開(kāi)倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)的司機(jī)經(jīng)常會(huì)遇到路不好走的情況，如果有下過(guò)雨說(shuō)不定會(huì)出現(xiàn)陷車(chē)的情況，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該怎么辦呢？

今天專(zhuān)氣網(wǎng)來(lái)和大家聊聊對(duì)于陷車(chē)“老司機(jī)們”都有哪些脫困辦法。

陷車(chē)地點(diǎn)一般是發(fā)生在非鋪裝路面的山上、工地上，特別是下過(guò)一場(chǎng)大雨過(guò)后的非鋪裝路面，總是藏滿(mǎn)著陷阱。

陷車(chē)的情況一般重載車(chē)居多，載重量大，在雨后松軟的土地上很容易陷進(jìn)去。在工地上還好，有挖機(jī)可以幫忙。如果在荒郊野嶺的山上陷了車(chē)，那真是一個(gè)頭大。

雙驅(qū)的車(chē)型還好，依靠自身的差速鎖一般都能脫困，因?yàn)閱悟?qū)車(chē)型在泥濘路面很容易打滑，所以在工地上很經(jīng)常見(jiàn)的畫(huà)面就是單驅(qū)搖擺滑著走過(guò)泥濘路段看著旁邊的雙驅(qū)穩(wěn)步前進(jìn)。

▎陷車(chē)后我們要如何自救

我們先講講單驅(qū)車(chē)型，首先，不小心踩到坑了的話，因?yàn)橹挥幸粯蝌?qū)動(dòng)輪，真正能使上力的面積不大，千萬(wàn)不要盲目踩油門(mén)想自己脫救。

這樣不僅會(huì)越陷越深，空轉(zhuǎn)打滑對(duì)輪胎造成的危害也是特別大的，無(wú)形之中磨損我們的輪胎，萬(wàn)一土里埋著有尖銳石子，很容易掛傷輪胎，嚴(yán)重的甚至爆胎。所以陷車(chē)后盲目踩油門(mén)致使輪胎空轉(zhuǎn)造成的磨損，盲目踩油門(mén)只會(huì)越陷越深，因?yàn)橄蒈?chē)的土地都是很松軟的“虛地”。

如果在荒郊野嶺的野外，叫救援很困難，這個(gè)情況下可以先考慮自救。在陷車(chē)的那邊輪胎前，用工具挖一條輪胎能過(guò)的溝，稍微鋪點(diǎn)如木板、石頭之類(lèi)的硬性物品，方向稍微打點(diǎn)。如果后牙包已經(jīng)靠到地上了，就挖一條后牙包能過(guò)的溝。

自救的方法效果一般比較不好，耽誤的時(shí)間也比較長(zhǎng)，不在萬(wàn)不得已的情況下，最好還是呼叫救援，叫就近的工程機(jī)械過(guò)來(lái)幫忙。

▎重載車(chē)應(yīng)選擇外物救援

一般在工地上陷車(chē)的頻率比較多，特別是雨后的工地，地面上的土很多都是挖上來(lái)剛填充不久的，下過(guò)雨之后土地進(jìn)行吸收，無(wú)論是重車(chē)還是空車(chē)都很容易中招。

如果是在工地上，我勸你還是不要自救了，因?yàn)樽跃炔粌H把自己搞累，而且效果也不好，很多時(shí)候都是徒勞無(wú)功。工地上的工程機(jī)械一般都比較多。如果是重車(chē)的情況下，在工地上也可以先卸掉一部分的貨，讓車(chē)身總質(zhì)量減輕，免得被救車(chē)輛和施救車(chē)輛都陷入困境。

▎陷車(chē)導(dǎo)致車(chē)身扭曲大，對(duì)車(chē)輛會(huì)不會(huì)有影響？

陷車(chē)時(shí)，因?yàn)橄菹氯サ纳疃忍?，?dǎo)致車(chē)身扭曲太大，這種情況下難免會(huì)心疼自己的愛(ài)車(chē)，在這種情況下，施救起來(lái)的車(chē)輛會(huì)不會(huì)受到什么影響呢？

像這種情況，如果施救不及時(shí)，陷的時(shí)間久一點(diǎn)對(duì)車(chē)輛也不會(huì)造成什么太大的影響，因?yàn)檐?chē)輛本身大梁的鋼材用料好，鋼鐵本身就有一定的韌性，韌性好的大梁施救完起來(lái)會(huì)自動(dòng)還原。

就怕老車(chē)的脆骨頭不經(jīng)折騰，如果你拉的貨物經(jīng)常跑非鋪裝路面的話，建議還是加個(gè)副梁，剛性更強(qiáng)，以免陷車(chē)時(shí)意外的發(fā)生。

陷車(chē)的很大原因來(lái)自于雨后的土地上，所以在雨季過(guò)后要進(jìn)行作業(yè)時(shí)更加要小心，“常在河邊走，哪能不濕鞋“有時(shí)候陷車(chē)是難以避免的，但也希望各位駕駛員在陷車(chē)后能夠從容面對(duì)，盡量用好解決的方法去解決。

遇到陷車(chē)的情況，希望你不要慌張，看情況自救或者借物救援、有條件就先卸貨再救援，開(kāi)倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)的你記住了嗎？