的積極性就被調(diào)動(dòng)起來(lái)了，人員流動(dòng)也很小了。可以說(shuō)，解鎖出勤率一項(xiàng)技能，河南徽洲建設(shè)從中收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　新技能二：降本增效有了“抓手”

　　受新冠疫情反復(fù)、大氣污染防治趨嚴(yán)、超載超限治理加碼等大環(huán)境影響，渣土運(yùn)輸企業(yè)都在用盡各種辦法降本增效。然而，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，降本增效談何容易？楊勇卻毫無(wú)壓力，讓他輕松實(shí)現(xiàn)降本增效的還是宇通純電動(dòng)渣土車(chē)。

　　與其他“斤斤計(jì)較”的工程公司老板一樣，楊勇也喜歡算成本賬。在使用宇通純電動(dòng)渣土車(chē)一年的時(shí)間里，他發(fā)現(xiàn)，運(yùn)營(yíng)成本下降非常明顯?！疤烊粴庠淋?chē)，一輛車(chē)一天成本1000元-1200元，現(xiàn)在用宇通純電動(dòng)渣土車(chē)只需要600元-700元，能耗成本至少降了一半。另外，純電動(dòng)渣土車(chē)的維保費(fèi)用也非常低，天然氣車(chē)一年一臺(tái)車(chē)維保費(fèi)用在1.5萬(wàn)左右，純電車(chē)5000元都花不了，這是一筆非常大的節(jié)約。”楊勇說(shuō)。

　　的確，河南徽洲建設(shè)現(xiàn)有宇通純電動(dòng)渣土車(chē)84臺(tái)，單是在維保費(fèi)用上一臺(tái)車(chē)一年減少了一萬(wàn)元，全部車(chē)輛就能省下80多萬(wàn)元的費(fèi)用。況且其中還有“隱形福利”，如減少了維保次數(shù)和等待維保的時(shí)間，車(chē)就能多跑些趟數(shù)，這些綜合因素的作用讓楊勇在降本增效上有了抓手。

　　新技能三：評(píng)比加分給業(yè)務(wù)更多可能

　　眼下，河南徽洲建設(shè)正在爭(zhēng)分奪秒地執(zhí)行著鄭州市彩虹橋重建、金水河治理改造等重點(diǎn)工程，而能拿到這些政府力推工程的服務(wù)權(quán)很大程度上還要?dú)w功于宇通純電動(dòng)渣土車(chē)。

　　據(jù)楊勇介紹，鄭州市在踐行交通運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能減排以及助力碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)上不遺余力，鼓勵(lì)渣土車(chē)公司使用新能源車(chē)輛。在政府主導(dǎo)的工程項(xiàng)目招標(biāo)中，有純電動(dòng)車(chē)輛的工程公司能得到加分，而政府各級(jí)部門(mén)還為新能源車(chē)輛的上牌、充電站建設(shè)等工作一路開(kāi)綠燈。“有些項(xiàng)目，沒(méi)有純電動(dòng)車(chē)輛的公司接不了，徽洲建設(shè)就可以接。有些著急施工、完工的項(xiàng)目，沒(méi)有純電動(dòng)車(chē)的公司就很難提前完工，徽洲建設(shè)就可以給出更短的工期。自從用上宇通純電動(dòng)渣土車(chē)以后，業(yè)務(wù)越來(lái)越多，似乎突然就拓展了空間?！睏钣卤硎荆幢悻F(xiàn)在已經(jīng)購(gòu)進(jìn)了84臺(tái)純電動(dòng)渣土車(chē)，但依然不夠用，2022年，他計(jì)劃再采購(gòu)60臺(tái)新車(chē)，毫無(wú)疑問(wèn)，新車(chē)的目標(biāo)依舊是宇通純電動(dòng)渣土車(chē)。

　　之所以對(duì)宇通純電動(dòng)渣土車(chē)如此信賴(lài)，是因?yàn)闂钣聦?duì)其技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)的認(rèn)可。楊勇認(rèn)為，宇通在純電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域早就深耕多年，在純電技術(shù)上處于領(lǐng)先水平，從品牌角度值得信任。產(chǎn)品上，通過(guò)前期試用及一年來(lái)的正式使用，他發(fā)現(xiàn)宇通純電動(dòng)渣土車(chē)安全性高、在舒適性上優(yōu)勢(shì)明顯，最關(guān)鍵的是服務(wù)。宇通商用車(chē)采用“直服”模式，就是廠家直接為用戶(hù)提供服務(wù)，一天24小時(shí)隨時(shí)待命，而且可通過(guò)后臺(tái)監(jiān)控提前告知用戶(hù)維保時(shí)間，讓用戶(hù)做到省心、放心。難怪在談到宇通純電動(dòng)渣土車(chē)時(shí)，楊勇一直在說(shuō)“非常好”，零污染、低噪音、真舒適、高安全、超省心、巨省錢(qián)、很能賺，這也是以楊勇為代表的渣土公司老板如獲至寶的根本原因。

　　成功被解鎖三大技能的河南徽洲建設(shè)正在尋找著無(wú)限可能，作為鄭州市惠濟(jì)區(qū)純電動(dòng)渣土車(chē)推廣示范單位，楊勇的果敢嘗試也為渣土運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)辟出了一條新道路。隨著全國(guó)各地市對(duì)新能源渣土車(chē)的積極推廣，宇通純電動(dòng)渣土車(chē)必會(huì)成為助力雙碳目標(biāo)達(dá)成之路上的重要力量！

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