百公里油耗11升 云內(nèi)德威動(dòng)力助安徽卡友一年半回本

第一商用車網(wǎng) 戈洲

“說句實(shí)話，我買這輛車的時(shí)候并沒花太多時(shí)間去深入了解，主要就是奔著云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)買的，當(dāng)時(shí)這款車有兩三款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選，我都逐一試駕過?？傮w感覺云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最強(qiáng)勁，起步、提速都很快，噪音最小。再加上整車的外觀、內(nèi)飾和操控性能相對(duì)不錯(cuò)，所以個(gè)把禮拜后就入手了這輛車。”

目前，云內(nèi)動(dòng)力與國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)汽車廠商均建立了長(zhǎng)期、穩(wěn)定的批量配套關(guān)系，并有部分產(chǎn)品整機(jī)出口國(guó)際市場(chǎng)。以多缸小缸徑柴油機(jī)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，云內(nèi)，尤其是云內(nèi)德威發(fā)動(dòng)機(jī)，已連續(xù)多年市場(chǎng)占有率領(lǐng)先，并且市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升，在用戶群體中也有著不錯(cuò)的口碑。

近日，小編在安徽馬鞍山周邊走訪用戶時(shí)，遇到了一位跑運(yùn)輸?shù)膫€(gè)體用戶曾師傅。交流中，他對(duì)自己這輛搭載云內(nèi)D30發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮駿鈴V6輕卡倉(cāng)柵車顯得頗為滿意。

曾師傅對(duì)這輛搭載云內(nèi)D30發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛表現(xiàn)較為滿意

動(dòng)力強(qiáng)勁 運(yùn)輸時(shí)效性最關(guān)鍵

曾師傅駕駛的是一輛江淮駿鈴V6 156馬力單排倉(cāng)柵式輕卡，搭載云內(nèi)D30發(fā)動(dòng)機(jī)，于今年1月份購(gòu)買。目前車輛總運(yùn)營(yíng)里程為6336公里，整體上還處于磨合期。

曾師傅的這輛車目前總運(yùn)營(yíng)公里數(shù)為6336公里

據(jù)了解，曾師傅現(xiàn)在主要給一家家電制造公司運(yùn)輸零配件，路程不是很遠(yuǎn)，近則十幾公里，遠(yuǎn)則百公里左右。運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)在蕪湖、馬鞍山周邊區(qū)域，每天一般要跑三、四趟。

“我拿到駕照有十來年了，之前開的是小轎車，對(duì)輕卡的了解不是很多。但是車的原理都是相通的，買車就要選對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)。我對(duì)云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的了解比較多，之前開的一輛皮卡，配置的就是云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)?！?/p>

對(duì)于85后的曾師傅而言，這款搭載云內(nèi)德威D30的江淮駿鈴輕卡，載貨跑運(yùn)輸確實(shí)是個(gè)“好幫手”，尤其是提速與超車從來不拖泥帶水，“起步非常平穩(wěn)，不抖動(dòng)，提速效果很好，說走就走”。

“送貨的時(shí)間是最基本的業(yè)務(wù)生命線。我現(xiàn)在送貨的家電公司對(duì)于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性有著嚴(yán)格要求，這輛搭載云內(nèi)D30發(fā)動(dòng)機(jī)的駿鈴V6在交貨時(shí)間方面從來沒半路掉過鏈子?！痹鴰煾蹈嬖V小編，這款車在動(dòng)力方面非常給力，有時(shí)候雨天陷入了不太深的坑洼里也能自行爬出來，平時(shí)爬坡更是不在話下，根本不用在車身上操心。

經(jīng)濟(jì)省油 預(yù)計(jì)一年半內(nèi)掙回車錢

“油耗的高低與很多因素有關(guān)系，比如駕駛習(xí)慣、天氣、路況等都有著密不可分的關(guān)系。然而，最主要的還是在于發(fā)動(dòng)機(jī)，往往一款好的發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面會(huì)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。云內(nèi)德威D30就是這樣的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然現(xiàn)在這輛新車還處于磨合期，但是經(jīng)濟(jì)省油的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)，我對(duì)于磨合期過后的油耗表現(xiàn)充滿信心?！?/p>

曾師傅告訴小編，他跑市區(qū)路況一般掛3-4擋，時(shí)速控制在35-50公里，轉(zhuǎn)速控制在1600-1800rpm區(qū)間相對(duì)比較省油。標(biāo)載狀態(tài)，百公里綜合油耗大約在12-13L左右；跑高速的話，時(shí)速可達(dá)到90公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-2100rpm區(qū)間的狀態(tài)，油耗相對(duì)較省，平均百公里油耗大概在10-11L，勻速狀態(tài)油耗會(huì)更低。

曾師傅對(duì)于磨合期過后的油耗表現(xiàn)充滿信心

“重要的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也非常小，在車內(nèi)聽輕音樂都很舒服。車輛行駛中，在駕駛室內(nèi)輕聲交流也毫無障礙?！痹鴰煾嫡f道。

據(jù)了解，這輛江淮駿鈴V6 156馬力單排倉(cāng)柵式輕卡搭載的云內(nèi)動(dòng)力D30發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.977L，額定功率能達(dá)到115kW（約156馬力），滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用4缸直列、16氣門、雙頂置凸輪軸、增壓中冷、高壓共軌燃油噴射等技術(shù)，能夠在較低的轉(zhuǎn)速狀態(tài)達(dá)到較大的扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500-2700rpm區(qū)間，扭矩峰值能夠達(dá)到400N·m，動(dòng)力性強(qiáng)；燃料燃燒效果相對(duì)比較充分，經(jīng)濟(jì)省油。

此外，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是六安LC6T450 6擋變速箱與江淮專用后橋，使得整車在配置方面比較搶眼，整車動(dòng)力、油耗與操控感均得到了有效保障。

曾師傅認(rèn)為，這輛江淮駿鈴V6在動(dòng)力、油耗與操控感方面都不錯(cuò)

根據(jù)目前所從事的運(yùn)輸業(yè)務(wù)的整體運(yùn)營(yíng)情況，除去日常開支費(fèi)用，曾師傅估算了一下，他的這輛江淮駿鈴V6 156馬力單排倉(cāng)柵式輕卡大約一年半內(nèi)可以將車錢掙回來。在當(dāng)下物流運(yùn)輸市場(chǎng)整體形勢(shì)相對(duì)不是太樂觀的環(huán)境中，曾師傅覺得還是不錯(cuò)的。