躍進(jìn)牌SH5043CCYZFDCWZ5型倉柵式運(yùn)輸車
技術(shù)含量高,輕型化發(fā)展已然是未來專用車發(fā)展的趨勢,這種趨勢在躍進(jìn)牌SH5043CCYZFDCWZ5型倉柵式運(yùn)輸車上的體現(xiàn)也分外明顯,生產(chǎn)車間引進(jìn)先進(jìn)切割、焊接、打磨技術(shù),組裝上采用全新流水式工作模式,出廠更有精準(zhǔn)機(jī)械進(jìn)行檢驗(yàn)、排錯(cuò),確保每一臺(tái)出廠車輛均為合格可靠產(chǎn)品。
這款倉柵式運(yùn)輸車整車尺寸為:5995,5495×2200,2150,2020,2060×2800,2900,3000,3100,3200,3300,3400,2750,2850,2950,3050,3150,3250,3350,2390,2500(mm),一般城區(qū)道路都可以自在穿行;總質(zhì)量為:4495 (Kg),其中整備質(zhì)量為:2720(Kg),額定裝載能力達(dá)到1580(Kg),駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為3(人),可同時(shí)多人外出送貨,低油耗、大功率、大噸位是該車最大的亮點(diǎn),對于拖運(yùn)貨物來說,也是最大的優(yōu)點(diǎn),實(shí)用可靠是該車的代名詞。
該車由原廠生產(chǎn)的改裝而來,2軸底盤,搭載發(fā)動(dòng)機(jī)多款可選:發(fā)動(dòng)機(jī),對應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為:(Kw),有效保障了上裝的承載及運(yùn)輸能力,為貨物運(yùn)輸工作提供了充足的保障。
產(chǎn)品更多詳細(xì)參數(shù)配置:
躍進(jìn)牌SH5043CCYZFDCWZ5型倉柵式運(yùn)輸車 | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 躍進(jìn)牌 | 公告批次 | 367 |
產(chǎn)品名稱 | 倉柵式運(yùn)輸車 | 產(chǎn)品型號(hào) | SH5043CCYZFDCWZ5型倉柵式運(yùn)輸車 |
總質(zhì)量(Kg) | 4495 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 1580 | 外形尺寸(mm) | 5995,5495×2200,2150,2020,2060×2800,2900,3000,3100,3200,3300,3400,2750,2850,2950,3050,3150,3250,3350,2390,2500 |
整備質(zhì)量(Kg) | 2720 | 貨廂尺寸(mm) | 4200,3820,3700,4170×2090,2050,1910,1960,2100×400 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 0.65 |
接近角/離去角(°) | 20/14,19/14 | 前懸/后懸(mm) | 1118/1569,1118/1527 |
軸數(shù) | 2 | 軸距(mm) | |
軸荷(Kg) | 1850/2645 | 最高車速(Km/h) | 105 |
備注 | 1.隨底盤選裝排半駕駛室,選裝駕駛室前圍面板,選裝前下視鏡;2.ABS 型號(hào)VIE ABS-Ⅱ,生產(chǎn)企業(yè):浙江萬安科技股份有限公司;ABS型號(hào):APG3550500A6,生產(chǎn)企業(yè):浙江亞太機(jī)電股份有限公司;ABS型號(hào):CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;3.側(cè)護(hù)欄裝置的材料采用Q345B或Q235B;連接方式:用螺栓連接.后下部防護(hù)裝置材料為Q235,選裝鋁合金后防護(hù)(6061T6),后防護(hù)裝置連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸:100mm(斷面高度)×50(斷面寬度),離地高度為400mm,430mm,460mm,480mm;4.WP2.3NQ130E61發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:92kw,對應(yīng)油耗值為11.4L/100km;Q25-152E60發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:109kw,對應(yīng)油耗值為11.4L/100km;D25TCIF1發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:105kw,對應(yīng)油耗值為11.5L/100km;WP2.3NQ120E61發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:84kw,對應(yīng)油耗值為11.4L/100km;SC25R150Q6發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:107kw,對應(yīng)油耗值為11.4L/100km;SC25R130Q6發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