倉(cāng)柵車變速箱至關(guān)重要 潤(rùn)滑油好壞有門道

倉(cāng)柵車主要由底盤及上裝倉(cāng)柵貨廂組成，如果要說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的心臟，那變速箱就是傳遞心臟力量的中轉(zhuǎn)站。這同樣至關(guān)重要的角色在傳遞動(dòng)力、分配動(dòng)力上起著至關(guān)重要的作用。

作為倉(cāng)柵車的主要部分，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，需要日常的維護(hù)與保養(yǎng)。對(duì)于變速箱的維護(hù)和保養(yǎng)最重要的就是變速箱及后橋齒輪油的選擇，對(duì)于延長(zhǎng)變速箱及后橋壽命、減少機(jī)械故障有著重要的作用。

但是，許多車主面對(duì)諸多不同種類、標(biāo)號(hào)的齒輪油往往不知道該如何選擇，并且市場(chǎng)上的假齒輪油與假潤(rùn)滑油一樣猖獗，難以辨別，而真的潤(rùn)滑油又參差不齊，難以選擇。

潤(rùn)滑油專家建議，倉(cāng)柵車齒輪油的選用不僅要充分了解車型 (輕卡、中卡、重卡)和倉(cāng)柵車的工作環(huán)境 (路況、里程、氣候等)因素，而且要充分考慮齒輪油的油品特性，如極壓性、黏度、黏溫性能、抗氧化性、抗泡能力、抗腐蝕性等等。由于變速箱和后橋齒輪的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)不同，要分開(kāi)選油，以保證變速箱密封件不泄露、銅部件不腐蝕，而后橋齒輪能夠得到充分的潤(rùn)滑。因此大多數(shù)卡車變速箱使用手動(dòng)變速箱油，在車輛后橋使用適合雙曲線齒輪的齒輪油。

輕卡和中卡的承載量相對(duì)重卡來(lái)說(shuō)比較低，如輕卡一般不高于4噸，而中卡一般在6~14噸。因此，輕、中卡的手動(dòng)變速箱和后橋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所承受的負(fù)荷不是特別大，一般在條件相對(duì)較好的地方作業(yè)，因此對(duì)齒輪油的極壓抗磨性要求相對(duì)比較低。對(duì)于重卡來(lái)說(shuō)，其承擔(dān)著大件運(yùn)輸、特種運(yùn)輸、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)雀鞣N重負(fù)荷任務(wù)，并經(jīng)常在各種惡劣環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，因此對(duì)齒輪油的要求極其嚴(yán)格。而重卡的后橋都經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)以加強(qiáng)預(yù)防后輪打滑，因此，后橋需要摩擦力較低的潤(rùn)滑油幫助車輛在任何情況下順利轉(zhuǎn)彎、爬坡或急剎車。

倉(cāng)柵車齒輪油質(zhì)量檔次的選擇應(yīng)依據(jù)主減速器齒輪類型及其工作條件來(lái)定，結(jié)構(gòu)化較緊湊的載貨車如：紅巖、重汽、奔馳等，主減速器為螺旋傘齒輪傳動(dòng)，工作條件也比較苛刻，它們必須使用中負(fù)荷齒輪油(GL -4)，不可使用極壓抗磨性很低的普通車輛齒輪油。若后橋主減速器是一般螺旋傘齒輪，工作條件苛刻程度一般的車輛，如：一汽解放輕卡、重汽輕卡等，選用普通車輛齒輪油(GL -3)即可。而車輛齒輪油粘度等級(jí)的選擇主要依據(jù)是使用環(huán)境溫度。我國(guó)南方地區(qū)可選用90號(hào)或140號(hào)油，東北及西北寒區(qū)宜選用80W/90或75W/90號(hào)油，其佘中部地區(qū)宜選用85W/90或85W/140 號(hào)油。

對(duì)于潤(rùn)滑油品牌的選擇來(lái)說(shuō)，建議選擇大品牌潤(rùn)滑油來(lái)更換，比如殼牌、美孚、昆侖等，在選擇大品牌時(shí)，注意到指定的品牌專營(yíng)店去買，購(gòu)買時(shí)留意瓶身防偽驗(yàn)證碼;其次，在保養(yǎng)時(shí)，司機(jī)最好去指定的服務(wù)站進(jìn)行更換，品質(zhì)才有保證。不合格的潤(rùn)滑油對(duì)倉(cāng)柵車本身的零部件起不到有效的保護(hù)作用，長(zhǎng)此以往，后患無(wú)窮。

專汽網(wǎng)在此友情提示各位司機(jī)朋友：選擇更高品質(zhì)的潤(rùn)滑油，更好地滿足變速器要求，可有效保護(hù)倉(cāng)柵車底盤上的齒輪，降低磨損，節(jié)省燃油，延長(zhǎng)壽命，使車輛運(yùn)行更輕松，才可提高車輛的運(yùn)營(yíng)效率。