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高端重卡 上汽紅巖杰獅C6前四后八國六30方供液車多少錢?

來源:專汽網(wǎng) 作者: 周霞 時間:2023-11-24 瀏覽次數(shù):

說到重卡車型,在專用車里上汽紅巖的發(fā)展也不錯,覆蓋的領(lǐng)域有環(huán)衛(wèi)車、工程車、危險品運輸車、供液車、等各細分專用領(lǐng)域。那今天小編為大家?guī)淼氖且豢钌掀t巖杰獅C6前四后八國六30方供液車,來看看它的具體情況吧!

上汽紅巖杰獅C6前四后八國六30方供液車

這款車采用上汽紅巖杰獅C/M系(2.5m寬)平頂駕駛室,家族式的外觀設(shè)計,標配自動空調(diào),帶臥鋪窗簾,一鍵式電動門窗,行駛記錄儀等。采用整體沖壓成型的駕駛室,80%采用雙面鍍鋅板高精度焊接,本體最厚處高達1.5mm,時刻為駕乘人員保駕護航。紅巖杰獅獨創(chuàng)的駕駛室整體后移技術(shù),碰撞時駕駛室可瞬間后移500mm。全景式駕駛空間,駕駛?cè)藛T視野更寬廣,駕駛室內(nèi)部空間高度達2.2m,駕乘人員可完全直立,空間寬敞不壓抑。四點懸浮專利技術(shù)使駕駛室左右偏轉(zhuǎn)小于4度,上下位移小于40mm,保證了駕乘人員的舒適駕駛感受。

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動力搭載F3GCE611F*M科索C11-400馬力發(fā)動機,11升大排量,國內(nèi)頂級高端動力引擎,省油比例達到5%左右??扑靼l(fā)動機采用釩基無后處理技術(shù),具有高抗硫性,對油品適應(yīng)性強??扑靼l(fā)動機配備EBS缸內(nèi)制動系統(tǒng),剎車距離高效縮短50%,提高制動安全性;同時大幅降低剎車頻次,降低制動蹄片的更換成本??扑鲊l(fā)動機還擁有獨特的DPF主動再生技術(shù),能達到不用強制停車再生的效果,每行駛8000公里就可為用戶節(jié)省40-90分鐘的運營時間。

匹配12JSD200TA-B法士特12檔變速箱帶超速檔,大扭矩,傳動效率更高,百公里省油3-5L,有效減少齒輪磨損,不燒齒,性能更可靠,適用于各種惡劣工況。

底盤采用2000+4400+1400mm的軸距,400L鋁合金油箱,980-865/305*8+4的車架,12.00R20PR18鋼絲胎,7.5噸工字梁前橋,后橋16噸HY320雙級減速鑄造橋(H8B),速比:4.677,加厚殼體、8條加強筋、后端蓋整體鑄造,超過200萬次疲勞壽命試驗,速比范圍廣,可實現(xiàn)用戶不同環(huán)境使用時的動力需求。

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這款車整車長11.9米,寬2.55米,高3.73米,總質(zhì)量31噸,整備質(zhì)量16.505噸,額定載質(zhì)量14.365噸;上裝制作成方圓形罐體,罐體尺寸長8.8米,寬2.5米,高1.7米,罐體總?cè)萘?5立方米,有效容積23.83立方米。

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罐體采用6mm厚的Q235碳鋼板制作,罐體封頭6mm,單倉無泵,副梁用6mm板制作,5道水壓弧形隔板(5mm),過流孔加大、加強,兩個加大型罐口,不帶海底閥,單圍板(18mm),鋼絲墊皮,帶鋁合金折疊護欄,帶后爬梯,罐體尾部一個4寸自流口配4寸蝶閥及倒牙,管道及閥門4寸,左側(cè)中部一個單開門工具箱,兩根與罐體等長的輸液管,尾部左右各一個8KG滅火器,工具箱支架、擋泥板支架、滅火器筒支架加強,騎馬螺栓加密,罐體內(nèi)部帶防腐漆,罐體外部深灰色油漆,其余廠內(nèi)標配。罐體尾部可選裝不同樣式卸料口和進氣管。

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上裝罐體亮點:

1、既能滿足整車稱重上牌的需求,又能實現(xiàn)容積最大化;

2、整車采用加強型設(shè)計,上裝采用優(yōu)質(zhì)碳鋼制作,強度有保障;

3、方圓形罐體,容積大,重心穩(wěn);

4、罐體成形后高壓試氣檢測,整車裝配完工后試水檢測,安全有保障;

5、罐體采用拋丸噴砂處理,消除應(yīng)力增加強度,除銹防銹,增長油漆使用壽命;

6、罐體內(nèi)部隔板整體和局部加強;

7、罐體尾部可加裝不同大小的卸料蝶閥,可適應(yīng)不同作業(yè)需求;

8、加大型罐蓋,方便維修;

9、工具箱、保險杠、側(cè)防護、擋泥板等附件加強;

10、油漆厚度達到90um以上,漆膜亮度達到95以上。

上汽紅巖杰獅C6前四后八國六30方供液車

這款上汽紅巖杰獅C6前四后八國六30方供液車是油田專供版供液車,底盤采用高強度合金材質(zhì),大幅提高屈服強度和抗拉強度。改進壓型工藝,國內(nèi)獨家襯梁前后滿襯,內(nèi)外層貼合緊密,抗彎能力強。是國內(nèi)高端重卡車型,這款集動力強勁、智能高效、安全舒適于一身的高端重卡供液車,滿足油田運輸需求。

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