去年我國(guó)汽車行業(yè)雖然面臨供給沖擊、需求收縮、預(yù)期轉(zhuǎn)弱等三重壓力，企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遇到了很大的困難。但在國(guó)務(wù)院通過促銷費(fèi)政策激發(fā)汽車市場(chǎng)活力，多方努力下，商用車行業(yè)漸漸 ...

新能源冷藏車銷量受季節(jié)影響較大，在夏季由于冷藏需求攀升，加之政策的傾斜，就比如在去年底印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》當(dāng)中，就提到了加快淘汰高排放冷藏車，鼓勵(lì)新增 ...

根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-10月，全國(guó)4×2的冷藏車銷量為34132輛；在去年底印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》當(dāng)中，就提到了加快淘汰高排放冷藏車，鼓勵(lì)新增或更新的冷藏車采 ...

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年10月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，分別完成259 9萬(wàn)輛和250 5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11 1%和6 9%；其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76 2萬(wàn)輛和71 4萬(wàn)輛，同比分 ...

近日徐工集團(tuán)舉行了一個(gè)全球最大純電動(dòng)物流車批量發(fā)車的儀式，本次交付巴西的325臺(tái)純電動(dòng)智能環(huán)物流車包括換電牽引車、換電自卸車等多種車型；而同時(shí)交付南美其它國(guó)家的300臺(tái)新能 ...

今年，商用車產(chǎn)銷形勢(shì)依舊嚴(yán)峻，整個(gè)商用車行業(yè)更是面臨由重“量”到重“質(zhì)”的轉(zhuǎn)型升級(jí)。2022年7月，隨著中央穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，汽車產(chǎn)銷保持快速增長(zhǎng)，當(dāng)月汽車產(chǎn) ...

作為城市冷鏈配送中的“鏈通”環(huán)節(jié)，藍(lán)牌城配冷藏車在2022年3月1日迎來重大變革。受國(guó)家法規(guī)政策影響，前期熱銷的部分冷藏車產(chǎn)品受限于新法規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)排量、寬度尺寸、重量等要求， ...

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年11月，商用車受國(guó)六排放法規(guī)切換、和車用芯片供應(yīng)短缺、“藍(lán)牌輕卡”政策調(diào)整預(yù)期帶來的消費(fèi)觀望以及行業(yè)紅利不斷減小等因素，產(chǎn)銷同比依然呈 ...

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年10月汽車銷量受車用芯片供應(yīng)短缺、電力供應(yīng)緊張等不利因素影響，我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比呈下降趨勢(shì)，但降幅較此前明顯收窄；新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保 ...

現(xiàn)在冷藏車市場(chǎng)上銷量比較好的是小卡冷藏車，所以很多主機(jī)廠都把視線放在了小卡系列產(chǎn)品上，就比如福田公司新上市的領(lǐng)航S1就在短短幾個(gè)月的時(shí)間里，便成為了年輕卡友圈中最受歡迎 ...

根據(jù)2021年上戶數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1月份和9月份單橋冷藏車共上戶44242輛，其中4X2黃牌冷藏車的有10712輛，藍(lán)牌的冷藏車33530輛，雖然還是受到芯片影響，及輕卡藍(lán)牌和國(guó)六政策的改變，但 ...

雖然現(xiàn)在輕卡不被看好，但輕卡還是有很大塊市場(chǎng)，東風(fēng)公司最近又上新了一款新款，叫凱普特K6星云，在外觀上也做了改變，銀色裝飾條從一條變成雙條，并延伸到兩邊的集成的大燈，顯 ...

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，商用車的銷量一直是同比下滑的情況，而且下滑情況還有所擴(kuò)大，最大的原因就是企業(yè)芯片短缺，因而9月份商用車重卡產(chǎn)銷也延續(xù)了快速下降的趨勢(shì)，月銷 ...

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年8月，汽車產(chǎn)銷總體延續(xù)了下降勢(shì)頭，且同比降幅比上月有所擴(kuò)大。一方面馬來西亞疫情加劇導(dǎo)致車規(guī)級(jí)芯片生產(chǎn)供應(yīng)緊張，企業(yè)芯片短缺現(xiàn)象進(jìn)一步加 ...