歐鈴牌ZB5021CCYBDC3V型倉(cāng)柵式運(yùn)輸車
隨著我國(guó)城市化建設(shè)、高速鐵路的建設(shè)、公路建設(shè)及道路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)也逐漸迎來(lái)了新的發(fā)展浪潮,而一系列的產(chǎn)業(yè)政策落實(shí)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則政策的不斷完善,倉(cāng)柵式運(yùn)輸車的市場(chǎng)需求正呈現(xiàn)飛速發(fā)展的狀態(tài)。歐鈴牌ZB5021CCYBDC3V型倉(cāng)柵式運(yùn)輸車緊抓此契機(jī),穩(wěn)步向前的打入市場(chǎng)。
這款倉(cāng)柵式運(yùn)輸車整車尺寸為:5190×1730×2650(mm),非常適合城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸;總質(zhì)量為:2465 (Kg),其中整備質(zhì)量為:1590(Kg),額定裝載能力達(dá)到745(Kg),普通貨物運(yùn)輸輕松無(wú)壓力;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為2(人), 可同時(shí)搭載司機(jī)、搬貨員等多人。在上裝配置上,廂體前板采用先進(jìn)焊接工藝,韌性高,安全可靠,還可安裝手扶梯,輔助上下貨廂。
該車由歐鈴牌原廠生產(chǎn)的ZB1021BDC3V載貨汽車底盤改裝而來(lái),軸距為2700 (mm),搭載發(fā)動(dòng)機(jī)多款可選:DK12-10發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為:65(Kw)。底盤結(jié)構(gòu)上進(jìn)行特有優(yōu)化,承載能力更強(qiáng),以內(nèi)在品質(zhì)提升實(shí)用價(jià)值,可謂錦上添花。
更多詳細(xì)參數(shù)配置見(jiàn)下表:
歐鈴牌ZB5021CCYBDC3V型倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 歐鈴牌 | 公告批次 | 276 |
產(chǎn)品名稱 | 倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 | 產(chǎn)品型號(hào) | ZB5021CCYBDC3V型倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 |
總質(zhì)量(Kg) | 2465 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 745 | 外形尺寸(mm) | 5190×1730×2650 |
整備質(zhì)量(Kg) | 1590 | 貨廂尺寸(mm) | 3480×1610×360 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 0.55 |
接近角/離去角(°) | 21/16 | 前懸/后懸(mm) | 1010/1480 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 2700 | |
軸荷(Kg) | 900/1565 | 最高車速(Km/h) | 95 |
備注 | 貨箱底板到倉(cāng)柵頂部高:1700mm。導(dǎo)流罩為選裝件,選裝不同結(jié)構(gòu)貨箱。帶OBD。 | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號(hào) | ZB1021BDC3V | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 | 歐鈴牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司 |
外形尺寸(mm) | 4910×1610×2000 | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) | 21/16 | 輪胎規(guī)格 | 6.00-14LT 6PR |
鋼板彈簧片數(shù) | 6/5+3 | 前輪距(mm) | 1350 |
燃料種類 | 汽油 | 后輪距(mm) | 1240 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)五GB18352.5-2013國(guó)Ⅴ | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
DK12-10 | 重慶小康動(dòng)力有限公司 | 1240 | 65 |
這款歐鈴牌倉(cāng)柵式運(yùn)輸車,引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),將理論與實(shí)際相結(jié)合,致力于提高企業(yè)及產(chǎn)品在市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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