東風(fēng)牌DXK5022CCYK3H7型倉(cāng)柵式運(yùn)輸車
倉(cāng)柵車是一種常見的常規(guī)車型,主要用于倉(cāng)柵式專用貨物運(yùn)輸,這款倉(cāng)柵式運(yùn)輸車DXK5022CCYK3H7型倉(cāng)柵式運(yùn)輸車后車廂外觀追求美觀設(shè)計(jì)的同時(shí),內(nèi)部結(jié)構(gòu)、車廂都是優(yōu)質(zhì)鋼材的選材。下面我們一起來看看:
整車尺寸為:4600×1560×2520(mm),廂體都采用上等工藝制造,嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行焊接,車廂板采用瓦楞型,強(qiáng)度韌性高,同時(shí)使自重更輕,倉(cāng)柵車廂的欄桿可以升降、半拆、全拆,具有使用方便、安全可靠等特點(diǎn)。
在底盤配置上也絲毫沒讓我們失望,東風(fēng)牌DXK1021NKJH7底盤,搭載重慶小康動(dòng)力有限公司;重慶小康動(dòng)力有限公司生產(chǎn)的DK12C;DK13C發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)應(yīng)功率分別為:67;68(Kw),在動(dòng)力配置上基本可以滿足車輛拖運(yùn)貨物所需的動(dòng)力,裝載能力一流,能夠高效的完成運(yùn)輸任務(wù)!
詳細(xì)的配置參數(shù)見下表:
東風(fēng)牌DXK5022CCYK3H7型倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 東風(fēng)牌 | 公告批次 | 351 |
產(chǎn)品名稱 | 產(chǎn)品型號(hào) | DXK5022CCYK3H7型倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 | |
總質(zhì)量(Kg) | 1870 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 490 | 外形尺寸(mm) | 4600×1560×2520 |
整備質(zhì)量(Kg) | 1055 | 貨廂尺寸(mm) | 2000×1440,1470×370 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2+3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
接近角/離去角(°) | 37/28 | 前懸/后懸(mm) | 590/1250 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 2760 | |
軸荷(Kg) | 900/970 | 最高車速(Km/h) | 100 |
備注 | 選裝(前霧燈,格柵樣式,后視鏡樣式,護(hù)輪板樣式,工具箱,尾部標(biāo)識(shí),后部反光標(biāo)識(shí)粘貼樣式,貨廂樣式,貨廂探頭,該車型可選裝ETC車載裝置)ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)/生產(chǎn)企/控制方式業(yè):WX80/浙江萬向精工有限公司/四輪傳感器四通道. DK12C與DK13C發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率均為63kW,油耗申報(bào)值為6.0L/100km.貨廂底板到倉(cāng)柵頂部高度為1750mm. | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號(hào) | DXK1021NKJH7 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 | 東風(fēng)牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風(fēng)小康汽車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 4320×1560×1840 | 輪胎數(shù) | 4 |
接近角/離去角(°) | 37/30 | 輪胎規(guī)格 | 165/70R14,155R13LT,165R13LT |
鋼板彈簧片數(shù) | -/6,-/5 | 前輪距(mm) | 1310 |
燃料種類 | 汽油 | 后輪距(mm) | 1310 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
DK12C;DK13C | 重慶小康動(dòng)力有限公司;重慶小康動(dòng)力有限公司 | 1240;1293 | 67;68 |
大家最為關(guān)注的估計(jì)還是車輛的承載能力,這款車的車架采用超強(qiáng)高密度材質(zhì)打造而成,承載性能杠杠的!鋼板彈簧片數(shù)達(dá)到-/6,-/5片,不會(huì)發(fā)生變形,只有你想不到,沒有它做不到!
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