:94kw,對應(yīng)油耗值為11.4L/100km;Q23-132E60發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:94kw,對應(yīng)油耗值為11.4L/100km;D25Pro發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:113kw,對應(yīng)油耗值為11.4L/100km;F2.5NS6B160發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:112kw,對應(yīng)油耗值為11.4L/100km,YN25PLUS1發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:100kw,對應(yīng)油耗值為11.4L/100km,YN25PLUS2最大凈功率:96kw,對應(yīng)油耗值為11.4L/100km;SC25R150Q6A發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:107.5kw,SC25R150Q6A發(fā)動(dòng)機(jī)對應(yīng)油耗值為11.4l/100km;SC25R130Q6A發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:93.5kw,SC25R130Q6A發(fā)動(dòng)機(jī)對應(yīng)油耗值為11.4L/100km;5.選裝駕駛室前圍裝飾標(biāo)貼;6.該車型可選裝ETC車載裝置,選裝鋁合金油箱,隨底盤選裝鋁合金輪輞,選裝無備胎7.選裝倉柵結(jié)構(gòu),選裝不同外觀的導(dǎo)流罩,選裝爬梯及行李架8.車廂底板到倉柵頂部的高度為1700mm,1800mm,1900mm,2000mm,2100mm,2200mm,2300mm,1380mm,1480mm;8..選裝前部燈具,選裝格柵,選裝門把手,選裝后視鏡,選裝后尾燈,選裝鋁合金貨箱;9.選裝燃油箱、電瓶及尿素罐位置;10.整備質(zhì)量不包含備胎、隨車工具及滅火器;11.貨箱重量:480kg,前板材質(zhì)/厚度:Q700/0.7mm或鋁合金/1mm,側(cè)板材質(zhì)/厚度:SPCC/1.2mm或鋁合金/1mm,底板材質(zhì)/厚度: B410LA/1.2mm或Q235B/2.3mm或鋁合金/15mm;12.選裝側(cè)護(hù)欄總成材料為鋁合金(6013-T6),連接方式為螺栓連接;選裝鋁合金后防護(hù)結(jié)構(gòu),鋁合金后防護(hù)裝置材料為6061T6,后防護(hù)斷面寬度為100mm(斷面高度)×75(斷面寬度),離地高度為400mm,430mm,460mm,480mm;13.軸距2850mm僅對應(yīng)Q23-132E60發(fā)動(dòng)機(jī)和單排駕駛室;14.整車長度mm/內(nèi)長mm/軸距mm/駕駛室對應(yīng)關(guān)系:5995/4200/3308/單排,5995/4170/3308/單排,5995/3820/3308/排半,5495/3700/2850/單排,整車寬度mm/內(nèi)寬mm對應(yīng)關(guān)系:2020/1910,2060/1960,2150/2050,2200/2090,2200/2100;15.該車可不安裝尾板,也可選裝尾板,選裝尾板時(shí),尾板質(zhì)量為350kg;16.選裝垂直升降式尾板時(shí)尾板收起狀態(tài)水平長度50mm,選裝懸臂式尾板時(shí)尾板收起狀態(tài)水平長度280mm;16.選裝懸臂式尾板時(shí),后下部防護(hù)裝置材料為Q235,后防護(hù)裝置連接方式為焊接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸:100mm(斷面高度)×50mm(斷面寬度),后防護(hù)離地高度為335mm,370mm;17.選裝懸臂式尾板時(shí),可選裝圓柱形后防護(hù)結(jié)構(gòu),后防護(hù)裝置材料為Q235,連接方式為螺栓連接,后下部防護(hù)裝置斷面尺寸:Φ114mm,后防護(hù)離地高度為370mm,400mm. | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號(hào) | 底盤名稱 | ||
商標(biāo)名稱 | 生產(chǎn)企業(yè) | ||
外形尺寸(mm) | ×× | 輪胎數(shù) | |
接近角/離去角(°) | 輪胎規(guī)格 | ||
鋼板彈簧片數(shù) | 前輪距(mm) | ||
燃料種類 | 后輪距(mm) | ||
排放標(biāo)準(zhǔn) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
隨著道路的改善和交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,再公路貨物運(yùn)輸行業(yè),對車輛的要求也將越來越高,各大廠家只有繼續(xù)著力于發(fā)展新技術(shù),不斷的完善產(chǎn)品品質(zhì),才能在市場上站穩(wěn)腳跟。
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