江淮牌HFC5162CCYP70K1E1V型倉柵式運(yùn)輸車
2016年3月,機(jī)器人與人類的圍棋大賽中,阿爾法以4-1戰(zhàn)勝了韓國著名圍棋大師李世石,這意味著科技的發(fā)展與壯大,意味著專業(yè)化、技術(shù)化將是大勢所趨!這一發(fā)展在公路運(yùn)輸車輛方面同樣也表現(xiàn)明顯,江淮牌倉柵式運(yùn)輸車,廠家通過專業(yè)的科技技術(shù)手段對車輛進(jìn)行實(shí)際檢驗(yàn)測試,特生產(chǎn)出這款江淮牌HFC5162CCYP70K1E1V型倉柵式運(yùn)輸車,且看該車基本配置狀況:
該車整車尺寸為:8995×2500×3700,3900(mm),輕松滿足配貨要求;總質(zhì)量為:15595 (Kg),其中整備質(zhì)量為:6200(Kg),額定裝載能力達(dá)到9200(Kg),能高效承載額定質(zhì)量范圍內(nèi)的貨物;整車采用先進(jìn)技術(shù)打造而成,貨廂板材采用國標(biāo)鋼材,邊板1.2mm,底板為3mm的花紋鋼板,車型底部橫梁采用槽鋼加固,能滿足客戶運(yùn)載重型貨物。
該車由江淮牌原廠生產(chǎn)的HFC1162P70K1E1V載貨汽車底盤改裝而來,軸距為5000,5300 (mm),搭載發(fā)動機(jī)多款可選:ISD160 50發(fā)動機(jī),對應(yīng)的發(fā)動機(jī)馬力為:118(Kw),為拖運(yùn)貨物提供充足的動力保障,即使在山區(qū)及坡度較大的地區(qū)也同樣實(shí)用。底盤在全國各區(qū)域更可享受聯(lián)保服務(wù),售后無憂!
車輛詳細(xì)參數(shù)可參見下表:
江淮牌HFC5162CCYP70K1E1V型倉柵式運(yùn)輸車 | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 江淮牌 | 公告批次 | 274 |
產(chǎn)品名稱 | 倉柵式運(yùn)輸車 | 產(chǎn)品型號 | HFC5162CCYP70K1E1V型倉柵式運(yùn)輸車 |
總質(zhì)量(Kg) | 15595 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 9200 | 外形尺寸(mm) | 8995×2500×3700,3900 |
整備質(zhì)量(Kg) | 6200 | 貨廂尺寸(mm) | 6750×2300,2400×600 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 1.51 |
接近角/離去角(°) | 21.4/13.8 | 前懸/后懸(mm) | 1290/2405,1290/2705 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 5000,5300 | |
軸荷(Kg) | 5600/9995 | 最高車速(Km/h) | 98 |
備注 | 1.貨箱底板到倉柵頂部高度為2400mm,2600mm;2.發(fā)動機(jī)ISD160 50對應(yīng)的油耗申報(bào)值(L/100km)為26.7;3.側(cè)面及后下部防護(hù)裝置材料為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(長×寬):140mm×45mm,離地高度為490mm;4.ABS控制器廠家/型號:ABS8/克諾爾制動設(shè)備(上海)有限公司;5.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;7.選裝后部后開門形式,選裝貨箱邊板狀態(tài),選裝行李架,選裝導(dǎo)流罩 | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號 | HFC1162P70K1E1V | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 | 江淮牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 8555,8855×2365×2640 | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) | 21.4/13.8 | 輪胎規(guī)格 | 9.00R20,10R22.5 |
鋼板彈簧片數(shù) | 10/9+7 | 前輪距(mm) | 1830 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1800 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISD160 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 4500 | 118 |
科技快速發(fā)展帶動的一系列發(fā)展都將是良性循環(huán),相信倉柵式運(yùn)輸車在未來的發(fā)展中也會如日中天,為物流運(yùn)輸行業(yè)盡最大的努力!
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