重汽王牌前四后八280馬力國(guó)五自卸車采用重汽專用工程底盤,底盤結(jié)構(gòu)緊湊,承載能力強(qiáng)悍,功率大,噪聲低,起動(dòng)性能好,非常環(huán)保,節(jié)能,上裝廂體采用強(qiáng)度高的冷軋瓦楞鋼板結(jié)構(gòu),箱體高低歐樣選擇,裝貨空間大;液壓舉升系統(tǒng)工作平穩(wěn)、舉升便捷、安全可靠。
注:由于各廠商設(shè)計(jì)略有差異,以上數(shù)據(jù)僅供參考。
國(guó)內(nèi)第一家全面引進(jìn)國(guó)外重型汽車整車制造技術(shù)的企業(yè)。始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新,大力實(shí)施技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略,以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)構(gòu)筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,是中國(guó)汽車行業(yè)擁有專利最多的企業(yè)。具有明顯的技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外,出口世界90多個(gè)國(guó)家,被國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部確定為國(guó)家汽車整車出口基地。
首次引進(jìn)了世界領(lǐng)先的航空駕駛室全設(shè)計(jì)理念,全面利用航空工藝標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)發(fā)成套模具,僅駕駛室就擁有16項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)。
改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件;
在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;
利用空擋,中斷動(dòng)力傳遞,以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變速,并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。
車廂材料滿足剛度、強(qiáng)度方面的要求。車廂底板會(huì)受到重力的作用,還要在裝卸時(shí)承受慣性沖擊作用,所以選用優(yōu)質(zhì)鋼材作為原材料制成。
自卸車車廂后門關(guān)閉后對(duì)其進(jìn)行可靠鎖緊,保證車廂廂體載貨的密閉要求,同時(shí)可以有效抑制車廂后門的左右晃動(dòng)、提高其抗變形能力的自卸車車廂后門鎖緊機(jī)構(gòu),進(jìn)而避免掛鉤失去鎖緊作用,對(duì)自卸車的運(yùn)輸安全造成隱患。
用高強(qiáng)度螺栓將傳動(dòng)軸固定在取力器上,確保連接可靠,無(wú)松動(dòng)、干涉現(xiàn)象,使車輛產(chǎn)生強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。
能夠耐受不同流體的壓力級(jí)別,低壓油管主要用在吸回油端,高壓油管主要用在功率輸出端。根據(jù)技術(shù)資料規(guī)定安裝高低壓油管規(guī)格,給每個(gè)工作的油缸,提供燃料。
幫助卸料,可以根據(jù)駕駛室的空間選擇手控閥的安裝位置,使得操作更加簡(jiǎn)單、直接。
液壓油缸是整個(gè)自卸車的核心工作元件之一,液壓油缸的主要作用 是通過(guò)舉升車箱實(shí)現(xiàn)卸貨功能.在自卸車卸貨過(guò)程中,液壓舉升系統(tǒng)發(fā)揮著巨大的作用。
是通過(guò)優(yōu)質(zhì)的鋼材,經(jīng)焊接、除銹處理,貯存供系統(tǒng)循環(huán)所需的油液,散發(fā)系統(tǒng)工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量。安裝在油缸支撐架上,并且固定帶與油箱之間裝有橡膠墊。
自卸車有F式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、T式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确e升機(jī)構(gòu)是自卸車的核心,是判別自卸車優(yōu)劣的首要指標(biāo)。
由控制部件到舉升油缸,通過(guò)舉升油缸將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,由液壓油缸將車廂傾翻一定角度進(jìn)行卸貨??刂撇考饕脕?lái)控制舉升油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)車廂傾翻,具有舉升、停止和下降三個(gè)動(dòng)作。
·上戶噸位低上戶噸位可選擇0 99T或者1 495T、C本就可以駕駛、進(jìn)城不受限·可靠的安全性動(dòng)力轉(zhuǎn)向、排氣制動(dòng)、斷氣剎,新式軟軸結(jié)構(gòu),操縱舒適...
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