豪沃牌ZZ5047CCYF3112F145型倉柵式運輸車
雙十一的到來不但會拉動經濟增長,對于物流行業(yè)的影響也相當?shù)木薮螅瑐}柵式運輸車在公路運輸業(yè)中占據(jù)的地位也越來越重,下面這款豪沃牌倉柵式運輸車因為使用便利、安全可靠的原因備受用戶喜愛,一同去看下詳細配置:
豪沃牌ZZ5047CCYF3112F145型倉柵式運輸車,滿足國家批發(fā)的341次批次,整車外形尺寸為:5645,5990×1995,2145×2580,2630,2680,2730,2780,2830,總質量:4490(Kg),其中額定載質量為:1640,1575(Kg)。車廂板是采用《工裝夾具壓制》成瓦棱型,強度韌性高,同時使自重更輕、倉柵車廂欄桿可升降、半拆、全拆實用方便、安全可靠等特點。
由中國重汽集團濟南商用車有限公司原廠生產的豪沃牌ZZ1047F3112F145改裝而成,2880,3120(mm)軸距,6.50R16LT 12PR輪胎,前后輪距分別為:1560/1505,1550(mm),整車排放標準滿足國家規(guī)定的國六GB17691-2018國Ⅵ。
搭載WP2.3NQ130E61 D20TCIF11發(fā)動機,功率達到96 93(Kw),動力配置上可謂是強勁十足,滿足山區(qū)崎嶇道路的路況需求。
更多車型參數(shù)見下表:
豪沃牌ZZ5047CCYF3112F145型倉柵式運輸車 | |||
【主要技術參數(shù)】 | |||
產品商標 | 豪沃牌 | 公告批次 | 341 |
產品名稱 | 產品型號 | ZZ5047CCYF3112F145型倉柵式運輸車 | |
總質量(Kg) | 4490 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 1640,1575 | 外形尺寸(mm) | 5645,5990×1995,2145×2580,2630,2680,2730,2780,2830 |
整備質量(Kg) | 2720 | 貨廂尺寸(mm) | 3600,3950×1900,2050×380,400 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(shù)(人) | 2,3 | 載質量利用系數(shù) | 0.65 |
接近角/離去角(°) | 20/16 | 前懸/后懸(mm) | 1215/1550,1215/1655 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 2880,3120 | |
軸荷(Kg) | 1790/2700 | 最高車速(Km/h) | 95 |
備注 | 選該車型可選裝ETC車載裝置。選裝導流罩。當整車外形尺寸高分別為2580,2630,2680,2730,2780,2830時,車廂底板到頂部高度分別為1600,1650,1700,1750,1800,1850。駕駛室準乘人數(shù)與額定載質量參數(shù)一一對應,軸距與整車長和后懸參數(shù)一一對應。側面防護裝置所用材料材質為Q235A,連接方式為螺栓連接;后部防護裝置所用材料材質為Q235A,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為100mm×50mm,離地高度為420,430,440,450,460,470,480,490mm。ABS系統(tǒng)型號為XH-KQ4S4M-E01,生產企業(yè)為廣州市西合汽車電子裝備有限公司;型號為CM4XL-4S/4M,生產企業(yè)為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。發(fā)動機D20TCIF11對應的油耗申報值11.4L/100km;發(fā)動機WP2.3NQ130E61對應的油耗申報值11.4L/100km。 | ||
【底盤技術參數(shù)】 | |||
底盤型號 | ZZ1047F3112F145 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 豪沃牌 | 生產企業(yè) | 中國重汽集團濟南商用車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5595,5945×1930,1975×2090 | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) | 20/16 | 輪胎規(guī)格 | 6.50R16LT 12PR |
鋼板彈簧片數(shù) | 3/3+2,2/3+2,3/5+3,3/4+3,3/5+2 | 前輪距(mm) | 1560 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1505,1550 |
排放標準 | 國六GB17691-2018國Ⅵ | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
WP2.3NQ130E61 D20TCIF11 | 濰柴動力股份有限公司 昆明云內動力股份有限公司 | 2289 1999 | 96 93 |
能多拉,跑得快,這對于一款倉柵式運輸車而言就是最好的評價了!這款車不僅可以用來運輸普通的貨物,稍加改裝后還可運輸活牲畜等,在未來一定還會有很大的發(fā)展空間!
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