俊領(lǐng)版載貨車究竟好不好？看看第一位車主是怎么說的

2019年10月19日，三一重卡俊領(lǐng)版8X4倉柵車正式預(yù)售，50個預(yù)售名額很快便一搶而光。11月9日，俊領(lǐng)版載貨車迎來它的第一位車主，來自江蘇鹽城的張小兵師傅。

俊領(lǐng)版提車報告

作為三一重卡重磅打造的第三款產(chǎn)品，它行駛體驗感到底如何？油耗表現(xiàn)又怎么樣？舒適性好不好？接下來，咱們就讓俊領(lǐng)版的第一個“吃螃蟹”的張師傅告訴你。

Q：為什么在沒看到實車的情況下，就下決心買三一重卡這款8X4的載貨車？

對于三一，我其實關(guān)注很久了，從它去年的英雄、英杰版開始。今年5月份，我在看卡車之家上面看到三一重卡8X4載貨車的消息，一下子我就興奮了，因為我主要是拉綠通的，而且我是國三車，到了換車的時候。從那時候起，我便密切關(guān)注三一重卡載貨車的消息。

俊領(lǐng)版設(shè)計師張俊領(lǐng)向張師傅介紹車輛

本以為應(yīng)該不會等很久，沒想到這一等就是5個月。10月19日，“三一卡車”的微信終于發(fā)布了8X4載貨車預(yù)售的消息，我一看到便趕緊聯(lián)系三一重卡廠家，報名預(yù)訂，最終搶到50個名額中的一個。

雖然沒有看到實車，但從文章里面看到的動力、配置、自重，我都非常滿意，就利利落落地把全款給付了，沒想到竟然成為第一個。

回程帶貨

Q：看到俊領(lǐng)版實車，有達到您預(yù)期嗎？

說實話，這車與其說達到了我的預(yù)期，不如說它超出了我的期望。從基本的配置到高端的配置，一應(yīng)俱全，應(yīng)該是我看過載貨車?yán)锩孀罡呒壍?。譬如說行車空調(diào)、駐車空調(diào)、雙腔水加熱油箱、后視鏡加熱等等，還有一個我覺得很實用就是220V電源和5V的USB接口，這個太好用了。

發(fā)動機、變速箱和橋更不用說了，所以當(dāng)我看到實車后，確實有一種超出期望的感覺，也感覺自己買對了。所以，從這個事我得出了結(jié)論，自己看好了就果斷下手，一般不會錯到哪去。

Q：現(xiàn)在行駛多少公里了？行駛感覺如何？

現(xiàn)在車子跑了有4866公里，我主要是往江蘇、浙江拉蔬菜，一般單趟是500-1000公里，目前行駛得非常好，沒什么問題，顛簸感幾乎沒有，很舒適。我是拉綠通蔬菜的，都知道對車輛的穩(wěn)定性要求極高，因為耽擱不得，所以這車的穩(wěn)定性和可靠性也不錯。

可能有卡友會不相信，如果不相信的話可以聯(lián)系我試乘試駕下，就知道我到底有沒有說假話。

可能大家比較關(guān)心油耗，目前我的表顯油耗是27個左右，實際我也沒細(xì)算，應(yīng)該也差不太多，這個油耗我是比較滿意的，畢竟是430馬力的。

而且這車的自重只有9噸多，加上貨箱也只有11噸多，與其他車相比差不多，我可以多拉1噸多的貨，這還是很給力，畢竟現(xiàn)在治超嚴(yán)格，也不能超載，多拉一噸就多掙點。

Q：您覺得這個車哪些地方還可以做得更好？

這個我覺得有兩點可以改進下：第一點，駕駛室駐車制動可以移動到前面板上，這樣駕駛室的平地板就不會被占用空間，顯得更寬敞；第二點，就是行車儀表盤最好增加一個瞬時油耗的顯示。其他都用得挺滿意的。

聽了張師傅的行車感受，是不是對俊領(lǐng)版載貨車有了更深的了解。目前俊領(lǐng)版載貨車也正在進行年底雙十二鉅惠活動，政策誘人，有想法的朋友，可以考慮入手哦！